Çift ekranlı tasarımı ile bu scooter güzel ve yetenekli.
[Bir arabaya sahip olduktan sonra, bir araba test sürüşü var] Tamamen elektrikli modeller açısından, Changan Benben sonunda yakıttan elektriğe tasarımın konfor bölgesinden çıktı Bu Benben E-Star iyi bir kanıt. Şu anda, bu saf elektrikli minicarın resmi olarak 2020 yılının Nisan ayında 72.800 yuan ön satış fiyatı ile piyasaya sürülmesi bekleniyor. Araç resmi olarak lanse edilmeden önce bu araç üzerinde detaylı testler yaptık. Peki, asıl amacı günlük şehir içi seyahat olan tamamen elektrikli bir araç olarak nasıl bir performans gösterecek? Ölçülen veriler sizin için cevabı ortaya çıkaracaktır.
Model bilgisi
Statik değerlendirme
Benben E-Star'ın ilk bakışta, bunun yeni bir enerji aracı olduğunu anlayacaksınız.Kapalı ön orta ızgara tasarımı, koyu mavi Changan LOGO arkalığı ve sol ve sağ taraflardaki yeşil dekoratif şeritler en iyisidir. Tanımlama yöntemi. Özellikle, yeşil dekoratif şerit tasarımı Changan'ın yeni enerji araçlarının sembolü haline geldi.Changan CS15 E-Pro'da da bu tür dekoratif şeritler var.
Farların şekli oldukça kompakttır. "Kanca" şeklindeki LED şeritleri ve aşağıdaki üç bağımsız LED lamba gündüz yanan farları oluşturur.Bu üç LED lamba ayrıca dönüş sinyalinin işlevini de hesaba katar. Araba farları, oldukça tanınan LED uzun / kısa farlarla çevrelenmiştir.
Gövde ölçüsü açısından Benben E-Star'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3770 * 1650 * 1570mm ve dingil mesafesi 2410mm'dir. Aynı seviyedeki minyatür saf elektrikli modellerle karşılaştırıldığında, Benben E-Star'ın uzunluk ve yükseklik avantajları vardır ve genişlik ve dingil mesafesi Euler R1 kadar iyi değildir.
Changan Benben E-Star, bir takım Chaoyang Radal RP28 serisi lastiklerle uyumludur.Bu, konfora odaklanan bir lastiktir. Lastik ebadı 175/60 R15.
Gövdenin arka kısmına geldiğimizde, ön yüzün tam özellikli tasarımıyla tezat oluşturan Benben EV'nin şeklini hala görebiliyoruz. Görünüşünden bahsettikten sonra vücudunun işçiliğine bir göz atalım. Gerçek ölçümden sonra, gövdenin ortalama boşluğu 3.45mm ve maksimum boşluk farkı 2.0mm'dir Gövde montaj süreci olgunlaşmıştır.
Boya filmi kalınlığı açısından, gerçek ölçümle, Benben E-Star boya filminin ortalama kalınlığı sadece 80.5m'dir ve araba gövdesinin boya filmi incedir. Bununla birlikte, boya filminin maksimum farkı sadece 7,4 m'dir, bu da boya püskürtmenin çok homojen olduğunu gösterir.
Yeni iç tasarım, özellikle 10,25 inç tam LCD gösterge + 10,25 inç multimedya merkezi kontrol ekranının çift ekran tasarımı, sadece güzel görünmekle kalmayıp aynı zamanda birçok işlevi olan ilgimizi de çekebilir. Lastik basıncı izleme, kalan pil ömrü, navigasyon, araç ağı, çevrimiçi müzik, ses kontrolü vb.
Merkezi kontrol ekranının altındaki alan, multimedya, klima kontrolü ve enerji geri kazanım seviyeleri için dokunmatik düğmeleri devralarak işlemi daha kolay hale getirir. Ancak, dokunma titreşiminin geri bildirimi çok açık değildir ve kör işlem gerçekleştirilemez.
Arabada kullanılan malzemeler açısından temelde aynı fiyattaki modellerin standartlarını karşılıyor ve arabanın neredeyse tamamı sert plastikle kaplanıyor. Orta konsol ayrıca daha genç ve daha şık görünen beyaz sert plastik kaplama ve yeşil sert plastik kaplama ile dekore edilmiştir. Kapı panellerinin tırabzanlarının yanında, günlük otomobilin konforunu artıran deri kaplama kullanılmıştır.
