Japonya'nın tabu hayalet kasabasını ortaya çıkarıyor: 50 yıl önce en kalabalık olanı, şimdi tüm sakinler yok oluyor
Japonya'nın Kyushu Adası, Nagasaki Eyaletindeki Nagasaki Limanı'na 20 kilometre uzaklıkta bulunan Gunkanjima, 2014 yılında İngiliz "Guardian" tarafından "Dünyanın En İyi 10 Hayalet Kasabası" arasında seçildi. Japonya, adayı 35 yıldır bloke etti. 30 gün gözaltında tutulacak.
Yasak, yerel yönetimin Gunkanjima Limanı'nda yeni bir iskele inşa ettiği 2009 yılına kadar kaldırılmadı. Bununla birlikte, adadaki turistlerin adadaki çökmüş binalara çok yaklaşmaları hala yasak.
Gunkanjima, uzaktan bir savaş gemisine benzediği için başlangıçta "Hashima" olarak adlandırıldı. Yıllar önce, Gunkanjima tarihteki en yüksek nüfus yoğunluğuna sahip şehirdi. 1810'da savaş gemisi adasının sahibi olan Saga'nın Nabeshima klanı ilk önce kömürü keşfetti ve madenciliğe başladı. 1890'da Japonya'nın üç büyük kaeboldundan biri olan "Mitsubishi Chaebol" Gunkanjima'yı sadece deniz tabanından kömür kazmakla kalmayıp aynı zamanda adanın gelişimini hızlandırarak 100.000 yen'e satın aldı. Madenciler her gün 606 metre derinlikte yeraltında çalışıyor.Adadaki en derin maden 1 km'den daha derin.En yoğun dönemlerde yılda 410.000 ton kömür üretilebiliyor.
Gunkanjima'daki binaların yarısı, okullar, restoranlar, mağazalar, hamamlar ve bir hastane dahil olmak üzere madenciler için yaşam alanlarıydı. Dar temel nedeniyle, nüfus artışını karşılamak için binaların yukarı doğru geliştirilmesi gerekiyordu.Gunkanjima yüksek düzeyde geliştirildi ve 1916'da Japonya'nın ilk betonarme binası tamamlandı.
Gunkanjima çok küçük, sadece 480 metre uzunluğunda ve 160 metre genişliğinde. 1959'a gelindiğinde, adadaki binalar kilometrekare başına ortalama 8,3600 kişi ile sakinlerle doluydu.
1960 yılında, adanın nüfus yoğunluğu resmi olarak Tokyo'yu aşarak dünyanın en yoğun nüfuslu bölgesi haline geldi (adanın tamamında 5.267 kişi yaşıyor ve nüfus yoğunluğu o yıl Tokyo'nun 9 katı).
Ancak CNN, İkinci Dünya Savaşı sırasında Gunkanjima'da ciddi bir köle işçiliği sorunu yaşandığını ortaya çıkardı ve birçok Koreli ve Çinli savaş esiri bu bölgedeki madenlerde çalışmaya zorlandı. Yemek yemek ve dayak yasaktır. İstatistiklere göre, 1925'ten 1945'e kadar Gunkanjima'da en az 123 Koreli ve 15 Çinli öldü.
Zaman değişti. 1960'tan sonra Japonya'nın enerji tüketimi kömürden petrole geçti ve Gunkanjima'nın gelişimi yavaş yavaş yavaşladı. 14 yıl sonra adadaki tüm madenler kapatıldı. Adanın tüm sakinleri 20 Nisan 1974'te tahliye edildi. 40 yıldan fazla. 2001 yılında, Gunkanjima "Mitsubishi Materials Corporation" ın sahibi adayı Takashima Kasabasına bağışladı (daha sonra Nagasaki Şehri ile birleşti).
"Savaş zamanı köle işçiliği" sorunu nedeniyle Güney Kore, Japonya'nın sitenin "UNESCO Dünya Mirası Listesi" olarak listelenmesi talebine her zaman karşı çıktı. 2015 yılında Japonya ve Güney Kore, İkinci Dünya Savaşı'nda "zorunlu çalıştırma" konusunu defalarca tartıştılar. Japonya'nın "Güney Kore işçiliğini zorladığını sözlü olarak kabul etmesinden sonra" Güney Kore taviz vermeyi kabul etti. UNESCO Dünya Mirası Komitesi'nin 39. oturumunda, Gunkanjima, "Japonya'nın Meiji Sanayi Devrimi Mirası" nın bir parçası olarak Dünya Mirası Listesine başarıyla dahil edildi.
2002'de İsveçli yönetmen Thomas Nordanstad Gunkanjima'yı fark etti ve "Hashima" belgeselini uzaktan çekmeye geldi. 2003 yılında Japon filmi "Battle Royale 2: Soul of the Soul" da Gunkanjima'yı hikaye geliştirme arka planı olarak aldı. 2012 filmi "007: Gökyüzündeki Cinayet" de Gunkanjima'nın sert mimari tarzını yansıtıyor. 2010 yapımı "Inception" filminde, rüya dünyasının dördüncü katmanı da Gunkanjima'nın gölgesine sahip.
Tayland ayrıca Japonya ile birlikte Gunkanjima ile korku filmi "Hashima Project" in ortak yapımcılığını üstlendi. 2012'de, gerilim mangası "Montaj 300 Milyon Yuan Olayı Garip Hikayesi" Japon efsaneleriyle birleştirildi ve "300 Milyon Yuan Ani Vaka" nın büyük bir toplamının Gunkanjima'da gizlendiğini ima ederek bir kez daha bir keşif dalgası başlattı.
Gunkanji'nin giderek kaybolan gizemi yerel yönetimi daha karlı hale getirdi ve açılışının ilk üç yılında 230.000'den fazla turist adaya indi ve en az 45 milyon RMB turizm geliri sağladı.
Şu anda Nagazaki Limanı'ndaki birçok feribot şirketinin iniş uçuşları var.Tek bir uçuş yaklaşık 3 saat sürüyor.Tüm yolculuğun fiyatı kişi başı yaklaşık 4000 yen (yaklaşık 250 yuan).
