Köşede ışık - Seri 10: İşin yeniden başlaması hemen köşeyi dönünce Wuhan'da en zor darbe alan Otobotlar nasıl?
Galaksi dörtnala
Uzay genişliyor
Yürüyüş şeklimiz
Bitkin zaman, geriye bakamama
Ama bizim yüksek şarkılarımız zaman ve mekanı kapsıyor
Her şeyin fısıltıları zamanı aşar
Parlak günlerimiz oldu
Hayallerimiz ve arzularımız aydınlığa dönüşecek
Her tehlikeli köşede
Yakın zamanda Ticaret Bakanlığı, "Ticari İşletmelerin İşletmeye Yeniden Başlamasında İyi Bir İşin Düzenlenmesi ve Yapılması" hakkında bir duyuru yayınladı. Salgın durum altında ülke çapındaki bazı işletmeler arka arkaya çalışmaya başladı ve salgının fırtına noktasında bulunan Wuhan Otobotları da hazırlık yapıyor. Plana göre, Shenlong Automobile, Dongfeng Fengshen ve Dongfeng Honda gibi OEM'ler 13 Şubat saat 24: 00'ten önce çalışmaya başlayacak.
Salgının gelişimi endişe vericidir. En son istatistikler, Hubei'de 27.100, Wuhan'da ise 14.982 doğrulanmış vaka olduğunu gösteriyor.Yeni hasta sayısı günde yaklaşık 1500 oranında artıyor.
Waterdrop Auto APP, işe devam edilmek üzereyken Wuhan'daki bazı yerel otomobil şirketleriyle iletişime geçti, "İşin yeniden başlamasının ertelenip ertelenmeyeceği henüz bildirilmedi, aslında oldukça zor."
1. Salgının en kötü etkilenen bölgelerindeki Wuhan Autobot'lar
Wuhan'da yeni koronavirüs salgınının arifesinde 21 Ocak'ta tüm ülke Wu Zi Yılın Bahar Şenliği'ni ağırlamak için hala güçlü bir atmosfer içindeydi.
Otomobil pazarının "sert kışı" Wuhan Autobot'ların yavaşlamamaya cesaret edememesini sağladı.
"Ocak, Bahar Şenliği tatilinden etkilendi ve çalışma günleri aynı süreden 10 gün daha azdı. Tatil sonrası çalışmaların temelini atmak için yeterli hazırlıkları yapmalıyız." Wuhan'daki yerel bir otomobil şirketinden sorumlu bir kişi, Waterdrop Auto APP ile tanıştı. İşleriyle tamamen meşguller ve virüsün korkunç yıkıcı gücünün farkında değiller.
23 Ocak, Ay Yeni Yılı'nın yirmi dokuzuncu ay ayıdır. Ülke genelinde 30 il, özerk bölge ve belediye, büyük halk sağlığı acil durumlarına birinci düzey bir müdahale başlattı. O gün saat 10'da Wuhan "şehrin kapandığını" duyurdu.
O gün birçok Autobot hala ön saflarda çalışıyordu ve aileleri ile tekrar bir araya gelmek için eve gitmediler ve çoğu Wuhan'da kalmaya zorlandı. Sadece birkaç yabancı uzman özel uçakla Fransa, Japonya ve diğer yerlere dönüyor ve daha fazla yerel otobot, Yeni Yıl için sadece Wuhan'ı seçebiliyor. CCTV Bahar Şenliği Galası Yılbaşı gecesi yayınlandığında, ülkenin dört bir yanındaki insanlar Wuhan konusunda endişeliydi ve salgının gelişmesine çok dikkat ettiler. Tıbbi malzeme ve profesyonel sağlık personelindeki ciddi kıtlık birçok insanı geceleri uyanık tuttu.
Salgın patlak verdiğinde, bağışta bulunmak için ayağa kalkan ilk otomobil şirketi Dongfeng Motor Group Co., Ltd. (bundan sonra Dongfeng Şirketi olarak anılacaktır) oldu.
23 Ocak'ta Dongfeng Şirketi, yeni tip zatürree ile savaşmak için Wuhan Hayırseverlik Federasyonuna 10 milyon yuan bağışladı. Üç gün sonra, Dongfeng Şirketi yeniden 26 milyon yuan bağışladı. Daha sonra 7 Şubat'ta Dongfeng Motor, yan kuruluşları Dongfeng Ticari Araç, Dongfeng Honda, Dongfeng Nissan ve diğer şirketlerle birlikte salgına karşı mücadeleyi desteklemek için bir kez daha 20 milyon yuan kaynak ve malzeme bağışladı. Şimdiye kadar, Dongfeng Company'nin birikmiş bağış değeri 60 milyon yuan'a yaklaştı. Ek olarak, Dongfeng Travel tarafından oluşturulan çalışan öncüsünün enfekte olma riskini aldığını ve salgının önlenmesi ve kontrolüne yatırım yaptığını belirtmekte fayda var.
Barutsuz bu savaşta Dongfeng halkına daha fazla özen gösterilmesi gerekiyor. Bir yandan, Dongfeng Şirketi sosyal sorumluluklarını tam olarak gösterir ve felaketleri aktif olarak kurtarır.Aynı zamanda bakanlıkların ve yerel yönetimlerin performansını sağlamalı ve ekonomik hedeflerini tamamlamalıdır. Baskı hayal edilebilir.
