59.900'den başlayan ön satış, pratik alan, 100 kilometrede 5L'den az yakıt tüketimi olan bir sedanın test sürüşü
BYD Qin'den bahsetmişken, bizi etkileyen şey "5.9s kırılma 100" ün sıcak satış noktası olmalı. Aslında, son birkaç yılda, Qin profesyonel teknolojisini biriktiriyor ve geliştiriyor ve giderek artan bir değer duygusu ile kompakt aile arabası pazarında lider haline geldi.
BYD Dynasty serisinin piyasaya sürdüğü ilk model olan Qin, Dynasty serisinin temel taşıdır. Şimdi, BYDnin yeni Qin Fuel'i resmi olarak piyasaya sürüldü ve aynı zamanda BYDnin hanedan yakıt matrisinin en önemli modellerinden biri.
60.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satılan bir aile arabası, sürüş kalitesi açısından çok sert olmayabilir Sonuçta, bu fiyat noktasından itibaren, araç daha çok orijinal işlevine sahip oluyor.
Ancak, tüketicilere yeterince değer vermek için BYD, yeni Qin yakıtını ayarlamakta özensiz değil.Eski Mercedes-Benz S-Serisi şasi ayarlama uzmanı Hans Kirk'ü davet ettiler ve 160 gün sonra yeni araba şasisini yaptılar. Dikkatli bir kalibrasyon yapın.
Yapıdan herhangi bir ipucu olmayabilir Yeni Qin Fuel, ön MacPherson arka burulma kiriş süspansiyonunu kullanıyor, ancak eski bir Mercedes-Benz mühendisinin ellerinden sonra, görünüşte olağanüstü olan bu mekanik yapı hiçbir arıza belirtisi göstermiyor. Genel kalite.
Gerçek deneyimden, yeni Qin Fuel'in şasisi çok yönlüdür.Önceki nesil model yolda büyük bir etkiyle karşılaştığında, zaman zaman bazı gevşek metal çarpma sesleri ve yeterince ağır olmama hissi gibi bazı eksiklikleri ortaya çıkardığını biliyoruz.
Bu Qin Fuel nesli bu noktayı tamamen aşar. Sürücünün psikolojik faaliyeti muhtemelen daha büyük çukurlara bakmanın ondan kaçınmak istemesidir, ancak geçtiklerinde araç size hafifçe "Korkma dostum Tut".
İlginç bir şekilde, burulma kirişli bağımsız süspansiyonun konfor performansı ideal değil, ancak yeni Qin Fuel'in arkasında otururken, genellikle bu fiyat modelinde görünen ön sıra ile aynı konfor muamelesini yaşayabilirsiniz. Arabanın şoku ve vücut hareketi oldukça iyi bastırılmış, muhtemelen bu aynı zamanda yay ve şok ayırma düzenine sahip yeni torsiyon kirişinin avantajlarından biridir.
Mükemmel süspansiyon ayarına ek olarak, arka koltuğa konforlu bir şekilde katkıda bulunan şey, BYDnin yeni Qin Fuel'in geniş alanından geliyor.
Her şeyden önce, gövde boyutu ve dingil mesafesi, yeni Qin için yeterli alanın garantisidir. Yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4675 mm, 1770 mm ve 1480 mm'dir ve bunlar aynı fiyata rakip Roewe i5'ten yarı daha yüksektir.
Dingil mesafesi açısından, 2670 mm'lik boyutun çoğu kompakt arabadan daha büyük olduğu söylenebilir ve ayrıca yeni Qin'in arka alan kullanımının çok yüksek olduğunu ve ayağın altındaki zeminin neredeyse düz olduğunu görebiliriz.
Birçok ortak girişim markasıyla karşılaştırıldığında, yepyeni Qin depolama alanı daha iyidir Ön ve arka kapı panellerinin içindeki saklama bölmeleri, aynı anda birkaç şişe maden suyu tutacak kadar büyüktür ve ayrıca kolun altında hafif bir saklama alanı vardır. Cep telefonları ve anahtarlar gibi taşınabilir nesneleri yerleştirmek için kullanılır.
Orta konsolun alt kısmı, cep telefonunu yerleştirmek için özel olarak tasarlanmış ve yakınlarda bir şarj portu var; ayrıca orta kol dayama yerinin altında sığ bir saklama alanı var, aslında araba anahtarını doğrudan buraya koyabilirsiniz.
Peki, 80.000 yerli sedanın olağanüstü olması gerekiyor mu? Fiyat ve maliyet kısıtlamaları altında, tıpkı yeni Qin Oil gibi, kullanıcı grubunun ihtiyaçlarını anlamak ve ayrıntı deneyimini iyileştirmek gerçektir.
BYDnin Dragon Face ailesi tasarım dilinin yaygın bir şekilde benimsenmesiyle, yeni Qin Fuel bir istisna değildir. Izgara detayları dışında temelde Qin EV ve Qin Pro ile aynı olan "Dragon Face" eklendi.
Bu tasarım dilinin uygulanması, yeni Qin Fuel'in görünümünü ve hissini anında geliştiriyor Sadece dış cepheye bakarak, bunun başlangıç fiyatı 60.000 yuan'ın altında olan bir otomobil olduğunu söyleyebilir misiniz?
