Bu ortak girişim yeni otomobil sadece 160.000 ve bir SUV kadar pratik değil, ancak insanların% 90'ının anlamaması üzücü.
Bağımsız markalardaki sonsuz çeşitlilikteki yeni otomobilleri görmekten ve ayrıca yeni otomobil üreticilerinin güvenliğini sorgulamaktan bıktım.Bağımsız markaları seçmezseniz, yeni otomobil güçleri seçmeyin, daha güçlü kapsamlı güce sahip ortak girişim markası olduğunu hiç düşündünüz mü? Düşünmeye değmez mi? Seçiminizde çok muhafazakar olmayın, belki bize farklı sürprizler getirebilir.
Buick VELITE 6, Buick'in ilk saf elektrikli arabasıdır ve onu tanımlamak için bir araba kullanmak kesinlikle uygun değildir. Buick, VELITE 6'nın görünüm ve pratiklik açısından konumlandırılmasına uyum sağlamak için çok fonksiyonlu bir spor otomobil olan "MAV" adını verdi. Sübvansiyonlardan sonra, arabanın fiyatı 165.800 ila 185.800 yuan.
Yani soru şu ki, geleneksel otomobil firmalarının piyasaya sürdüğü saf elektrikli modeller bu fiyata benzinli araçlarla karşılaştırılıyor, kimi tercih edersiniz? Sınır ötesi bir karşılaştırma yapmak isteyebilirsiniz. Buick VELITE 6 ve Honda CR-V'nin her ikisi de kompakt sınıfta konumlandırılmış. İlki MAV ve ikincisi SUV ve fiyatı benzer. Hangisinin size ait olduğunu görün.
Buick VELITE 6, 175.800 yuan kılavuz fiyatıyla 2019 Internet Smart Edition'ı örnek olarak alıyor. Honda CR-V, 179.800 kılavuz fiyatı ile 2019240TURBO CVT iki tekerlekten çekiş konfor versiyonunu örnek olarak alıyor.
Buick VELITE 6, VELITE konsept otomobilin tasarım konseptini miras alır, ailede benzersizdir, ancak yüksek bir değere sahiptir. Ön yüz, her iki tarafta LED farların içinden geçen kanat benzeri krom şeritlerle neredeyse kapalı ve ortada, yeni enerji aracının kimliğini vurgulayan mavi dış halka ile noktalı Buick logosu yer alıyor.
Farlar, her iki tarafta da siyah kaplama ile dekore edilmiştir ve tüm ön yüzün ana hatlarını çizen tamponun alt kısmına kadar uzanır. Tasarım, "gözü yaşlı" bir görsel algıya, avangart ve biraz da radikaldir. Konumlandırma stili
Honda CR-V çok yuvarlak ve tam bir görünüşe sahip. Farların ve ızgaranın entegre tasarımı insanlara çok konsantre bir görsel odak sağlıyor.Alttaki siyah tampon, onu daha vahşi hale getiriyor. Farları olan düşük kaliteli modellerin tümü halojen ışık kaynaklarıdır ve yalnızca üst düzey modeller LED farlardır.
VELITE 6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4650 * 1817 * 1510 mm ve dingil mesafesi 2660 mm'dir. Otomobilin yan tarafında çok sayıda çizgi kullanılmış ama bu hiç de gereksiz değil, sadece vücudun sportif ve keskin hissini vurguluyor.
Otomobilin arka tarafı bir istasyon vagonu konseptiyle toplanmış ve sonlara kadar kişiselleştirme ve gençliği gerçekleştirmek için askıya alınmış bir C sütunu da kullanılıyor ki bu da çok güzel.
Sağ ön çamurlukta yavaş bir şarj portu var Hızlı şarj portu arabanın ön tarafındaki Buick logosunun arkasında yer alıyor. Açmak için basın.
CR-V'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4585x1855x1679mm ve dingil mesafesi 2660mm'dir. Yüksek cam çizgisinin tasarımı biraz daha sportif ama arabanın pürüzsüz tarafı bir bel çizgisi ile çerçevelenmiş ama atmosferik bir rota ve daha sakin bir tarz ifade etmek istiyorum. Çift beş kollu 17 inç (18 inç yüksek) tekerlekler hareketi gösterir.
