Orta büyüklükte bir SUV konumlandıran ve geniş alana odaklanan Geely Hao, gerçekten Highlander'dan yararlanmak mı istiyor?
[Bir araba konusundan sonra] Konu büyük bir 7 koltuklu SUV satın almaya geldiğinde, Highlander kesinlikle herkesin dolaşamayacağı bir konudur. Piyasaya sürüldüğünden bu yana, bu otomobil hala "fiyat artışı" ve "sıcak satış" gibi terimlere bağlı. Diğer üreticiler rakip modellerini tanıtırken, Highlander kaçınılmaz olarak çeşitli karşılaştırmalar için kullanılacak.
(2018 İskoçyalı)
Highlander ile rekabet etmek isteyen birçok model var: Ford Sharp, Jeep Commander ve yaklaşan Chevrolet Trailblazer'ın hepsinin gözleri Highlander'da.
Birbirini izleyen ortak girişim arabaları, büyük 7 koltuklu orta boy SUV'lar alanında pazar payını kapıyor ve yerli arabalarda spoiler eksikliği yok.Örneğin, Geely 2020'de gişe rekorları kıran Haoyue modelini piyasaya sürecek. Yeni araba henüz piyasaya sürülmedi. Highlander'ın "çekirdek rakibi" posterinin tanıtımı, hırsın küçük olmadığını gösteriyor.
Önce Haoyue'nin nasıl bir model olduğuna bakalım. Geely tarafından resmi olarak yayınlanan bilgiye göre Haoyue, 4835/1900 / 1780mm uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutlarında ve 2815mm dingil açıklığıyla orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılıyor.Ev, konfor ve geniş alana odaklanan 5/7 koltuk düzeni seçenekleri sunuyor. .
Bildirilen bilgilerden Haoyue, 1.5T ve 1.8T motorlara sırasıyla 177 beygir gücü ve 184 beygir gücü sağlayacak. Ek olarak, Haoyue'nin iç ve dış tasarımı ve birkaç temel konfigürasyonu da duyuruldu.
Hao Yue, açıkça "uzay" dan başlayarak, Highlander'a meydan okumak istedi. Gövde boyutu açısından Haoyue, uzunluk ve genişlik açısından Highlander kadar iyi değil, ancak aks mesafesi Highlander'ınkinden 25 mm daha uzundur. Genel olarak, Haoyuenin iç alanı nispeten daha zengindir. Bununla birlikte, 5 veya 7 koltuklu oynanabilen Highlander ile karşılaştırıldığında, Haoyue esas olarak 5 koltuklu geniş bir alanı teşvik ediyor ve 7 koltuklu versiyonu da isteğe bağlı Koltukların tümü ayarlanabilir bağımsız koltuklardır.
Uzaya ek olarak, bu bilinen bilgilerde Hao Yue, Highlander'a karşı başka ne kullanabilir?
İç ve dış tasarım açısından Haoyue'nin dış tasarımı, bu sınıfın sahip olması gereken sert stili takip eden çoğu orta büyüklükteki SUV ile aynıdır. Haoyue, "dağınık evrenin hatırlanması" ön ızgarasından araba gövdesinin kas çizgilerine kadar, auranın yaratılmasında Highlander'a kaybetmiyor.
İç tasarımda, Haoyue'nin daha "dikkatli düşünme", değişken multimedya ekranı, güçlü dövüş atmosferine sahip elektronik vites kolu ve "" stil öğeleri ile dekore edilmiş birçok klima çıkışına sahip olduğunu görebilirsiniz. Havalandırmalar ve kapı kolları, Haoyue'nin benzersiz tasarım ve teknoloji anlayışını vurgulayabilir; Öte yandan, Highlander'ın iç mekanı daha mütevazı ve sabittir.
(Haoyue İç)
(Highlander içi)
Son yıllarda, Binyue, Binrui ve Xingyue gibi yeni modelleri keşfettikten sonra, Geely'nin ürün tasarımı anlayışı ve kullanıcı tercihlerini kavrayışı büyük ölçüde gelişti. Ancak tasarım açısından iyi ile kötü arasında her zaman bir ayrım yoktur şalgam ve sebzelerin kendi sevgileri vardır ve halkın gönlünü kazananlar pazarı kazanır.
Güçlü güç aynı zamanda Highlander'ın halka bıraktığı genel bir izlenimdir.Tüm 2.0 + 6AT'nin (maksimum güç 220 beygir gücü, maksimum tork 350N · m) güç kombinasyonu şehirli insanların günlük ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir. Mutluysanız, hafta sonu Off-road oynamak için banliyölere gitmek zor değil.
Peki Haoyue'nun motivasyonu nedir? Henüz ilgili bir test sürüşü fırsatı olmamasına rağmen, resmi verilerden Hao Yue'nin taşıdığı 1.5T ve 1.8T gücünün Highlander ile karşılaştırılamayacağını görüyoruz.
Özetlemek gerekirse, Haoyue gerçek anlamda bir referans Highlander değildir ve Geelynin mevcut ürün yapısı ve düzeninden aracın fiyatını, özel konfigürasyonunu, işçiliğini ve mekanik kalitesini görmeden önce Bakın, Haoyue Geely'nin ilk orta boy SUV'si. Daha çok Geely için daha yüksek seviyeli pazarlarda resmi olarak bir etki başlatmak için bir "manifesto" gibi. Muhtemelen Geely'nin büyük hamleleri hala gelecek.
