He Xiaopeng Tesla'ya "karşı", akıllı arabalar neden tatmin edici değil
Galaksi dörtnala
Uzay genişliyor
Yürüyüş şeklimiz
Bitkin zaman, geriye bakamama
Ama bizim yüksek şarkılarımız zaman ve mekanı kapsıyor
Her şeyin fısıltıları zamanı aşar
Parlak günlerimiz oldu
Hayallerimiz ve arzularımız aydınlığa dönüşecek
Her tehlikeli köşede
Bu, "çok sayıda Tesla hissesine sahip" He Xiaopeng'in iyi bir ruh hali içinde olması gerekçesi olarak duruyor. Tesla'nın hisse senedi fiyatı son zamanlarda yükseldi ve bir kez 900 doları aştı.
Bununla birlikte, dış dünya Weibo'sundan çelişkili ve depresif duygular hissetti. Bir yandan, "Akıllı arabaların 10 yıl içinde 100 ila 1.000 milyar ABD dolarının üzerinde piyasa değerine sahip bir dizi şirkete sahip olacağı konusunda her zaman ısrar ettim" diye yazdı. Öte yandan, Tesla'nın yüksek değerlemesinin ardında ne olduğunu anlayamıyor. Bunun mantığı, çünkü Musk'ın bir meslektaşı olarak He Xiaopeng, akıllı arabaların mevcut gelişim seviyesinin "yeterli olmaktan uzak" olduğuna inanıyor.
Bu He Xiaopeng'in "imparatorun giysisi yok" demesi değil. Geçen yıl açık bir şekilde, yeni enerjili araç pazarının refahının çoğunlukla işletmelerin kişisel çıkarları olduğunu ve sıradan tüketicilere sadece birkaç yüz bin aracın satıldığını söyledi. Bu açıklama sektörde büyük bir kargaşaya neden oldu ... Sonsuz çürütmeler olsa da, yılın ikinci yarısındaki genel satış düşüşü, yeni enerji araçlarının ne kadar çok yeni enerji araçlarının kullanıcıların kalbini gerçekten kazanmadığını gösteriyor.
Bugün He Xiaopeng bir kez daha akıllı arabalardan bahsetti ve içsel kimlik duygumuz daha güçlü görünüyor. Özellikle "5G" ve "AI" yüksek frekanslı sıcak kelimeler haline geldiğinde, araba artık tek bir ulaşım aracı olmaktan çıkıp ev ve ofis dışındaki "üçüncü alan" olarak kabul ediliyor.
Bununla birlikte, şimdiye kadar, "akıllı arabalar" gerçekten yıkıcı bir yeniliğe ulaşamadı. Taşıdığı siyah teknolojilerin çoğu, kulağa hoş geliyorsa pastaya krema yapıyor ve kötü görünüyorsa isteğe bağlı. He Xiaopeng'in yukarıdaki memnuniyetsizlik ifadelerine sahip olmasına şaşmamalı.
Su damlası arabası uygulaması, arabanın akıllı hale getirilmesinin şarkı söylemek ya da bir restoran park yeri bulmanıza yardım etmekle ilgili olmadığına inanıyor. Bunlar püf noktaları. İnsanların hayatındaki en önemli "alanlardan" biri olan akıllı arabalar, bizler için ayrı bir kale ve liman olacak, bize özgür, konforlu ve keyifli bir yaşam deneyimi yaşatacak. Akıllı arabaların gelecekte başarabileceği işlevlerin sayısı ölçülemez, çünkü sonsuz olasılıklara sahiptir, ancak emin olabileceğimiz şey, tüm bunların arabanın kökenine, yani insanların seyahat güvenliğini sağlamak için yapılması gerektiğidir.
Şimdi ve gelecekte uzun bir süre için sürücü, seyahat güvenliği için belirleyici faktör olmaya devam edecek.Vücut yapısı daha bilimsel ve destekli sürüş fonksiyonları daha bol olsa bile, araç% 100 otomatik sürüşe ulaşana ve insanları tamamen özgürleştirene kadar arabanın rolü çok önemlidir. Doğada değişiklik yapmak zordur.
Yeni koronavirüsün patlak vermesinden sonra, araç güvenliğine yönelik gereksinimlerimiz, yalnızca sürüş güvenliğini sağlamak için değil, aynı zamanda hayatlarımızı ve sağlığımızı korumak için de yeni bir boyuta yükseldi.
Salgının neden olduğu toplu taşıma güvensizliği, insanların seyahat ihtiyaçlarını özel arabalara daha bağımlı hale getirdi. 2003'teki SARS'tan sonra, iç otomobil pazarı bir satış patlaması yaşadı.Geçmiş ve bugün farklı olsa da, birçok endüstri uzmanı ve otomobil şirketi lideri hala salgından sonra tüketici talebinin serbest kalacağına inanıyor.
Geely marka satış şirketinin genel müdürü Song Jun, Waterdrop Auto APP'ye özel bir yanıt olarak şunları söyledi: "Salgının ilk çeyrekte satışlar üzerindeki etkisi nispeten büyük olmalı, ancak uzun vadeli etkisi sınırlı. Salgın sırasında toplu taşıma paniğine dayanarak, birçok tüketici olabilir Özellikle üçüncü ve dördüncü sınıf pazarlarda alternatif bir seyahat aracı olarak özel bir araba almayı seçecek, satın alma gücü daha da ortaya çıkacak ve modellerin 150.000'in altında büyümesi büyük bir olumluya yol açacak. "
Xiaopeng ayrıca Wenbo'da şöyle yazdı: "Bugün Çin'deki salgın bize, yüksek otomatik yardım yetenekleri çağı gelse bile, özel araç modellerinin oranının tam zamanlı paylaşım modelinin çok ötesine geçeceğini hatırlatıyor."
