Kömür taşımacılığının "demire geçişi" ne gibi yeni fırsatlar getiriyor? | Çin Otomobil Haberleri
Ulusal makro politikanın rehberliğinde, Shanxi Eyaleti Hükümeti Temmuz 2018'de "Shanxi Eyaleti için Mavi Gökyüzü Savunma Savaşını Kazanmak İçin Üç Yıllık Eylem Planı" yayınladı. "Plan", ulaşım yapısını aktif bir şekilde ayarlayıp yeşil bir ulaşım sistemi geliştirdiğine işaret etti. "Demiryolu yük oranının önemli ölçüde artırılması" karayolu yük kömür taşımacılığı pazarında büyük bir etkiye sahiptir.
9 Mayıs 2019'da, Shanxi Eyaleti Halk Hükümeti Genel Ofisi, "Shanxi Eyaletinde Ulaşım Yapısı Ayarlamasını Teşvik Etme Uygulama Planının Basılması ve Dağıtılmasına İlişkin Bildirim" (bundan sonra "Bildirim" olarak anılacaktır) yayınladı. "Bildirim", 2020 yılına kadar ilin kargo taşımacılığı yapısının daha da optimize edileceğini ve demiryollarının hakim olduğu dökme yük taşımacılığı modelinin temelde şekilleneceğini ve 2017 yılına göre demiryolu yük hacminin 200 milyon ton artacağını öne sürüyor. Pekin-Tianjin-Hebei ve çevresindeki dört şehir% 40, Fenwei Ovası'ndaki dört şehir ise% 25 arttı. Eyaletin kilit kömür madenciliği işletmelerinin tamamı özel demiryolu hatlarına bağlı, kömür ve kok demiryolu taşımacılığının oranı% 80'in üzerine çıktı ve ilden ihraç edilen kömür ve kok kömürü temelde demiryolu ile taşınıyor. Demir-çelik, elektrolitik alüminyum, elektrik enerjisi ve koklaştırma gibi kilit sanayi kuruluşlarının% 80'inden fazlası özel demiryolu hatlarına; özel demiryolu hatlarına sahip büyük sanayi ve maden işletmelerine ve kilit alanlarda yeni inşa edilen lojistik parklara erişime sahiptir ve dökme yük demiryolu taşımacılığı oranı% 80'den fazlasına ulaşmıştır.
Kısa mesafeli taşımacılık talebinde artış
Sektördeki uzmanlar, Menghua Demiryolu, Heshun'dan Xingtai'ye ve Yangquanbei'den Dazhai Demiryoluna giden demiryolu hatlarının hızlandırılmış inşaatı ve art arda açılmasıyla, uzun mesafeli karayolu kömür taşımacılığı pazarı üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olacağına inanıyor. Kömür uzun mesafeli karayolu taşımacılığının hızlandırılmış dönüşümü yorgunluk göstermiştir. fakat Shanxi'de bir ağır kamyon satıcısı Pazarın her iki tarafta da bir madeni para gibi olduğunu ve her zaman iş fırsatları olduğunu söyledi. "Demiryolu transferi" uzun mesafeli taşımacılığı etkiler, ancak kısa ve orta mesafeli taşımacılığa fayda sağlar.
Niu Jun, Yeni Enerji Araç Araştırma Enstitüsü Müdürü, Anhui Hualing Automobile Co., Ltd. Gazetecilere verdiği röportajda, Çin'deki artan şiddetli çevre koruma ve enerji güvenliği durumu nedeniyle Danıştay tarafından 2018 yılında yayınlanan "Mavi Gökyüzü Savunmasını Kazanmak İçin Üç Yıllık Eylem Planı" ulaşım yapısının aktif olarak ayarlanmasını gerektirdiğini söyledi. 2019 yılında 11 bakanlık ve komisyon tarafından ortaklaşa çıkarılan "Dizel Kamyonlar" Kirlilik Kontrolü ile Mücadele Eylem Planı, yeni enerji ve temiz enerji araçlarının kullanımının hızlandırılmasını gerektirmektedir. Dökme yüklerin taşıma yapısının ayarlanması ile birlikte uzun mesafeli karayolu taşımacılığına olan talep giderek azalmakta, ayrıca çelik ve kok taşımacılık pazarının su taşımacılığı sapması da karayolu taşımacılığı üzerinde belirli bir etkiye sahip olacaktır. Bu bağlamda, demiryolu ve su yolu ulaşım düğümleri çevresinde kısa mavna karayolu taşımacılığı talebi önemli ölçüde artacaktır.
