Bir başka yıldız orta boy SUV'nin Çin'de üretileceği doğrulandı! On binlerce kişi düşecek mi?
Tesla'nın ilk yerli Model 3 seri üretilen arabası 31 Aralık 2019'da Tesla'nın Şangay Süper Fabrikasında resmi olarak teslim edildi.Toplam 15 Tesla iç çalışanı yerli Model 3'ü yerinde teslim etti. Tesla, 7 Ocak 2020'de bir kez daha teslimat törenini başlattı.Yerel üretim Model 3'ün teslimi, toplumdan araba sipariş eden araç sahiplerine ikinci parti teslimat gezilerini açacak.
Tesla için 7 Ocak kesinlikle önemli bir gün. 7 Ocak 2019'da Tesla'nın Shanghai Gigafactory'si resmi olarak temel atma töreni düzenledi. Şimdiye kadar Tesla fabrikası açıldı ve ilk yerli model Model 3 tek tek gündeme geldi. Tesla'nın Şangay fabrikasının inşaatının tamamlanması yalnızca bir yıl sürdü. Yerli olarak üretilen Model 3'ün ilk partisi üretim hattından alındı ve 7 Ocak 2020'de resmi olarak topluma teslim edilecek.
Musk, böylesine önemli bir anda doğal olarak vazgeçilmez ... Musk, bugünün Model Y projesi lansmanı ve Model 3 teslimatına hazırlanmak için özel uçağını Los Angeles'tan Şangay'a götürdü. Tıpkı bir yıl önce 7 Ocak'ta olduğu gibi, Musk da Şangay Süper Fabrikasının temel atma törenine katıldı ve bir yıl sonra 7 Ocak'ta da orada değildi.
Daha da ilginç olan nokta, Musk'ın özel jeti Gulfstream G650'nin Şangay'a daha hızlı ulaşmak için, China Eastern Airlines'ın Los Angeles'tan Şanghay'a uçmasından sonra Boeing 777'den daha yüksek ve daha hızlı uçmasıdır. Muhtemelen Musk için 7 Ocak'taki bu olay, onu katılmaya heveslendirdi ve 10 ayda inşa edilen bu süper fabrikanın en son görünümüne tanık oldu.
Yurtiçinde üretilen Model 3'ün teslimat töreninin başlamasından önce Musk, Model Y projesinin resmi lansmanını resmen duyurdu ve olay yerinde "China Speed" in gücünden yakındı: "Şangay hükümetinin güçlü desteği ve Şangay ekibinin sıkı çalışması için çok teşekkür ederim. Bizim için bir mucize yarattı; Çin hükümetinin, özellikle de Şangay hükümetinin desteği olmadan böyle bir mucizenin yaratılmayacağını biliyorum. "
Model 3'ün yerli versiyonunun teslim töreninin sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilmesiyle Musk, ilk 10 otomobil sahibi için de Model 3'ün yerli versiyonunu bizzat teslim etti, heyecanını dizginleyemeyen Musk da yerinde dans etti. Bununla birlikte, o gün otomotiv endüstrisinin ana odak noktası haline geldi, bir pazarlama dehası ve ücretsiz bir ön sayfa ezici oldu.
Model 3 veya Model Y farketmeksizin bu iki ürün Tesla için çok önemli, Rolleri Tesla elektrikli arabaları daha fazla kişi için uygun fiyatlı ve uygun fiyatlı hale getirmektir.
Şu anda, Model 3'ün ithal versiyonuna ek olarak, uzun menzilli çift motorlu dört tekerlekten çekişli 439,900 RMB ve yüksek performanslı çift motorlu dört tekerlekten çekişli 509,000 RMB versiyonuna ek olarak, Model 3'ün yerel versiyonu yalnızca arkadan çekişli standart pil ömrünün yükseltilmiş bir versiyonunu sunmaktadır. Fiyatı 299,05 milyon yuan.
Bundan önce, yerli olarak üretilen Model 3'ün kılavuz fiyatı 323.800 yuan'dı Model 3, yeni enerji taşıt sübvansiyonları listesine dahil edildi ve satın alma vergisi ve araç ve gemi vergisi düşürüldükten veya muaf tutulduktan sonra kullanıcılar 24.750 yuan tasarruf etti.