Salgının ekonomi üzerinde yarattığı aşağı yönlü baskı ve Dongfeng'in Wuhan'daki ekonomik dayanağının tarihsel değerine dayanarak, Wuhan Autobot'lar şu anda tükenmiş olarak adlandırılabilir. "İlgili politikaların uygulamaya konmasını dört gözle bekliyoruz ve tüm personel salgınla birlikte mücadele edecek ve zorlukların üstesinden birlikte gelecektir." Dongfeng Company'den bir kişi Waterdrop Auto APP'ye verdiği demeçte, "Salgın sona erdikten sonra, hükümetin üretime devam etmek ve kurumsal gelişmeyi desteklemek için bir dizi uygun önlem alacağına inanıyorum."
2. "Maskeler gibi anti-salgın malzeme tedariği yeterli olmayabilir"
Wuhan, Çin'in otomobil endüstrisinde önemli bir konuma sahip ve ülkenin yoğun çalışan nüfusa sahip dört büyük üretim üssünden biri. Eksik istatistiklere göre, Dongfeng'in yaklaşık 160.000 çalışanı var ve Wuhan yerel çalışanları büyük çoğunluğu oluşturuyor.
Araç üreticilerine ek olarak, Wuhan'ın otomobil tedarik zinciri sistemi de 650 kadar otomobil parçası şirketi ile geliştirildi. Autobot'ların sağlık risklerini üstlenecek böylesine büyük bir grubun işe dönmesiyle Waterdrop Auto APP, toplumun her düzeyinin salgın bölgesindeki Autobotlara özel önem vermesi gerektiğine inanıyor.
Japon medyasında yer alan son haberlere göre Honda, Wuhan fabrikasında çalışmaya yeniden başlamayı Şubat ayı sonlarında erteleme kararı aldı. Basın zamanı itibariyle, Dongfeng Fengshen, Shenlong Company ve diğer otomobil şirketlerinin 14'ünde çalışmaya devam etme konusundaki orijinal planları ayarlanmadı.
İşe yeniden başlamak hemen köşeyi dönünce Wuhan otomobil şirketleri hazır mı? Shenlong Automobile'in içinden bir kişi, Waterdrop Automobile APP'ye şirketin 14'ünde fabrikada üretime devam etmeyi planladığını söyledi. Şu anda hazırlık aşamasında. İlk görev salgını önlemek ve kontrol etmek ve çalışanların sağlık ve güvenliğini sağlamak. Şirket, hükümetin gerekliliklerine uygun olarak çalışmaya devam etmeye hazır.
Salgın önleme tedbirleri için net bir sistem duyuruldu. Şirkete veya fabrikaya giren tüm personel ancak sıcaklıkları normalse ofis alanına girebilir; çalışanlar sık sık maske takıp ellerini yıkamalı; ofis binaları ve çalışma alanları dezenfekte edilmeli ve havalandırılmalıdır; toplantı sonrası toplantı odaları Dezenfeksiyon yapılır; banliyö araçları çalışanları taşır ve dezenfekte edilir; kafeterya zaman paylaşımı ve kutulu yemekler uygular ve ardından yemeklerden sonra dezenfekte eder; semptomlar geliştiren çalışanlar hemen evde izole edilmelidir. "Dongfeng Company'den bir içeriden tanıtıldı.
İletişim sürecinde bazı personel de işe devam etmenin yaşadığı zorluklardan bahsetti.
Ana noktalar şu iki nokta: Birincisi araç parçaları eksik, bazı parçalar ithal olarak tedarik edildiğinden salgın sırasında trafik kapanmasından etkileniyor ve bazı parça ve montajlar stokta kalmama riski altında.
Ayrıca Wuhan'daki yerel araç üreticilerinin toplam sayısı on binlere ulaştı. Salgın önleme için yerel kaynaklar nispeten kısıtlıdır.Maskeler, dezenfektanlar, tıbbi eldivenler ve gözlükler gibi malzemeler çoğunlukla sağlık çalışanlarına sağlanmaktadır. İşe dönen bu kadar çok sayıda personel ile günlük koruyucu malzeme tüketimi çok büyük. Wuhan Kızılhaç Derneği ve diğer kurumlar tarafından açıklanan bağışlanan malzemelerin kullanımından, otomobil ile ilgili işletmelere dağıtım kaydının olmadığı görülüyor.
Su damlası bakış açısı:
İlgili ulusal bakanlıklar ve komisyonlar ve yerel yönetimler söz konusu olduğunda, en çok etkilenen bölgelerdeki otomobil şirketlerini baskıyı uygun şekilde azaltmaya çağırıyorlar.Güvenlik, sağlık ve GSYİH seçimi açısından, otomobil üreticilerinin fiziksel ve zihinsel güvenlik ve sağlığına öncelik verilmelidir.
Buna ek olarak, araba ailesinde, Waterdrop Auto uygulaması Wuhan Autobot'lara daha fazla özen gösterilmesini istiyor. Bir tarafın başı dertte olduğunda, tüm taraflar destekliyor, şirketler salgın bölgesindeki Autobot'ların büyük ailenin sıcaklığını hissetmesi için gerekli koruyucu ekipmanı bağışlayabiliyor.Medya ayrıca salgın bölgesindeki otomobil şirketlerini ve otobotları teşvik etmelidir.
Ülkenin her yerinden insanlar Wuhan'ın gelmesini istiyor. Ekleyelim: Wuhan Autobotlar, hadi!
Metin / Yu Ning