Arabalar insanların ihtiyaçlarından ve beklentilerinden uzak görünüyor. Ancak iyi haber şu ki, birçok otomobil şirketi "üçüncü alan" ın özünü fark etti.
Birkaç gün önce Geely Automobile, virüs önleme işlevlerine sahip "çok yönlü sağlıklı bir otomobil" araştırma ve geliştirmesine başlamak için önceden 370 milyon yuan yatırım yapacağını duyurdu. Geely Automobile, "çok yönlü sağlık otomobili" nin profesyonel tıbbi koruyucu araçlardan farklı olacağını, daha çok sıradan tüketicilere yönelik tüketici sınıfı bir ürün olduğunu, sadece dış havadaki zararlı maddeleri izole etmek ve hızlı ve verimli bir şekilde arındırmak için mevcut Geely otomobil ürünlerine sahip olmadığını söyledi. Arabadaki hava gibi işlevler de arabadaki virüs önleme işlevini ve teknolojiyi kırmaya, virüsün insan vücuduna verdiği zararı etkin bir şekilde engellemeye ve azaltmaya ve daha pratik bir değerle "çok yönlü sağlığı" gerçekleştirmeye odaklanacak.
Yeni araba yapım güçlerinde lider bir şirket olan Weimar Motors, Waterdrop Auto APP'ye şunları söyledi: "Bu salgının ortaya çıkması, insanların çeşitli alanlarda sağlık ve korumaya dikkat etmesine neden oldu. Bu nedenle, insan sağlığına ilişkin kişiselleştirilmiş konfigürasyon gelecekte olacak. Giderek daha yaygın hale gelecek ve kullanıcılar tarafından daha çok tercih edilecek. "
Weimar'a göre, halihazırda piyasada bulunan Weimar EX6 Plus, tek tuşla havalandırma ve temiz alan hava temizleme sistemlerinin yanı sıra yorgunluk sürüşü izleme, dikkati dağılmış sürüş izleme ve tehlike izleme gibi işlevlerle donatılmıştır. Sürücünün yüz verilerinin analizine göre, araç sürücünün yanıp sönme ve esneme gibi yorgunluğunu algıladığında, otomatik olarak adım adım bir hatırlatıcı verecek, enstrümanın ani sesiyle uyarı verecek veya sahibine ihtiyacı olup olmadığını sormak için sesi aktif olarak etkinleştirecektir. " Biraz müzik getirin "; sürücünün su içtiği, sigara içtiği veya arama yaptığı tespit edilirse, araç ayrıca enstrüman ve merkezi kontrol sistemi üzerinden sesli ve ışıklı uyarılar verecektir.
Birçok uluslararası bileşen tedarikçisi ve araba devi de benzer teknoloji araştırma ve geliştirme ve rezervleri yapıyor. Geçen yıl Volvo, ürünleri için bir opsiyonel olarak araç üstü kamerayı benimsedi.Kamera, öğrencileri gözlemleyerek sürücünün kan şekeri seviyesini belirleyebiliyor.Sürücünün sağlık sorunları olduğu tespit edilirse, araba akrabaları veya hastaneyi arayacak.
Daimler, otomobil sahiplerine basınç ve kalp atış hızı veri izleme hizmetleri sağlamak için Mercedes-Benz araçlarına ikinci modelin giyilebilir teknolojisini entegre etmek için Garmin International ile birlikte çalışıyor.
Otomobilde görsel ve dokunsal sensörlerin kullanılmaya başlanmasıyla, gelecekte otomobiller, sürücülerin ve hatta tüm yolcuların sağlığını anlama ve kaydetme konusunda daha güçlü bir beceriye sahip olacak. Örneğin arabadaki kamera, arabadaki kişinin yüz ifadesini okuyarak otomobildeki kişinin duygu ve sağlık bilgilerini analiz edebilir; sıcaklık sensörü vb. Ekleyerek vücut ısısını algılayabilir; hatta özel kullanıcıların ihtiyaçlarına göre araç ileride de direkt olarak eklenebilir. Kalp atışı ve kan basıncı gibi daha profesyonel test ekipmanlarını algılayabilir ve 5G ağı üzerinden doğrudan kişisel sağlık bulutuna veya tıbbi kuruma yükleyebilir.
Su damlası bakış açısı:
Belki de geçmişte akıllı arabalara ilişkin anlayışımız He Xiaopeng'in Tesla'ya bakışına benziyor, ancak çelişkiler ve bulmacalar var. Bir yandan düşüncemiz muhafazakâr ve beynimiz gerçekten açılmamış, bunun sonucunda çok sayıda homojenleştirilmiş geleneksel otomobil akıllı telefonlarının "aşılanması" ürünü ortaya çıktı, diğer yandan da orijinal niyetimizi kaybettik ve şeylerin gelişiminin kökenlerinden ayrılamayacağını unuttuk. Gerçek "üçüncü uzay" henüz doğmadı.
Bu ani salgın bir dönüm noktası olabilir. Otomotiv endüstrisine büyük bir etki yaratmasına rağmen, bilişsel yükseltmemizi de bir dereceye kadar teşvik etti ve şirketleri, akıllı otomobillerin kökenini ve nihai misyonunu yeniden düşünmeye ve krizde yeni fırsatlar bulmaya zorladı.
Metin / Yin Nan
