[Arabaya sahip olduktan sonra yeni araba] Geçenlerde BYD, Han DM'nin yeni tasarımlarını resmen duyurdu. Yeni ön yüz, E-SEED GT konsept otomobilden miras alındı. Ön yüz daha önce duyurulan Han EV'den farklı ve Han DM daha da güzel görünüyor Sert.
"Han" serisi, BYD'nin iki ön yüz stiline sahip bir modeli benimsediği ilk seridir. Bu pozlamadan yola çıkarak, Han DM'nin ön kısmının genel hatları çok basittir. Merkezdeki "Dragon Whisk", ön yüzün her iki yanındaki LED farlardan oluşan "Dragon Crystal" i bir bütün halinde birleştirerek görsel stereoskopik etkiyi arttırır. Aynı zamanda oldukça tanınır. Geniş alanlı hava giriş ızgarası, "ejderha ağzını" yalnızca bir dokuya sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda amiral gemisi modelinin performansını da vurgulayan içbükey bir stille dolduran bir dizi parmaklıkla keskin bir altıgen şekle sahiptir.
Han DM'nin tüm ön yüz tasarımında, sol ve sağ hava yönlendirme oluklarından geçen alt dudaklı metal süslemeler özellikle belirtilmeye değerdir Tasarım, kılıç gövdesini sekiz tarafa ayıran Han Hanedanlığı "Sekiz Yüzlü Han Kılıcı" nın benzersizliğinden esinlenmiştir. tarzı.
Han EV gibi, Han DMnin yan profili mükemmeldir ve aerodinamik çizgiler aracı hem şık hem de sportif kılar. Dört kapılı bir coupe şekline ve yoğun çok kollu hareketle bir fastback tavan ve kısa kuyruk kutusu tasarımına benzer. Güçlü yüksek performans özelliklerine sahip tip jantlar ve büyük boy, yüksek en boy oranlı lastikler.
BYD Han Hakkında
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın önceki açıklamalarına göre Han EV'nin seyir menzili 550km ve 605km olmak üzere iki farklı versiyonda mevcut. Araba, BYD'nin yeni piyasaya sürülen ve hala bir lityum demir fosfat batarya olan "bıçak bataryası" ile donatılacak ve bataryanın kütle özgül enerji yoğunluğu 140 Wh / kg'dır. 605 km'lik model tek motorlu bir sürüş kullanırken, 550 km'lik model dört tekerlekten çekişli bir modeldir. Han DM'nin saf elektrikli seyir menzili, 2019 Tang DM ile tutarlı olan 81 km'dir.
Hızlanma yeteneği: resmi en hızlı 3.9
BYD daha önce Han EV'nin hızlanma sonuçlarını duyurmuştu ve 3.9s ayrıca BYD modellerinin hızlanma süresi rekorunu da yenilemişti. Bu başarıyı sağlayan dört tekerlekten çekişli model, maksimum 363kW kapsamlı güç ve 650N · m maksimum kapsamlı tork ile ön ve arka çift motor düzenini benimser. Maksimum 163kW motor gücü ve 330N · m maksimum kapsamlı torka sahip tek motorlu iki tekerlekten çekişli bir model.
Gövde boyutu: 5 metreye yakın
Orta ve büyük araçların beden sınıfına ait BYD Han'ın gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4980 × 1910 × 1495mm, dingil mesafesi 2920mm'dir. Aynı zamanda bir yerli saf elektrikli otomobil olan Xiaopeng P7, 4880 × 1896 × 1450 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2998 mm dingil açıklığına sahiptir. İki arabanın boyut olarak aynı seviyeye ait olduğu görülebiliyor ve rakipleri eşit şekilde eşleşmeleri bekleniyor.
Dış iç: yeni tasarım
Han EV ve Han DM farklı görünüm tasarımlarını benimsiyor Han DM hala mevcut "Dragon Face" ön yüz stilini korurken, Han EV daha iyi görünen yeni bir ön yüz kullanıyor. Ek olarak, Han'ın iç tasarımı, önceki BYD modellerinden oldukça farklıdır, çift kollu direksiyon simidi ve daha fazla kavis kullanılarak genel etki göz alıcıdır.
Rüzgar direnci katsayısı: 0.233Cd
Geçen yılın sonunda BYD, Hanın rüzgar tüneli test verilerini açıkladı ve Han sonunda 0.233Cd ile mükemmel bir sonuç elde etti. Düşük rüzgar direnci, saf elektrikli araçlar için çok kritik bir unsurdur.Rüzgara direncinin büyüklüğü, saf elektrikli araçların seyir menzilini doğrudan etkiler. Sürtünme katsayısı 0.01 azaldığında, Han'ın NEDC dayanıklılığının 8 km artacağı ve etkinin çok açık olduğu bildiriliyor.
Market zamanı: Bu yıl haziran
"Blade Battery" basın toplantısında, BYD'nin başkanı Bay Wang Chuanfu, BYD Han'ın resmi olarak bu yıl Haziran ayında üretime alınacağını, bu da bu yeni otomobilin en yakın ay içinde ön satışlara başlayabileceği anlamına geldiğini belirtti. Fiyatı ile ilgili olarak, mevcut editörün tahmini: Han EV sübvansiyonundan sonra 190.000 ila 290.000 yuan ve DM sübvansiyonundan sonra 170.000 ila 250.000 yuan.