FAW, arabada kendi "Bayan Kardeş" ile görüşleri dinledi ve 1.5T alışverişinde bulundu ve 3 ayda 12.000 adet sattı.
Önsöz: Yurt içi otomobil pazarında bu yılın ilk çeyreği sona erdi ama çoğu otomobil şirketi için hala açılmayı bekleyen bir durumda ... Sonuçta ilk çeyrek ara verilmiş olmasına rağmen salgın karşısında canlarından sorumlu olmaları gerekiyor. Bununla birlikte, yerli bağımsız markalar hala ikinci çeyreğin gelişini bekliyor. Bazı yeni arabalar da üretimin yeniden başlamasından yararlanmaya ve bu yılki otomobil pazarını harekete geçirmek için bazı yeni arabaları piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Yerli bağımsız otomobil şirketlerinin ağabeyi olan FAW Bestune de aynı zamanda. Besturn T77PRO modeli doğru zamanda lanse edildi.Bu arabanın, Besturn'ün SUV pazarındaki bir başka yükseltme girişimi olduğu söylenebilir.
Besturn görüşleri dinledi ve 1.5T alışverişinde bulundu.Arabanın da kendi "Bayan Kardeşi" vardı ve üç ayda 12.000 adet sattı. Modelin PRO versiyonu Çin'de son yıllarda popüler bir isim ve daha çok yükseltilmiş bir model.Bu Pentium T77PRO, temel modelin bir uzantısı olan Pentium T77'nin yeni bir modeli. Tasarım dili orijinal Pentium T77'den pek farklı değil. Asıl fark güç çıkışı deneyiminde yatıyor. Bunu daha sonra konuşacağız. Şimdi Pentium arabaları için Pentium T77 serisi modellerden bahsedelim. önem.
FAW halo bonusuna sahip bir otomobil markası olan FAW Bestune pek aydınlanmadı. Pazar satış durumu her zaman oldukça kasvetli oldu. 2018 yılına kadar FAW Bestune standardını değiştirmedi. Bazı dönüm noktaları vardı. Mevcut FAW Bestune arabaları şu şekilde işaretlendi: " "Dünyanın Penceresi", tasarım estetiği önceki eski araba logosundan çok daha iyidir. Standardın değiştirilmesinden sonra, FAW Bestune kendi markasının ilk onuna girmeye ve 481.300 araçlık yıllık satış hedefine ulaşmaya karar verdi, ancak hedefi belirlemek kolay Hedefleme zor. 2019'da FAW Pentium'un toplam satışları yalnızca 114.800 oldu ve bağımsız markalar arasında 20. sırada yer aldı ve bu da "ideal dolu, gerçeklik çok zayıf" ifadesinin özünü tam olarak yansıtıyor.
FAW Besturnün standart değişikliğinden sonra piyasaya sürülen ilk model olan Besturn T77, doğal olarak yüksek beklentilere sahip.Besturn T77nin tüm serisinin mevcut piyasa fiyatı 89.800 ile 138.800 arasında ve yeni PRO modeli 105.800 ile 13.88 arasında fiyatlandırılıyor. T77 serisinin üst sıralarında yer alan on bin. Bu arabanın dış tasarımı derin bir izlenim bıraktı. Tüm aracın dış tasarımı, "ışık ve gölge" olarak adlandırılan tasarım konseptini benimser ve ön yüz, güçlü bir görsel etkiye sahip "dijital yağmur damlası" stiline sahip bir nokta matris altıgen hava giriş ızgarası kullanır.
Otomobilin yan tarafındaki çizgi kesim tasarımı güç ve momentumla dolu. 19 inçlik iki renkli jantlarla sportif mizaç çok göze çarpıyor.Araba arkada geçişli tipte bir arka lamba tasarımı kullanıyor.Arka lambanın iç ışık grubu yapısı şık ve dinamik. Tavan süspansiyon tasarımı da çok renkli.PRO versiyonu, önceki geleneksel versiyondan ayırmak için arkada yeni bir 280TID logosuna sahip.PRO versiyonunun boyut verileri hala değişmedi.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4525 * 1845 * 1615mm ve aks Mesafe 2700 mm'dir ve aynı sınıftaki araçlar arasında ana akım seviye olarak kabul edilir.
Modaya uygun iç tasarım aynı zamanda Pentium T77'nin gençleri çekmek için önemli bir cazibesi.Arabanın en göze çarpan iç mekanı iki büyük ekran. 12,3 inçlik LCD gösterge panelinde geçiş için üç tema ve merkezi kontrolde 12,3 inç ekran var. Daha kapsamlı ve daha akıllı bir ara bağlantı deneyimi gerçekleştirebilen ve Carlife, Bluetooth telefonları, navigasyon ve diğer işlevleri destekleyen mevcut popüler Araç İnternetinin ana konseptidir. Tabii ki, iki ekran bu arabanın içindeki en büyük parlak nokta değil. Merkez konsolun üst kısmındaki bir polihedron cihaz, bu Pentium T77'yi benzersiz kılan şeydir.Arabada üç görev sağlayan yerleşik bir holografik akıllı kontrol sistemi vardır. Bir dizi kişiselleştirilmiş kostüm ve 43 sahne odaklı beceri, ikinci boyutlu bir hanımefendinin görüntüsünü bu çok yüzlü hologram aracılığıyla yansıtabilir ve bu, birçok ikinci boyutlu meraklıların favori özelliği olduğuna inanılan araba ses asistanını daha görsel hale getirir.
Araba modeli aynı zamanda gerçek işlevsel konfigürasyon açısından da çok güçlü.PRO versiyonu ayrıca panoramik sunroof, ön koltukta elektrikli ayarlı ısıtma, uyarlanabilir seyir, panoramik görüntü, yol trafik işareti tanıma, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı ve diğer işlevlerle donatılmıştır, böylece araç sahipleri yararlanabilir. Daha güvenli ve daha rahat bir sürüş deneyimi. Aracın iç konfigürasyonundaki yükseltmeye ek olarak, PRO versiyonu ile geleneksel model arasındaki en büyük fark güç çıkışındaki yükseltmedir.T77'nin önceki 1.2T versiyonu, fanlar tarafından mükemmel dış tasarıma uymayan zayıf güç çıkışından şikayet etmişti. Birlikte git.
Şimdi Pentium T77 de bu önerileri aktif olarak benimsiyor. Piyasaya sürülen PRO versiyonu yepyeni bir 1.5T motorla donatılmıştır.Bu motor tanıtılmaya değerdir. Bağımsız olarak FAW tarafından geliştirilmiş ve tasarlanmıştır ve üçüncü nesil Zhiqing'i benimser. Küp teknolojisi, bir dizi yüksek hassasiyetli teknolojiyle oluşturulmuş ve donatılmıştır.Düşük yakıt tüketimi, düşük gürültü ve hızlı başlatma avantajlarına sahiptir.Maksimum çıkış gücü 124KW ve tepe torku 258NM'dir.Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar ve 6 ileri manuel veya % 39 termal verimliliğe sahip 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, dünyanın en iyi Toyota motoruyla karşılaştırılabilir. Bu, bu PRO sürümünün tam samimiyetini gösteriyor. Son yıllarda Pentium, teknoloji odaklı geliştirme yoluna girmeye başladı ve doğru yola geri döndü. Bağımsız markalar arasında ilk on arasına ne zaman girebilecekse, markanın gelişimini desteklemek için T77PRO gibi daha bilinçli ürünlere ihtiyaç duyulacak.
