Land Roverın küresel satışları tatmin edici değil ve bu popüler Range Rover sporu da iyileşemiyor.
Otomobil markası Land Rover, "Salyangoz Evi" nin popüler olduğu dönemde tüketiciler arasında oldukça popülerdi, bunların arasında Range Rover Sport görünüm ve performans açısından daha popülerdi. Ancak, iyi zamanlar uzun sürmedi. Hindistandaki Tatanın kısa süre önce üçüncü çeyrek mali raporunu yayınladığı kadarıyla, Jaguar Land Rover önemli kayıplar arasındaki boşluğu sağladı. Land Roverın küresel satışları tatmin edici değildi ve bunun neden olduğu küresel pazar krizi zaten kanlı bir gerçekti.
Land Roverın oldukça etkili Range Rover Sport'u bile, 908.000 başlangıç fiyatı geri kazanılamıyor, özellikle Çin pazarında Land Rover'ın nasıl satılacağını satmak zor. Son yıllarda giderek daha fazla sayıda Land Rover sahibi, Land Rover modellerinin kalitesinden şikayetçi oldu ve "kötü bir şekilde tamir edilmiş Land Rover" birçok tüketicinin dayanamayacağı bir gerçek haline geldi. Peki, bu yepyeni Range Rover Sport bu kadar dayanılmaz mı? Şimdi bir göz atalım:
Görünüm olarak alt sınıf Range Rover otomobil matris farlar kullanıyor ve ortadaki ızgara tamamen siyah ... Boyutları büyük olmamakla birlikte, ışıklarla birleştiğinde otomobilin ön yüzü sadece sportif görünmüyor. Ve çok yakışıklı. Arabanın yan tarafındaki keskin çizgiler, bu arabanın genel görsel etkisini artırıyor ve tüm araba mat boya ile boyanmış, bu da bu arabayı daha yüksek bir sınıf yapıyor ve lüks bir arabanın mizacına daha uygun görünüyor. Yukarı. Aracın arkası da oldukça sportif görünen küçük bir arka kanat ile tasarlanmış ve bu da bu arabanın özelliklerinden biri. Görünüm açısından aslında oldukça karakteristik ve birçok hayranın gözdesi.
İç mekan da çok lüks, iki renk kullanarak, siyah ve kırmızı renk uyumu çok üst düzey, orta kısım daha büyük bir merkezi kontrol ekranı, üst kısım ise lüks bir otomobil olarak klimanın hava çıkışı, Bu arabanın iç tasarımı, arabanın muhteşem iç tasarımıyla birleştiğinde çok nazik. Koltuklar açısından, yedi koltuklu versiyona yükseltirseniz, doğal olarak daha fazla ödeme yapmanız gerekecek. İç mekan panoramik görüntüler, park yardımı ve diğer ekipmanlarla donatılmıştır ve eğlence sistemi ve güvenlik sistemi de tüm seri için standart ekipmanlardır. Otomobilin fiyatının özellikle yüksek ve düşük olmasının nedeni, esas olarak güç yapılandırmasından kaynaklanıyor. Tüm lüks konfigürasyonlar var ve tasarım duygusu ondan yansıtılabilir ki bu anlaşılabilir.
Güç açısından, düşük profilli P400e HSE versiyonu aslında bir plug-in hibrit model ve en son otomobildir ve maksimum 404 beygir gücü ve 640 Nm tepe torku ile 2.0T motor kullanır. En üste takılan araba çok hızlı, çoğu insan tarafından tanınan bir SUV otomobil.Bu araba, 575 beygir gücünde ve 700 tepe torklu 5.0L V8 motor kullanıyor. Fiyat 900.000 kadar yüksek ve en yüksek konfigürasyon yaklaşık 2 milyon fiyatına bile ulaşabilir.
Aslında Range Rover Sport'un ürün gücü söz konusu olduğunda, bu dayanılmaz bir durumla sınırlı değil.Görünüm, iç mekan ve güç, Land Rover'ın tasarım özelliklerini oluşturmuştur. Ancak son zamanlardaki ağızdan ağza sözlere göre milyonlarca dolara satın alınan lüks SUV'lar genellikle tamirhanelere gitmek zorunda kalıyorlar ya da genellikle bir ay boyunca aksesuarlarını beklemek zorunda kalıyorlar ki bu şüphesiz tüketiciler, özellikle de şirket patronları için. Bu çok ölümcül bir sorundur. Bu nedenle, Land Rover kaliteyi sabitlediğinde, gerçek bir geri dönüş olacak ve şu anda gerçekten zor.
