55.000 Toyota göz kamaştırıcı almaya değer mi? Gerçek düşünceler: meslektaşımın BMW 325i'sini satın almak daha iyi
Herkese merhaba, ben bir araba müfettişi olan Xiao Yang'ım ve sizinle tekrar buluşacağım ~ Herkese hoş geldiniz. Ben sadece bir arabayı tamir eden ikinci el bir araç muayene teknisyeni değilim, aynı zamanda müşterilerin tüm sorunları çözmelerine yardımcı olacak bir kaza arabası danışmanıyım. Amacım budur.
Toyota Yaris üretimi durdurdu ve makyajı göz kamaştırdı.Bunun gibi giriş seviyesi modellerin pazar payı otomobil üreticileri için gerçekten ihmal edilebilir değil.Üretimi lüks modellerden çok daha yüksek.
Bir saatlik yolculuktan sonra, hayran kardeşimle anlaşarak test alanına geldim. Kardeşimi gördüm ve basit bir iletişim yoluyla genellikle bir Reiz kullandığını öğrendim. Bu sefer bir araba satın aldım çünkü karım sadece ehliyet aldı ve ondan pratik yapmasını istedi. Evet, satın aldım ve iki veya üç yıl açtım ve sonra değiştirdim. Bu araba da ucuz ve tamir etmesi çok pahalı değil. Arkadaşı kullanılmış bir araba satın aldığında, test edecek bir usta buldu. Bu yüzden beni buldu, arkadaşları bunun çok rahat olabileceğini söyledi.
Aşağıda, arabanın araç bilgilerinin kısa bir açıklaması bulunmaktadır.Toyota Zhixuan 20151.5G göz kamaştırıcı sunroof özel baskı, ilk tescil tarihi: Kasım 2015, vergi dahil yeni araba fiyatı: 104.000, satıcı teklifi: 58.000, Belirtilen kilometre: 41.954 kilometre Bu teklifin normal bir piyasa fiyatı olduğunu hissediyorum, ancak kendime bir araba alırsam biraz pahalı olduğunu düşünüyorum. 60.000 yuan fiyat aralığı gerçekten çok fazla. Neden daha fazla alana sahip bir Tiida veya LaVida almıyorsunuz, iyi durumda bir BMW 325i satın almak için 60.000 yuan sorun değil, meslektaşımın 2006325'i 50.000 yuan sattığını söyledi ve çok fazla dedi, hadi bir bakalım. Bu araç muayene süreci ~
Eski kural, önce dış cephenin boya yüzeyinin test edilmesidir.Testten sonra tüm arabanın boya yüzeyi biraz hayal kırıklığına uğramıştır.Çatı hariç, dış boya yüzeyi yeniden boyanmıştır.Dört çamurluktan üçü kısmen boyanmıştır. Sac metal, asıl sahibi araba kullanma konusunda gerçekten ciddi değil ve bir kadın sürücü olabilir.Neyse, önceden çok çizikler var, ne yazık ki ~ Ama sonuçta ikinci el arabalar, boyalar çalışılmayacak, aşağıya bakmaya devam edelim.
Tüm boyalar incelendikten sonra motor bölmesine bakın. Konunun görünümünden temizlik de yerinde. Yeni bir arabanın motoru kadar lekesiz. Benim için ne kadar temiz olursa o kadar zor şeyler gizlenebilir.Umarım daha çok düşünürüm.
Kapak vidalarını kontrol edin, bunlar da sağlam, boya soyma ve sökme izlerine rastlanmadı, çok iyi görünüyor ve yeni, kaza değişikliği şüphesini ortadan kaldırabilirsiniz.
Yaprak levhanın her iki yanındaki yan kirişler de sağlam ve herhangi bir deformasyon onarım kaynağı izi bulunamamıştır.Bu parçalardan büyük bir kaza şüphesi ortadan kaldırılabilir, aşağı bakmaya devam edelim.
Ön yan eleman daha kritiktir.İkinci el otomobiller için bu kısım gövdenin yapısal kısmına aittir.Bu kısımlar tespit edildiğinde bir an bile ihmal etmiyorum.Aydınlatma da oldukça iyi, temelde orijinal Arabanın durumunda, deforme olmuş kaynak veya onarım izine rastlanmadı.
Motor şanzımanının her iki tarafındaki ayaklar da düz bir araba durumundadır, lastik manşonlar da sağlamdır ve vidalar sökülmez veya değiştirilmez.Motorun kaldırılması ve bakımı gibi izler hariç tutulabilir.