Sürüş alanı açısından, Benben E-Star'ın ön sırasında 950 mm'lik geniş kafa boşluğu var. Arka sıradaki boyuna boşluk 770 mm'dir ve bu aynı seviyede bir ara düzeydir.
Bagaj alanı açısından, gerçek ölçümden sonra, Benben E-Star'ın bagajı, aynı seviyenin beklenen seviyesi ile uyumlu olan 4 kartonu barındırabilir. Tüm gövde alanı nispeten düzenlidir. Dahası, arka koltuk arkalığı da yüksek bir kullanım oranıyla düz bir şekilde yatırılabilir.
Güç arayüzü performansı açısından, Benben E-Star, ön sırada yalnızca 1 USB ve 112V güç arayüzü ile donatılmış iyi bir performans gösterdi.
Dinamik değerlendirme
Benben E-Star, maksimum 55kW güce ve 170N · m maksimum torka sahip sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır ve sabit dişli oranlı dişli kutusu ile uyumludur. Ek olarak, Benben E-Star 32.2kWh kapasiteli üçlü lityum pil ile donatılmıştır ve NEDC 301 km'lik kapsamlı bir seyir menziline sahiptir.
55kW'lık güç parametresi aynı seviyedeki diğer minyatür saf elektrikli araçlara göre biraz küçük görünse de Benben E-Star, 100 kilometrelik çok daha iyi bir hızlanma performansına sahip. Gerçek ölçüme göre 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanma süresi 12,37 saniyedir ve bu hala hızlı değildir.Ancak, şehir içi mobiliteye adanmış minyatür bir araba olarak, düşük ve orta hızlarda hala çok esnek ve motorun tepki hızı da çok hızlı. Gerçek güç hissi oldukça iyi.
Oldukça iyi hızlanma sonuçlarıyla karşılaştırıldığında, Benben E-Star'ın 100 km'lik frenleme kabiliyeti biraz tatmin edici değil. Gerçek ölçümden sonra Benben E-Star'ın 100 kilometrelik fren mesafesi 44.08 metreye ulaştı. Zayıf fren performansının lastiklerle çok iyi bir ilişkisi var, bu aracı satın alırsanız lastikleri yenilemeyi düşünebilirsiniz.Aynı zamanda sürüş sırasında yeterli fren mesafesi bırakmalı ve araca çok yaklaşmamalısınız.
Günlük sürüşte Benben E-Star, daha kısa gövdesi ile daha esnek bir sürüş deneyimi yaşıyor. Ancak biraz sert bir şekilde sürerken, direksiyon simidi biraz bulanık bir yönlülük gösterdi ve bu "esnek" performansı ezdi. Şehir içi seyahat için bir ulaşım aracı olarak, kompakt gövde ve nispeten doğrusal hızlanma, trafikte serbestçe dolaşmak için yeterlidir.
Gerçek konfor testinde, Benben E-Star'ın ortalama su çıkışı 56,6 ml.Geçmişte test ettiğimiz aynı seviyedeki modellerle birleştirildiğinde, bu sonuç orta-alt seviyedir. Gerçek deneyimde, bu araba sürekli tümsekler gibi sürekli tümseklerden geçtiğinde, süspansiyonun fazladan zıplaması daha belirgindir ve tekerleklerin çekilemeyeceği hissi vardır, bu nedenle sonuçlar pek tatmin edici değildir. Bununla birlikte, günlük kentsel hareketlilikte, ön Macpherson bağımsız süspansiyon + bağımsız olmayan arka burulma kirişinin bu kombinasyonu sürüş açısından nispeten rahattır.
sonuç olarak
Changan Benben E-Star'ın en önemli özelliği ön yüzü, iç mekanı ve çift ekranlı tasarımıdır.Güçte önemli bir gelişme yok.Tabii ki 12.37 saniyede 100 kilometrelik hızlanma, günlük şehir yolculuğuyla başa çıkmak için fazlasıyla yeterli. , Ama lütfen çok hızlı sürmeyin. Sonuçta, orijinal lastikler tarafından test edilen 100 kilometrelik fren mesafesi gerçekten biraz daha uzundur.