Model 3'ün yerli versiyonunun fiyat ayarlamasından sonra, bazı konfigürasyonlar buna göre ayarlandı.Örneğin, saf siyah boyaya ek olarak, diğer boya renkleri için isteğe bağlı ücret 8.000 yuan ve 19 inç spor jantlar için isteğe bağlı ücret 6.000 yuan. , Ve AotoPilot otomatik sürüş yardım sistemi tüm sistemler için standarttır.
Bununla birlikte, Model 3'ün iç mekan versiyonu varsayılan olarak yalnızca saf siyah renge sahiptir ve duvara monte evde şarj yığını artık ücretsiz değildir.İsteğe bağlı ücret 8.000 yuan'dır (temel kurulum hizmetleri dahil). Model 3 standart pil ömrü yükseltme versiyonunun yerel versiyonu NEDC çalışma koşulu, 445 km'lik bir seyir menziline sahiptir.
Model S ve Model X ile karşılaştırıldığında, Model 3 ve Model Y'nin fiyatı sadece yarısı, hatta yaklaşık üçte biri; Model 3'ün yerli versiyonunun fiyatı 300.000'in altına düşürüldü. Yerdeki artışla Model 3'ün fiyatı daha da düşebilir ve Model 3'ün fiyatı o zamana kadar daha avantajlı olacak ve çekiciliği daha büyük olacaktır.
Yurt içinde üretilen Model 3'ün mevcut yerli üretim oranı% 30 civarında olup, yerli üretim oranı 2020 yılı sonunda% 100'e ulaşabilir. Güç bataryası kısmının Model 3'ü, LG Chem tarafından yerel olarak üretilen hücreleri kullanır ve modül üretimi ve PACK, Tesla'nın kendisi tarafından tamamlanır. Bazı analistler, yerli Model 3'ün hala% 27-% 34 fiyat indirimi alanına sahip olduğunu söyledi.Yerel tedarik zincirinin iyileştirilmesi ve ürünlerin yüksek derecede yerelleştirilmesiyle netizenler, Model 3'ün yerli versiyonunun 240.000'e satın alınabileceğini umuyor. Gerçekleştirilecektir.
Gigafactory1'in inşaat tecrübesi ile Shanghai Giga3'ü inşa ederken en yüksek derecede çoğaltma ve genişletme yapılabilir.Bu 860.000 metrekarelik arazi üzerinde Tesla, Giga3'ü hayal edilenden daha hızlı inşa edebilir. Buna ek olarak, Şangay Giga3 fabrikasının birim ekipman maliyeti harcamaları% 65 azaltıldı ve ABD'nin yalnızca 1 / 10'u kadar olan işçilik maliyetiyle, gelecekteki yerli Model 3'ün bile ABD ile aynı fiyattan yararlanacağı boş konuşma değil. Aynı zamanda, Model Y projesinin başlamasıyla birlikte, Model Y'nin mevcut yurt içi tahmini fiyatı hala değişebilir.
Bu Model 3 teslimat töreninde Musk, orta büyüklükte bir akıllı elektrikli SUV olan Model Y'nin konumlandırıldığını bizzat doğruladı. Şu anda Model Y'nin resmi web sitesinde bulunan üç konfigürasyonu var. Arkadan çekişli uzun ömürlü versiyonun tahmini fiyatı 444.000 ve çift motor. Uzun menzilli versiyonun tahmini fiyatı 488.000, çift motorlu yüksek performanslı versiyonun tahmini fiyatı ise 535.000'dir Karşılık gelen seyir menzili 540, 505 ve 480km'dir (WLTP tahmini çalışma koşulları).
Mart ayında resmi web sitesinde verilen tahmini fiyatla karşılaştırıldığında, en son Model Y tahmini fiyatı arkadan çekişli uzun ömürlü versiyon için 9.000 yuan, çift motorlu uzun ömürlü versiyon için 10.000 yuan ve çift motorlu yüksek performanslı versiyon için 0.9 yuan artmıştır. On bin yuan.
Model Y temel versiyonu AutoPilot, tüm serinin standart konfigürasyonudur.Varsayılan olarak 18 inç jantlarla donatılmıştır. İsteğe bağlı 19 inçlik spor jantlar için 14.200 yuan ve isteğe bağlı beyaz iç kaplama, 9.500 yuan gerektirir. Beş kişilik versiyona ek olarak, opsiyonel 7 koltuklu versiyon gerektirir 27,800 yuan artış. Resmi internet sitesinde yer alan bilgilere göre Model Y'nin 2021 gibi erken bir tarihte üretime başlaması bekleniyor.
