Sürüş ve kullanım gibi mi? Bu 2 yüksek değerli orta büyüklükteki araba gerçekten göz alıcı
[Arabaya sahip olduktan sonra karşılaştırın] Bu yıl piyasaya sürülecek olan Cadillac CT4'ün birçok tüketicinin ilgilendiği bir otomobil olduğuna inanılıyor.Ayrıca 2.0T motorla donatılmış ve gövde boyutunun CT5'e göre daha küçük olması, bu otomobilin konumunun daha sportif olacağını gösteriyor. Rakipleri de oldukça geniştir, CT5'ten daha düşük ve giriş seviyesi orta büyüklükte bir sedan boyutundadır, böylece hem BBA kompakt otomobili yenebilir hem de eşit derecede sportif olan BMW Axle 3 Serisini tekmeleyebilir. Ürün.
Peki, sürüş keyfine ve spor kontrolüne ihtiyaç duyan bir tüketiciyseniz, Cadillac CT4 ve BMW standart aks versiyonu 3 serisi önünüzdeyken nasıl seçim yapardınız? Bugün, örnek olarak BMW 3 serisi aks versiyonundaki 325i modelini (bundan sonra BMW 325i olarak anılacaktır) alalım ve hangisinin daha iyi olduğunu görmek için onu gelecek CT4 ile karşılaştıralım.
Dış tasarım
CT4'ün görünümü, Cadillac'ın en yeni "elmas kesme" konseptini benimser.Açılı şekil ve sert gövde hatları, bu arabanın oldukça dinamik görünmesini sağlar. Aynı zamanda bu otomobil, lüks ve sporun iki görsel efektini oluşturmak için gündüz sürüş farları, ön orta ağ ve gövde çevresi değişikliklerini kullanarak moda ve sporun iki görünüm versiyonunu da sunuyor.
BMW 325i'nin görünümü önceki modele göre daha atmosferik hale geldi ve BMW'nin "böbrek ızgarası" ve "melek gözü farlar" gibi klasik unsurları da korunuyor. Ayrıca araç, 3 serisinin sıcak satışlarından da görülebileceği gibi, birçok tüketicinin beğenisini kazanan lüks, M takım elbise ve M sporunun üç görünüm versiyonunu da sunuyor. Yani görünüş olarak her iki arabanın da çok iyi tasarımlara sahip olduğunu düşünüyorum bu yüzden kendi estetik tercihlerinize göre seçim yapabilirsiniz.
İç dizayn
Görünüm gibi, CT4'ün içi de CT5'in tasarım stilini takip ediyor. Simetrik orta konsol, hareketli bir merkez kontrol ekranı ve çok sayıda fiziksel düğme ile donatılmıştır.Ayrıca, CT5 üzerindeki elektronik vites kolu geleneksel bir mekanik tip haline gelmiştir.Üç kollu direksiyon simidinin önünde bir LCD ekran + mekanik aletler bulunmaktadır. Bu tasarımların kombinasyonu, standart düzeye ait çok fazla parlak noktaya sahip görünmüyor.
BMW 325i'nin iç mekanı yalnızca büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranına ve tam bir LCD göstergeye sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda bilim ve teknoloji duygusu yaratan elektronik bir blok kola da sahiptir. Ayrıca bu arabanın orta konsolu biraz sürücüye dönük, daha gelişmiş ve atmosferik görünen gümüş kaplama ve piyano boyası ile donatılmış. Tercih edersem, BMW 325i'nin iç mekanını tercih ederim.
Vücut ölçüsü
Yukarıdaki tablodan, iki arabanın "ölçülerinin" karşılaştırılabilir olduğunu ve daha büyük farkın dingil mesafesi olduğunu görebiliriz. Gerçek deneyimden, BMW 325i 2851 mm'lik bir dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, arka boşluğun ancak zar zor yeterli olduğu söylenebilir.Arkadan çekişin getirdiği platformun ortasındaki çıkıntıyla birleştiğinde, tüm arka sıranın sürüş performansı daha iyidir Genişletilmiş orta boy arabalardan bazıları hala çok daha kötü.
CT4 henüz gerçekten deneyimlenmemiş olsa da, bu arabanın arka alan performansının iki nedenden dolayı BMW 325i'den daha iyi olmayacağını tahmin etmek zor değil. Birincisi, 2775 mm'lik dingil mesafesinin buraya yerleştirilmiş olması ki bu sıradan orta boy arabalara göre baskın değil; diğeri ise bu arabanın spor odaklı olması, gövdenin kısa ön süspansiyon ve uzun süspansiyon tasarımına sahip olması. Arka alanın CT4'ün ana satış noktası olmayacağını bilmek. Yani bu iki arabayı almak için acele ediyorsanız arka koltukları sizi tatmin etmeyebilir.
Güç seviyesi
Kitap verilerinden Cadillac CT4'ün gücü üstündür. Bu araba, maksimum 241Ps beygir gücü ve 350N · m maksimum tork ile CT5 ile aynı olan 2.0T motorla donatılmıştır.CT5'te bu tür güç parametreleriyle 7,3 saniyelik resmi sıfır yüz hızlanma vardır. Daha küçük boyutta ve daha hafif olan CT4, şüphesiz sadece daha hızlı olacak ve 7 saniyelik hedefe ulaşması da çok muhtemel.
Ancak BMW'nin güç ayarlama çabasını küçümsemeyin. BMW 325i düşük güçlü 2.0T motorla donatılmış olsa da, güç parametreleri göz alıcı değil, ancak resmi sıfır yüz hızlanma süresi yalnızca 7,3 saniyedir ve hızlanma performansı da mükemmeldir. Dahası, BMW güç verilerinde her zaman muhafazakar olmuştur.Uygun bir ortamda ölçülürse, 325i muhtemelen daha hızlı çalışacaktır. Bu yüzden CT4325i'ye karşı olduğunda, kimin hızlı kimin yavaş olduğunu söylemek zor.
fiyat karşılaştırması
Cadillac CT4 henüz piyasaya sürülmemiş olsa da, giriş seviyesi orta boy sedanından bu arabanın fiyatının kesinlikle CT5'ten daha düşük olduğu anlaşılabilir.Lansmandan sonra ana modelinin fiyatı 250.000 yuan olmalıdır. BMW 325i'nin fiyatı insanlara çok yakın değil 313,900 RMB ila 329,900 RMB arasındaki fiyat bu arabanın eşiğini çok yükseltiyor. Yani fiyat açısından Cadillac CT4'ün bir avantajı olması gerektiğini düşünüyorum.
sonuç olarak
İç tasarım ve marka gücü açısından, BMW 325i daha da iyidir; arka alan ve güç performansı iki otomobil arasında karşılaştırılabilir olmalıdır ve fiyat açısından Cadillac CT4 daha fazla avantaja sahiptir. Bu yüzden, bu iki arabayı satın alma tavsiyem, yeterli bütçeniz varsa, daha güçlü bir genel güce sahip olan BMW 325i'yi satın almanızdır. Bütçe görece sınırlıysa Cadillac CT4 de iyi bir seçim.Audi A3, Mercedes-Benz A-Class, Honda Accord, Volkswagen Magotan ve diğer modellerle kıyaslandığında sürüşü sevmenizi kolaylaştıracağına inanıyorum.
