Bu 5 araba çok düşük anahtar görünüyor, ancak her zaman bir servet kazanmalarını beklemiyordum!
2018'de, sonsuz bir akarsuda çeşitli yeni araba konferansları ortaya çıktı.Birçok popüler baharatlı tavuk dikkat çekerken altın çekiyor.Ancak Jiang'ı şaşırtacak şekilde, sessizce altın kazanan pek çok eski model var. Bugün, Brother Jiang, hangi arabaların bir servet kazandırdığını görmek için herkesle birlikte bir göz atacak.
1, Volkswagen Bora
Çin halkını derinlemesine inceleyen bu Alman markası Volkswagen, satışları herkes tarafından iyi biliniyor ancak Volkswagen Bora'nın satışlarının bu kadar rekabetçi bir ortamda bu kadar iyi olmasını beklemiyordum: 2018'in ilk çeyreğinde, Bora'nın toplam satış hacmi 77.417 adet olup, ayda ortalama 25.805 adet ile otomobil satışları listesinde altıncı sırada yer aldı.
Bu verileri görünce, Brother Jiang oldukça şaşırdı ... Sonuçta Volkswagen'in şimdiden LaVida, Sagitar gibi pek çok ünlü arabası var ve uzun süredir satış listesinin en üst sıralarında yer alıyor. Ve 18 yeni Bora'nın cazibesi nedir? Yüz germe işleminden sonra, tanınma büyük ölçüde geliştirildi. İç mekanlarının ve güç özelliklerinin çoğu hala önceki tasarımı kullanmasına rağmen, iyi bir üne ve düşük yakıt tüketimine sahip olmasına rağmen, satışları hala istikrarlı bir şekilde artıyor. Bu şaşırtıcı değil. Sessizlik içinde bir servet kazanabilir.
2, Volkswagen Santana
Santana demişken, bilmeyen pek çok insan olmamalı ama pek çok kişi yeni Santana'nın sadece yoldaki taksilerle aynı model değil, aynı zamanda birçok özel otomobille aynı model olduğunu düşünmemişti. 2018'in ilk çeyreğinde Santana Toplam satış hacmi, ayda ortalama 24.858 adet ile 74.576 adettir.
Çin'in ilk Santana, 1983'te montaj hattından çıktı ve 30 yıldan fazla bir geçmişe sahip. Araba dünyasında yaprak dökmeyen bir ağaç olarak tanımlanabilir. Birçok değişiklikten sonra Çin halkı tarafından hala seviliyor. Belki de bu duygu! Elbette yeni Santana'yı satın almak sadece duygular için değil, kalın, dayanıklı, sağlam ve güvenilir, uygun fiyatı da birçok tüketicinin satın almasının sebebidir. Tabii ki, Jiang Ge, Santana'nın her yerde tamir edilen aksesuarlara sahip olduğunu, tüketicilerin onu seçme olasılığı olduğunu göz ardı etmiyor.
3. Chevrolet Kowoz
Chevrolet markası için Jiang hala daha endişeli ancak Jiang, Kovoz satışlarının ilk çeyrekte 55.474 adede ve ayda ortalama 18.491 adede ulaşmasını beklemiyordu. Sonuçta birçok ortak girişim markasının baskısında, ürün gücü çok fazla avantaj sağlamıyor.
Mart ayında 19 versiyon piyasaya sürüldü, ancak 1.0T üç silindirli motorla donatıldığı için birçok tüketici hala 18 Kovoz versiyonunu satın alıyor. Aynı zamanda 7.99-109.000 üretici kılavuz fiyatı altında 18 Kovoz terminal indirimi 60.900'e bile ulaşabilir.Bu fiyat aslında iyi bir maliyet performansı ile bir ortak girişim aracı başlatabilir, Kovoz'un taşıyabileceği hiç de şaşırtıcı değil. Chevrolet'nin satış afişi.
Manzara 580
Fengguang 580, Dongfeng Xiaokang tarafından başlatılan ilk SUV'dur.Mikro yüzlerin üretimiyle başlayan Dongfeng Xiaokang, Fengguang 580'i tanıtmadı. Uzun süredir bilinmeyen Fengguang 580 nasıl oldu da aylık 10.000'den fazla satışla kara bir at oldu?
Görünüş açısından Fengguang 580 pek çok popüler SUV'ye çok benziyor.Basın toplantısında bazı netizenler kulübesini sorguladı ve bazıları onun kabuğunu değiştiren bir araba olduğunu düşündü, ancak Fengjing 580 gücü ve makul fiyatıyla kendini kanıtladı. 7.29-9.99 milyon fiyat aralığı; doğru segmentasyon ve konumlandırma, 7 koltuklu SUV; sahne 580'in neredeyse doymuş SUV pazarında bir boşluk bırakmasına, karanlık bir at olmasına ve fırlamasına izin verin. Kardeş Jiang, MPV görünümlerine sahip bir SUV olmadığını umuyor.
Güneydoğu DX3
Pek çok okuyucu, Southeast DX3'ün seçimine şaşıracak. Ne de olsa, Southeast Auto markası hakkında pek bir şey bilmiyorlar, Southeast DX3'ü de saymazlar. Jiang, satış sıralaması listesini görünce, yanlışlıkla keşfetti. Bu araba sessizce yaklaşık 10.000 sattı ve görünüşe göre Southeast Motor gerçekten sessizlik içinde bir servet kazanma fikrine sahip.
Bununla birlikte, derinlemesine anlamak için, bu güneydoğu dx3, Mitsubishi'nin Belçika'daki PUNCH'un üçüncü nesil 8 vitesli CVT otomatik şanzımanıyla eşleşen üçüncü nesil tamamen alüminyum turboşarjlı motoruyla donatılmıştır ve bu arabanın konfigürasyonu da oldukça Zengin, 1.5L ve 1.5T motorların yanı sıra adaptif farlar, panoramik geri vites görüntüleri, geri vites radarı vb. Var. Üç güvenilir parça, yerli bir otomobilin fiyatı, bu Güneydoğu DX3'ün cazibesi budur.
Bu, duyguların değil, duyguların devri ... Fantezi ve heyecan geri çekildikten sonra, tüketiciler araba almaya, satın almaya ve kullanmaya daha akılcı bakacaklar. Bu arabalar çok dikkat çekici görünmüyor, ancak düşük anahtarlar ama aslında onları satın alan birçok hayran var. Bu neden? Söylendiği gibi, kimse mükemmel değildir ve hiçbir araba bitmemiştir.Belki de aynı nedendir.Kimse ucuz ve uygun fiyatlı şeyleri sevmez Ne düşünüyorsunuz?