Tesla geçen 2019 yılında, yıllık hedefini gerçekleştirerek yıllık% 50 artışla yıl boyunca 367.500 araç teslim etti. Dördüncü çeyrekte toplam teslimat hacmi 112.000 araç olurken, bir yılda toplam teslimat hacmi rekoru kırmakla kalmadı, dördüncü çeyrekteki teslimat hacmi de ilk kez 100.000 araç rekorunu kırdı, bunların arasında 19450 araç hem Model S hem de Model X için teslim edildi. Model 392.550 araç teslim etti.
Şu anda, Şangay Süper Fabrikası haftada 3.000 araçlık bir üretim oranına ulaşmayı başardı.Süper Fabrika tamamen faaliyete geçtikten sonra, planlanan yıllık üretim 500.000'e çıkarılacak. Temmuz 2018'de Şangay Süper Fabrika projesinin lansmanından itibaren Tesla, Şangay Belediye Hükümeti ile bir işbirliği anlaşması imzaladığını duyurdu. Aynı yılın Ekim ayında Tesla ve Şangay Belediye Planlama ve Arazi Kaynakları İdaresi resmi olarak "Arazi Transferi Sözleşmesini" imzaladı. 2019'a kadar Shanghai Gigafactory resmi olarak 7 Ocak'ta bir temel atma töreni düzenledi ve ardından 7 Ocak 2020'de yerli olarak üretilen Model 3'ün resmi teslimi ... Bu şekilde Tesla eşi görülmemiş bir başarı elde etti.
Tesla'nın şimdiye kadar Fremont, Gigafactory1, Gigafactory2 ve Shanghai Gigafactory olmak üzere dört ana üretim üssü bulunuyor. Bunlar arasında, Teslanın ilk denizaşırı üretim üssü olan Shanghai Giga3 süper fabrikası, temel taş döşemesinden deneme üretimine kadar yalnızca 10 ay sürdü. İster teslimat odasının inşası, ekipman hata ayıklaması, ve deneme aracının nihai üretimi, Shanghai Giga3 olsun. Elde edilen hız benzersizdir ve bu da yerli Model 3'ün çevrimdışı olması ve zamanında teslim edilmesi için önemli bir öncül sağlar. Tesis için Teslanın Gigafactory4 fabrikası seçildi ve Almanya, Berlinde inşa edilecek. Bu aynı zamanda Teslanın ikinci denizaşırı süper fabrikası olacak.
Tesla, Şangay'da fabrikanın ilk etabını inşa etmek için 10 ay harcadı.Fabrikanın açılmasının ardından bir yıl içinde yerli Model 3'ün seri üretimi gerçekleştirildi. "Tesla Hızı" bir kez daha yansıdı ve burası da "Çin "Hızın" cazibesi "Çin Malı" nın gücüdür. "Altyapı delisi" olarak bilinen Çin olarak, dünyaya ulaşılamayacak yüksek bir standart olmadığını ve Çin halkının pratik şeyler yapma kararlılığından hiçbir zaman mahrum kalmadığını dünyaya söylemek için hızı da kullanıyoruz.
İster Model 3 yerli üretim versiyonunun ilk parti müşteriye teslimi olsun, ister Model Y projesinin resmi lansmanı olsun, Model 3'ün yerli versiyonunun mevcut yeni enerjili araç pazarının kalıbını kıracağı ve teslimatının pazarda bir yayın balığı oluşturması gerektiği söylenebilir. Etki, kendine ait marka elektrikli araçların mevcut tüketim modelini etkiler ve Xiaopeng ve Weimar gibi 2020 saf elektrikli otomobil projelerine doğrudan baskı uygular.
Model Y projesinin takibi, Weilai ve Hechuang gibi otomobil şirketlerinin saf elektrikli SUV modellerine de tehdit oluşturacak. 2020'de tüm yeni enerji aracı pazarı daha ilginç ve acımasız olacak ama kim yapabilir? En iyi oyunculardan biri haline gelen cevap, önümüzdeki 2-3 yıl içinde yavaş yavaş netleşecek.
