Beatles'ın önünde alan ve maliyet performansı hakkında konuşmaya gerek yok, daha çok ölmekte olan bir kültür
Volkswagen birçok klasik klasik yarattı. Jetta ve Passat haricinde Alman arabaları olarak ülkede Magotan, Sagitar vb. Haline getirildi. Hepsi Çinliler tarafından memnuniyetle karşılanıyor. Ortak girişim arabası almak istiyorsanız birçok kişinin tercih ettiği model olmalı Halktır. Zamanla herkesin halka karşı sessiz bir duygusu olur, tıpkı Kardeş Dou'nun bugün sizinle konuşmak istediği böcek gibi. 1938'den günümüze, Beetle'ın Volkswagen modelleri arasında en efsanevi olduğu söylenebilir.
Ancak geçen yıl bu arabanın nihayet durdurulacağı açıklandı.Bu pragmatik çağda, özellikle alan ve maliyet performansına önem veren bir toplumda, Beetle'ın saklanacak hiçbir yeri yok gibi görünüyor. Tarihin çökelmesi ve klasiklerin devamı, aslında Beetle daha çok bir kültür gibidir, o kadar çok bir duygu değil, bir yaşam tutumu. Üretimin durdurulması üzücü, bu yüzden bugün Los Angeles Otomobil Fuarı'nda sergilenen Beetle'ın son versiyonuna bir göz atalım!
Görünüş olarak, bu otomobil nispeten retro bir stile sahip.Arabanın ön tarafındaki iki far hala güzel yuvarlak ve şekil yeni ve karakteristik.Ortadaki ızgaranın şekli trapezoid ve LED sürüş lambaları kullanılıyor. Yandan bakıldığında, bu araba çok küçük ve sevimli, belli bir moda duygusu gösteriyor.Tekerleklerin tarzı ve stili de retro tarzı.Kuyruk tasarımı temelde öncekiyle aynı. İki avangart arka lamba bölünmüş. Genel his, orijinal tarihin özünü korurken aynı zamanda titiz oymacılığı, modaya uygun retro tarzı ile takip ediyor.
İç mekan için bu araba iki renk kombinasyonu kullanıyor.Siyah ve mavinin kombinasyonu otomobile daha gelişmiş bir his veriyor.Ortada 6,5 inçlik bir ekran ile donatılmış.Bluetooth bağlantısı, navigasyon vb. İle donatılmış ve ağ sistemlerini destekliyor. . İç malzeme, direksiyon simidi deri ile sarılmış, koltuk kumaştan yapılmış ve bir ısıtma fonksiyonu ile donatılmıştır. Otomobilin içindeki saklama alanı nispeten geniştir.Kompakt bir model olmasına rağmen, ön ve arka sıralarda bol miktarda alan vardır, bu da rahat alanın keyfini çıkarmamıza yardımcı olabilir ve temelde aile kullanımı ile ilgili bir sorun yoktur.
Güç açısından, bu arabanın güç sistemi 180TSI güç kullanıyor ve maksimum 105 beygir gücü ve maksimum 175N · M torka sahip bir EA2111.2T motordur. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu arabanın golf benzeri küçük bir çelik tabanca türü olmadığı, ancak daha çok iyi bir kız gibi, çok uysal bir güç olduğu güçten anlaşılıyor, fiyatı 216.800 olarak konumlandırılmış, itiraf etmeliyim, pahalı, ama olacak Yaşama karşı diğer kompakt modellere göre daha canlı bir tutuma sahiptir - yeni ve zarif, tartışmasız.
Genelde görünüm klasik ve şık, iç tasarım her zamanki gibi klasik ve güç yeterli. Asıl mesele bu arabanın bundan sonra doyumsuz hale gelmesidir. Volkswagen satışları için yeterli olmayabilir ama Volkswagen için Kültürel açıdan devam edemeyecek olması üzücü. Umarım bir mucize olur ya da Beetle birkaç yıl sonra yeniden canlanır.Neredeyse bir asırlık sürekli dövüşten sonra, dinlenme ve alışma zamanı.