Shanxi Huagang International Coal Transportation and Sales Co., Ltd. Genel Müdürü Zhao Yongjun Dedi: "Aslında, demiryolu transferlerinin ilerlemesiyle kömür karayolu taşımacılığının tamamı düşüyor. Bazı perakende yatırımcıların faaliyet göstermesi çok zor olacak, ancak bu büyük ölçekli işletmeler için bir fırsat." Büyük bir kömür eyaleti olan Shanxi, Çin'deki en önemli bölge. Kömür taşıma üssünde, yıllık kömür taşıma hacmi, iller arası ulusal ulaştırma hacminin 3 / 4'ünü oluşturmaktadır. Çevre koruma gereklilikleri, karayolu taşımacılığına kısıtlamalar getirirken, "demiryoluna karayolu" sürecinin son kilometresini çözerken, kısa ve orta mesafeli karayolu taşımacılığına fayda sağlamıştır.
Yeni enerji kamyonları müjde haberi veriyor
"Duyuru", Shanxi'nin kömür taşıma yapısı düzenlemesinin teşvikini vurgularken, aynı zamanda temiz ulaşım ekipmanı seviyesinin büyük ölçüde iyileştirilmesini ve kentsel yerleşim alanlarındaki yeni ve güncellenmiş posta ve hafif lojistik dağıtım araçlarının, il genelinde kullanılan yeni enerji veya temiz enerji araçlarını kullanmasını gerektirir. Oran% 80'e ulaştı.
"Demiryolundan demiryoluna", kömürün uzun mesafeli karayolu taşımacılığı için pazar talebini önemli ölçüde azaltacaktır, ancak kısa ve orta mesafeli bağlantılı taşımacılığa olan talebin artmasıyla, yeni enerji kamyonlarının kısa mesafeli taşımacılıktaki pazar avantajı tam olarak yansıtılacaktır. Nispeten sabit ulaşım rotalarında ve ulaşım sitelerinde, geleneksel yakıtlı araçların yerini alacak yeni enerji kamyonlarının tanıtımı, işletme maliyetlerini önemli ölçüde azaltacak ve nakliyecilerin karlılığını artıracak ve ayrıca yeni enerji araçlarının geliştirilmesini teşvik etmek için mevcut politikalarla uyumludur.
Şu anda, tamamen elektrikli araçlara dayalı yeni enerji kamyon ürünleri, madenler, limanlar, çelik fabrikaları ve enerji santralleri gibi çok sayıda kapalı devre pazarına girmiştir ve birçok ağır kamyon üreticisi, kapalı devre olmayan pazarına kademeli olarak genişlemektedir. Hepimizin bildiği gibi, kapalı olmayan rotaların araç kilometre ve şarj istasyonları ve diğer altyapı için nispeten yüksek gereksinimleri vardır. Şu anda pazar, yeni enerji kamyonlarının, özellikle de yeni enerji ağır kamyonların kapalı olmayan rotalarda çalışma modunu aktif olarak araştırmaktadır. Şu anda, pazar ortaya çıkmıştır. Yeni güç değişimli saf elektrikli ağır kamyon modelleri, kısa ve orta mesafeli nakliye pazarında yeni enerji ağır kamyonların uygulanmasını hızlandırıyor.
Şu anda, yakıt araçları karayolu taşımacılığı pazarına hâkim olsa da, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi genel bir eğilimdir. Politika odaklı ve elverişli piyasa koşulları altında, yeni enerji kamyonları birçok fayda sağlayacaktır.
Metin: Yuan Xiaoshang Editör: Zhao Fangting Biçim: Cao Yaling
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