Görünüm ve hissiyatın yanı sıra, yeni Qin yakıtının konfigürasyonu ve tedariki de oldukça cömerttir.LED farlar, sizinle eve dönme işlevine sahip farlar ve akan su direksiyon tipine sahip LED arka farlar sadece aracın güzelliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın lüks dokusunu da güçlendirir.
Günbatımında, batan güneş yavaş yavaş inci beyazı arabanın gövdesine düştü.Işık ve gölgede, yepyeni Qin bir yere bakan bir ejderhaya benziyordu ve romandan fırlayan kılıçlı yıldız kaşları olan yakışıklı bir adam gibi gözleri meşaleler gibiydi.
Arabadaki en ilginç şey, doğal olarak yatay ve dikey olarak döndürülebilen 10,1 inçlik yüzer ekran, kralı oynamak için kullanılabilen ve hatta bir K şarkı işlevine sahip bir Baidu haritası ile birlikte geliyor.
Tasarımcı, arabadaki yolcuların son derece düşünceli olan sıkıcı zamanı trafik sıkışıklığında nasıl geçireceklerini bile düşünüyor. Gösterge panelindeki 5 inçlik ekranın yakıt tüketimi gibi tüm sürüş bilgilerini görüntüleyemeyeceğini hatırlatmam gerekiyor, bu nedenle ayrıntılı araç bilgilerini görüntülemek için yine de merkezi kumanda ekranındaki bilgi çubuğuna girmeniz gerekiyor.
En üst modeller standart olarak Dilink 2.0 akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Bizi mutlu eden şey, kullanıcıların sisteme 3 milyondan fazla APP'yi özgürce yükleyebilmeleri ve aynı zamanda OTA uzaktan yükseltmelerini desteklemesidir. Akıllı çağın gelgitinde arabalar aynı seviyenin ön saflarında.
Aslında, yeni Qin Fuel'in iç tasarımı da Çin unsurlarıyla doludur.Düzenli senaryodan ilham alır ve tasarım deneyimi ve duygusal ifadeye odaklanır.Bu nedenle, iç ve dış entegrasyon perspektifinden bakıldığında, yeni Qin Fuel, Batı endüstriyel tasarım estetiği ile Doğu'nun gerçekten bir füzyonunu elde etti. Geleneksel kültürel unsurların etkisi.
Sürüş seviyesinde, yeni Qin Fuel bize çok fazla sürpriz vermeyecek, bu da önceki tahmine benzer. Ama başta da söylediğimiz gibi, bu kadar gerçek bir fiyata sahip bir aile arabası için bu kadar fazlasını istememize gerek yok.
En azından, yüksek sürüş kalitesini garanti eden düzgün ve sağlam bir şasiye sahip. Güç kısmında, 1.5L doğal emişli motor, 109Ps'lik maksimum beygir gücüne ve 148N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir. Kitap verileri çok geneldir. Tamamen alüminyum malzeme, hafif tasarım, sessiz zamanlama zinciri kullanımı ve EGR ve VVL teknolojilerinin kutsaması amaçlanmıştır. Daha verimli hale getirmek.
Wanliyang tarafından sağlanan CVT şanzıman ile, yeni Qin Fuel'in yakıt ekonomisi en iyi şekilde garanti edilir.Test sürüşü sırasında, gerçek yakıt tüketimini kaydettik. Yaklaşık 100 kilometre otoyol + şehir yollarında giderken, kapsamlı yakıt tüketimi 5L'de kontrol edilir. İçinde.
Nitekim, bu seviyedeki tüketiciler bu alandaki performans konusunda çok endişe duyuyorlar, ardından gerçek ölçüm, yeni Qin Oil'in bu hedef tüketici gruplarının taleplerini karşılayabileceğini gösteriyor.
Akıcılık ve yakıt verimliliği sağlamaya odaklanan böyle bir güç sistemi istiyorsanız, şanzımanı S vitese takabilirsiniz ve güç patlaması çok daha ferahlatıcı olacak, tabii ki nispeten ferahlatıcı.
Kemiklerinde, Qin otomobil serisinin hala birçok spor genine sahip olduğunu bilmek önemlidir, Qin DM'nin CRC yarışmasında SAE kategorisini yıllarca kazandığını bilmek önemlidir, ancak böyle bir eve yönelimli yepyeni bir Qin yakıtı olarak BYD, onu "yakınsamasına" izin vermeyi seçti.
Yukarıdaki her şeyi kapsayan yepyeni bir Qin Yağı değil, sadece yapılabileceği yerde en iyisini yapmaya çalışın. Her şeyin sonu, ürünü daha değerli kılmaktır. Aksi takdirde, Qin serisinin şimdiye kadar 200.000'den fazla biriktiğini düşünüyorsunuz. Hayranlar nasıl ortaya çıkıyor?
Son olarak, yeni Qin Fuel'in şu anda şaşırtıcı bir "ulusal ön alım fiyatı" sunduğunu belirtmekte fayda var. 25 Ocak 2020'den önce otomobil satın alan ilk araba sahipleri grubu, orijinal resmi kılavuz fiyatı olan 59.900 ila 76.900'ü görmezden gelin. Tadına varabileceğiniz fiyat.
