GAC Toyota Camry'nin de bir hikayesi var: 1983'te piyasaya sürülen ilk model. 2006 yılında GAC Toyota, bir ortak girişimden sonra "GAC Toyota Camry" olarak yeniden adlandırılan altıncı nesil Camry'yi tanıttı. Çin otomobil pazarında artan fiyatlar ve otomobilleri yükseltme efsanesini yaratan bu otomobildi.
Yeni Camry, Toyota'nın küresel TNGA platformuna dayanıyor.Bu sefer güncelleme sadece yeni bir hibrit güç sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda görünüşte niteliksel bir sıçrama da sağlıyor.Bu arabanın dünyadaki en güzel Camry olduğunu söyleyecek bir şey yok. Bitmiş.
Yandan bakıldığında alt şasi tasarımı, ön ve arka kapı kolu sayesinde yüksek bel çizgisi, sportifliğini her zaman gösteren yeni otomobil, iç versiyona göre coupe yapısına daha meyilli. Modelin mütevazı tasarım stili çok daha iyi.
Geçmişte, eski moda iç tasarım, Camry'nin yeniden doğan 7. nesil için bile tüketiciler tarafından eleştirildiği yer olmuştur ve bu kez piyasaya sürülen yeni model, iç stili sert olarak tanımlanabilir.
Güç, bir 2.5L motor ve bir motor ve 2.5 karışımı ve eşleştirme kullanıyor, güç performansı hala iyi, fiyatı resmi olarak açıklanmadı, ancak yerli ürünün piyasaya sürülmesi, mevcut tasarım ve konfigürasyon olmadığını garanti etmiyor, ancak yine de dört gözle beklemeye değer