Dingil mesafesi aynı, gövde taç yoldan 9 mm daha uzun ve Honda başka bir ağır orta SUV piyasaya sürecek
Kılavuz
Çift arabalı veya hatta çok arabalı stratejisinin yükünü ilk çeken Volkswagen'dir. Volkswagen'in ürün düzenine bakıldığında, çoğu pazar segmentinde birden fazla otomobil var. A sınıfı otomobiller arasında Volkswagen, Santana Jetta'ya ve B-sınıfı Passat ve Magotan'a sahiptir. Büyük hatchback'te bile Volkswagen'in üç modeli var: Golf Jialu, Weiling ve Langxing Volkswagen bu stratejiyi mükemmel bir şekilde oynadı. Honda, Çin'deki pazarı genişletmeye devam etmek istiyorsa, halktan öğrenmesi ve çift araç stratejisi oynaması gerekiyor. Aksi takdirde, ilgili pazar segmentlerinde tek bir model ile tüketiciler kaçınılmaz olarak satışları etkileyecek estetik yorgunluktan muzdarip olacaktır. Bu nedenle, Honda yoğun bir şekilde iki araçlık bir strateji uyguluyor. Civic A + sınıfına ait ve Honda Civic hatchback'i piyasaya sürmeyi planlıyor.Elbette, araba Civic gibi Dongfeng Honda tarafından üretilmeyecek. Honda, aynı yolda ikili bir otomobil de oluşturan UR-V'yi piyasaya sürmeyi planlıyor. Mevcut modellerde Ge Rui Jing Rui Feng Fan ve Fan arasındaki ilişki belirsizdi Bin Zhi ve XR-V bir çift, Accord ve Si Bo Rui bir çift. Birkaç gün önce, bazı yerel medya Dongfeng Honda'nın yeni orta boy SUV'si UR-V'nin bir dizi gerçek araba fotoğrafını çekti.Yeni araba, resmi olarak tanıtılması ve bu yıl Mart ayında satışa sunulması beklenen Guangqi Honda Guandao'nun kardeş modeli olarak kabul edilebilir.
.Görünüşte, tepe yolu ile aynı arkaya kayma tasarımını benimser. Ön yüz, orta ızgaraya giren krom şerit tasarımını iptal eder. Yeni otomobilin orta ızgarasının şekli de tepe yolunkinden farklıdır. Kuyruk, boydan boya bir arka lamba tasarımı ve plaka kullanır. Konum, bagaj kapağının alt kısmına yerleştirilmiştir. Arabanın arkasından, UR-V de bir fastback tasarımı kullanıyor, ancak Guangzhou Otomobil Honda Crown Road ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil, oldukça tasarıma sahip görünen krom süslemeli yeni bir entegre arka lamba şekli kullanıyor. Ek olarak, arkadaki "240" logosuna bakılırsa, otomobil 1.5T modelidir.
İç mekan açısından, UR-V'nin genel iç düzeni temelde taçlı yolunkiyle aynıdır. Asıl değişiklik, yeni arabanın taç yoldaki uçan kanat şeklindeki merkezi klima çıkışını daha yakınsak bir kare tasarıma, merkezi kontrol ekranına ve aşağıdaki düğme kontrol alanına dönüştürmesidir. Bazı küçük ayarlamalar da yapıldı. Ek olarak, yeni otomobilin taçlı yolla aynı düğmeli vites değiştirmeyi kullanmadığını, ancak geleneksel vites kolu tasarımını kullandığını belirtmek gerekir.
Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4825/1942 / 1670mm ve dingil mesafesi 2820mm'dir. Tepe kanalı ile karşılaştırıldığında uzunluk 9 mm artırılır, yükseklik 1 mm artırılır ve genişlik ve dingil mesafesi aynı kalır. Güç açısından, yeni araba Crown Road ile aynı 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılacak. Bunlar arasında 2.0T motorla donatılmış UR-V, maksimum 272 beygir gücü ve 370 N · m maksimum tork ile bu yıl Mart ayında satışa çıkacak.Şanzıman sistemi 9 ileri manuel şanzımanla eşleştiriliyor ve 1.5T motorla donatılıyor. UR-V'nin daha sonra piyasaya sürülmesi bekleniyor, maksimum gücü 193 beygir gücüne ulaşabilir ve tepe torku 240 N · m olabilir.
sonuç olarak:
UR - V ile Guandao arasındaki ilişki, Honda'nın çift araç stratejisinin bir sonucu olan XR-V ve Binzhi'ye benziyor. Dongfeng Honda UR-V'nin uzunluğu ve yüksekliği taç yolundan daha iyi, genişlik ve dingil mesafesi aynı kalıyor. Crown Road'un kardeş modeli olan bu model sadece Honda'nın çift araç stratejisini gerçekleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda Honda'nın en güçlü SUV serisini oluşturmak için CR-V ve XR-V ile el ele verecek. Bununla birlikte, tüketicinin bakış açısından, aynı otomobilin seçilebilecek iki farklı görünümü olabilir ve bu elbette mükemmel. Dongfeng Honda için gelecek yıl XR-V, CR-V, UR-V SUV ürün kampı oluşturacak, SUV ürün grubu daha bol olacak, ancak genel satışları da SUV pazarının performansına daha fazla bağlı olacak.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