VELITE 6 ters çevrilmiş L şeklindeki arka lamba tüm LED ışık kaynaklarını kullanır ve tüm arka kısmın görsel tasarımı oldukça kompakttır. Tamponun tasarımı çok fütüristik ve alttaki siyah plastik plakanın kutsaması daha hırçın ve sportif.
CR-V'nin arkası bize aşina olmalı Dikey arka lambalar yüksek derecede tanınmaya sahiptir ve eski modellere göre daha rafine ve tasarlanmıştır ve mevcut estetik gereksinimlere daha çok uygundur. Tıknaz kuyruk, geniş gövdeli bir tada sahiptir ve egzoz borusu gizli bir tasarıma sahiptir.
VELITE 6'nın iç mekanı, Buick otomobil serisinde daha radikal olarak değerlendiriliyor ve bu da yeni enerji aracının kimliğine uyuyor. Direksiyon simidinin biraz daha büyük olması dışında, kucaklayan kokpit oldukça sportif.
Orta konsol, bir hiyerarşi duygusu yaratmak için farklı çizgi tasarım işlemlerini kullanır ve spor ve sınıf oluşturmak için taklit karbon fiber ve beyaz deri kombinasyonunu kullanır.
8 inçlik LCD gösterge, farklı sürüş modlarına göre farklı arka plan renkleri görüntüleyebilir.10 inçlik kayan merkezi kontrol ekranı, CarPlay, AutoNavi Navigasyon, NetEase Bulut Müzik vb. Gibi kullanılabilir; ayrıca cep telefonu ile senkronize edilebilir ve oynatılabilir. daha yüksek.
Cep telefonu iBuick aracılığıyla rotayı önceden planlayabilir, konumu paylaşabilir ve daha rahat ve akıllıca seyahat edebilir.
CR-V'nin iç mekanı, ev tarzına daha fazla eğilimli, ancak genç tasarımını engellemiyor. Bu konfigürasyon modeli, tüm LCD göstergeler ve 7 inçlik dokunmatik kontrol ekranıyla donatılmamıştır Fiziksel işaretli aletler ve küçük boyutlu merkezi kontrol ekranı onun kaderidir.
Bununla birlikte, iç mekandaki gümüş kaplama ve yumuşak malzemelerin kombinasyonu eski modele göre çok daha iyi. Sıcaklık, CR-V kokpitine yansıyan tarzdır.
VELITE 6'nın arka alanı ev kullanımı için geniştir ve bel kısmı iyi desteklenmiştir.Arka klima çıkışları ve çift USB bağlantı noktaları ile birleştiğinde, arkadaki genel sürüş deneyimi oldukça iyidir; özellikle düz bir zeminde. Ayaklarınızı sahneye koymanız rahatsız edici değil.
Ancak ortada biraz rahatsızlık veren koltuk başlığı veya kolçak yok. Bagaj hacmi 455 litredir ve koltuklar kapalıyken 1.098 litreye çıkarılabilir ve yükleme kapasitesi çok güçlüdür.
CR-V'nin dingil mesafesi, her ikisi de 2660 mm olan VELITE 6'nın dingil mesafesi ile aynıdır. 180 yüksekliği olan bir yetişkin, 2 vuruş mesafesiyle arka sırada oturur. Arka korkuluklar ve arka klima ile donatılmıştır. Giriş modeli için bu konfigürasyonlar hala nispeten katıdır.
Gövde çok düzgündür, maksimum derinlik 1860 mm'ye kadar çıkarılmıştır ve alt eşik de öğeleri almak ve yerleştirmek için uygundur.
175.800 VELITE 6, 179.800 CR-V'den 4.000 yuan farklıdır. Bununla birlikte, VELITE 6'da daha fazla yan hava yastığı, ön ve arka radar + görüntüleri, LED farlar, dış ayna ısıtması, akıllı anahtarlar, uzaktan kumanda, deri direksiyon simidi ve koltuklar ile ön otomatik klima ve ana koltuğun elektrikli ayarı bulunmaktadır. Yapılandırma.
