Honda'nın da 4,9 metrelik uzunluğu ve üç Anlaşması ile bu sefer kafası karıştı. Yakıt tüketimi satılamayan sadece 4L.
Önsöz: Sık sık söylediğimiz orta boy sedan olarak da bilinen B sınıfı sedan, her zaman sedan pazarının bel kemiği olmuştur.Belirli koşullara sahip olanlar için, kompakt sedan aile kullanımı için uygun olsa da, kompakt gövde boyutu aslında avantajlar getiriyor. Sürüş deneyimi çok rahat değil.B sınıfı otomobil bunu geliştirebilir.B sınıfı otomobil pazarındaki pazar rekabeti de çok güçlü.Aralarında Japon otomobil markaları arasındaki rekabet daha da şaşırtıcı ... Toyota Camry, Honda Accord Nissan Teana bu üç otomobil, B sınıfı otomobil pazarının en popüler otomobilleri haline geldi.
Honda da 4,9 metrelik uzunluğu ve üç Anlaşması ile bu sefer kafası karıştı.Yakıt tüketimi sadece 4L ve satılamaz. Her ne kadar rekabet şiddetli olsa da bu Honda modellerinin güçlü yönlerini engellemiyor Honda Accord B segmenti otomobil pazarında kazanan bir general haline geldi.Son satış verilerine göre Honda Accord'un aylık satışları 22.118'e ulaştı. Volkswagen Magotan, Toyota Camry, Nissan Teana da dahil olmak üzere rakiplerini çok geride bırakan bu otomobil için bir tehdit oluşturmadı. Honda Accord'un gücü Honda için iyi bir şey ama aynı zamanda Honda INSPIRE'ın önemini ve değerini de reddediyor.
Pek çok kişi Honda Anlaşmasını biliyor, ancak çok az kişi Honda INSPIRE'ı duydu.Aslında bu INSPIRE ve Accord aynı kardeşler, ancak Anlaşma Guangqi Honda ailesine, INSPIRE ise Dongfeng Honda ailesine ait. Bu tür ürünlerin simetrik listeleme stratejisi mevcut ortak girişim otomobil pazarında da yaygındır, ancak yine de iki ürünün satış durumlarının bu kadar farklı olması çok nadirdir.Peki bu az bilinen INSPIRE arabanın sorunları nelerdir? Anlaşmalar arasında boşluk var.
Öncelikle satış hacmi açısından bakıldığında, geçtiğimiz yıl Tomoto'nun amiral gemisi modeli olan INSPIRE'nin yıllık satış hacmi sadece 56.000, ikinci olarak piyasa rehberi fiyat açısından Tomoto INSPIRE'nin fiyat aralığı 182.800 ile 24.98 arasında idi. Accord'un fiyat aralığı 179.800 RMB ile 259.800 RMB arasında.Alt uç modeller söz konusu olduğunda, Accord'un zayıf bir avantajı var ve hatta birincisinde nispeten büyük bir indirim var. Sonuçta, insanlar daha iyi satışlar ve daha büyük itibara sahip Anlaşmalar almaya daha istekli. Sonuçta, herkes iyi.
Geç gelenlerin INSPIRE'ı her zaman "Kabuğu Değiştiren Anlaşma" olarak adlandırılmıştır, ancak kişilik açısından INSPIRE'in daha ilginç detaylara sahip olduğu görülmektedir.Arabanın ön yüzünün tasarımı daha güçlü bir hareket duygusuna ve ön yüzün tarzına sahiptir. Izgara işlemi, arıza bölme tasarım konseptini benimser ve Accord, entegre tasarım stiline bağlı.Ayrıca, iki arabanın farlarının tümü Honda aile tarzı bıçak stilleri, ancak INSPIRE'nin farları ve arka lambaları akış yönlendirme efektlerine sahip. Bu Accord'a sahip olmamakla birlikte, pratik bir işlevsel farklılık olmasa da, arabanın kişiliğini göstermeye yetiyor.
Aracın yan tarafındaki kayma tasarımı da oldukça dinamik ve pürüzsüzdür.Arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4910 * 1862 * 1450mm, dingil mesafesi 2830mm'dir.Accord ve Camry muadili modellerle karşılaştırıldığında bu arabanın boyutu Veriler daha iyi. Aracın arka kısmı da Brother Accord'dan farklı muamele görüyor Arka lamba grubunun şekli daha düzenli ve ışık grubunun iç yapısal tasarımı da farklı. Tabii ki, ikisi arasındaki uçurum hala çok küçük görünüyor. Bu INSPIRE'in dış tasarımı hala kendi özel tasarımına sahipse, iç tasarım Accord'un bir kopyası olarak kabul edilebilir.
İç mekana bakarak farkı bulmak zor ama işçiliğinin görece titiz olması bir şey var.Aracın orta konsolu çoğunlukla yumuşak malzemelerle kaplı, deriden yapılmasa da yine de mükemmel işçilikle yapılmış. Aracın dokusu korunur.Üç kollu direksiyon simidi deri ile sarılır.İki vites değiştirme kolunun tasarımı da nispeten sofistike.Arabanın gösterge paneli arka plan tasarımı çok sportif ve işaretçi kadranı çok sportif. Açık. Her iki tarafında fiziksel düğmelere sahip merkezi 8 inçlik ekran, daha rahat bir çalışma deneyimi sağlayabilir. Yerleşik Honda'nın Honda CONNECT işlevi, Carplay işlevi olmasa bile, araç sahiplerinin araç içi eğlence gereksinimlerini de karşılayabilir.
Aracın üç ana parçası da Accord ile tutarlıdır.Arabanın iki set 1.5T ve 2.0L hibrit güç aktarma organları vardır. İlki 194 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen 260NM tepe torkuna sahiptir. , Ve daha dikkat çekici olan 2.0L hibrit modeldir.Bu arabanın maksimum beygir gücü 146 beygir gücüdür.E-CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşir.Daha da önemlisi, 100 kilometre başına yakıt tüketimi sadece 4L'ye ihtiyaç duyar. B sınıfı otomobillerin yakıt açısından verimli kralı.
Aynı zamanda kendi parlak noktalarına sahip olmasına rağmen, Accord gibi bir pazar hegemonunun yüksek tekrarlanabilirliği INSPIRE için zor olacaktır. Accordun akılda kalıcı Çince adı için INISPIRE'nin Çince bir unvanı bile yoktur ve Dong dışında ilerleme şansı zayıftır. Ben, bu araba için bir konumlandırma ayarlaması yaptı, aksi takdirde Mutabakat tarafından bastırıldığı günler devam edecek.