CR-V'nin fiyatı VELITE 6 ile karşılaştırılır, ancak avantajları büyük değildir.Artık ön sis farları, panoramik sunroof, hava temizleme, iki sıralı koltuk arkalığı ayarı ve arka kolçaklar vardır.
VELITE 6, ön aksa yerleştirilmiş sabit mıknatıslı senkron motor kullanır; motorun maksimum gücü 85kw ve tepe torku 255N · m; tek bir şanzıman ile eşleştirilir ve 100 kilometreden hızlanma süresi 11,8 saniyedir. Lityum pil takımının kapasitesi 35kwh ve maksimum seyir mesafesi 300 kilometre.
Hızlı şarjla tam olarak şarj olması 70 dakika, yavaş şarj olması 6 saat sürer.
Pil, hücrenin sıcaklığını kontrol etmek için havacılıkta kullanılan nano ısı yalıtım malzemeleri kullanır ve ayrıca pilin güvenliğini ve dengesini sağlamak için 13 güvenlik testinden geçmiştir.
CR-V, maksimum 142kw güce ve bir CVT dişli kutusu ile eşleşen 243N · m maksimum torka sahip bir Earth Dream 1.5T motorla donatılmıştır. 100 kilometre hızlanma yetkilisi 9,5 saniye dedi ve ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 9L'den fazla.
Elbette manuel şanzıman ve hibrit versiyon ise yakıt tüketimi daha da azalacak. Bu motor, küçük deplasman sınıfında nispeten iyi bir ekonomiye sahiptir.
VELITE 6 için saf elektrik kimliği, kusursuz sürüş konforuna sahip olmasını sağlar ve motorun özellikleri güç çıkışını çok doğrusal hale getirir. Ve daha sessiz bölme ve MAV çok işlevli spor otomobil, alan ve yükleme kapasitesi açısından fena değil.
Ancak, saf elektrikli modellerin mevcut üretim ve satışlarının büyük bir kısmı işletmelere aktarılıyor ve bireysel tüketicilerin oranı yüksek değil. Buick VELITE 6, 160.000'in üzerinde fiyatı ve 300 kilometre menzili ile tamamen elektrikli bir modeldir.Aslında Çin halkının gözünde pek de çekici değil.
İstasyon vagonlarını tercih eden konumlandırma, Çin'de niş bir ürün olduğundan, VELITE 6'nın gelecekteki pazarı yüksek satış performansına sahip olmayacak. Ancak tam tersine, bireysel ihtiyaçları olan tüketicilere saf bir elektrikli otomobil seçeneği sunabilir.
Eski bir model olarak, CR-V piyasada yüksek derecede kabul görmektedir 1.5T motor iyi yakıt tasarrufu performansına sahiptir ve sonraki dönemdeki bakım maliyeti yüksek değildir. VELITE 6'dan tamamen farklı konumlandırmaya sahip iki model olmasına rağmen, ancak benzer fiyatlarla, VELITE 6 konfigürasyonda bariz avantajlara sahiptir.
Elbette, şarj etmek VELITE 6'nın dikkate alması gereken bir sorundur ve CR-V'nin böyle bir sorunu yoktur.
Ülkede yeni enerjinin gelişmesi çok olumlu ... Devlet sübvansiyonlarının azalması ve iptal edilmesiyle, pek çok yeni enerji otomobili şirketi, bu fayda dalgasının getirdiği pazarı ve kendi hayatta kalmalarını nasıl dengeleyecekleriyle yüzleşiyor. sorun. Geleneksel otomobil şirketlerinin güçlü fonları vardır ve üretim, satış ve servis sistemleri daha eksiksizdir.Yeni enerji araçları, ürün serilerinden sadece bir tanesidir.
Bu durum karşısında geleneksel otomobil firmalarının yeni enerji araçları üzerindeki baskısının bu kısmının görece daha az olacağı aşikardır. Bununla birlikte, yeni enerji ve akıllı araçlar zaten büyük bir trenddir.VELITE 6 ve CR-V söz konusu olduğunda, bunu düşünmekten çok uzaklaşırsak, hangisi sizin için seyahat etmek için daha uygun?