Pili kontrol ederken, daha sonra değiştirildiğini fark ettim. Yukarıdaki resimde gösterildiği gibi, özellikle açık görünüyor. Pil ömrü yaklaşık 3 yıldır. Değiştirme daha iyi bir seçim olabilir ve müşteriye birkaç yüz dolar kazandırır. Okumaya devam edelim.
Xiao Yang, herkesin daha dikkatli görmesini sağlamak için üst koruma plakasını söktü, dikkatlice kontrol ettim ve pilin uzun süredir değiştirilmediğini, ancak su deposu çerçevesinin sağlam ve orijinal fabrika durumunda olduğunu fark ettim. Önden kaza etkisinin izlerini ortadan kaldırın.
Orijinal arabanın tarihi ve orijinal arabanın üretim tarihi su deposu ile tutarlıdır ve ön tarafta büyük bir kaza şüphesini ortadan kaldırabilecek sökme ve değiştirme izi yoktur. Motor bölmesinin genel incelemesi herhangi bir büyük sorunu ortaya çıkarmadı.Bazı eski arabalar yağ sızıntısına meyilliydi, ancak bu arabada bulunamadı.Motor bölmesinin durumu çok iyiydi.
Ardından, kokpitin durumunu kontrol edin. Kapıyı açtım ve iç kısmının çok temiz temizlendiğini fark ettim.Sol ön kapının iç paneli daha sonra değiştirildi.Koltuğun ve direksiyon simidinin aşınma derecesi de kilometreler ile oldukça tutarlı. Başka sorunlar olup olmadığını daha iyi anlamak için istiyorum Kokpite gidin ve dikkatlice kontrol edin ~
İnceleme, merkezi kontrol panelinin değiştirildiğini ve merkezi kontrol ekranının da sonraki aşamada kurulduğunu tespit etti.Bu sırada sorun geldi.Aşağıda asılı olan R dosyası ve üstte şarkı söyleyen ekran yanıt vermiyordu ve ters görüntü olmamalıydı. Ne? Kanıtı bırakın ve küçük kardeşin sonra pazarlık etmesine izin verin.
Sonra her yerde motor bölmesinin detaylarını kontrol ettim, direksiyon kolonu, emniyet kemeri, koltuğun alt kısmı ve gösterge panelinin iç kısmı çok temiz, vidalar normal toz dışında çıkarıldı ve pas yok. Olağandışı yıkım, kum, su lekeleri.
Her gün kullandığımız iniş takımı yok ama burada özel bir hendek var Bu konfigürasyonu uzun zamandır görmedim, yani buradaki arazi görece bol veya konfigürasyon çok eski moda. Başkaları hakkında yorum yapmak istemiyorum ama size şasinin ayrıntılarını göstereceğim.
Şasi detaylarına baktığımızda, motor ve şanzımanın alt kısmında, temas yüzeyinde hafif bir yağ sızıntısı dışında herhangi bir onarım ve vida sökme izi bulamadığını görebiliyoruz, aşağı bakmaya devam ettik.
Külçe kiriş vidalarında sökülme izine rastlanmadı.Kaza göz ardı edilebilir.Motorda elden geçirme işaretleri var.Süspansiyon durumu da çok iyi.Yağ sızıntısı yok.Lastik aşınması normal.Şehir içinde asfalt yolda şimdilik değiştirmeye gerek yok İki yıl sorun çıkmasın.
Son olarak, oturun ve yerleşik bilgisayar sisteminin durum kaydını kontrol edin.Verileri okuduktan sonra, OBD bilgisayarı her şeyin normal olduğunu, hata kodlarının bulunmadığını ve elektrik sisteminin iyi göründüğünü algılar.
İşte araba koşullarının bir özeti: büyük kaza yok, su kabarcığı yok, dış boya yüzeyi boyanmış, sol ön çamurluk sac metal sprey boya [iç yapısal parçalar anormal değil], sağ ön kapı sac sprey boya, sol arka kapı sac sprey boya, tavan boyası yüzeyi Hafif depresyon
Makine dairesi incelemesi bulundu: [yağın değiştirilmesi gerekiyor], akü değişimi;
Kokpit incelemesi bulundu: iç merkezi kontrol navigasyonu entegre makine hasarlı
Şasi motor dişli kutusu tamir edilmedi ve motor dişli kutusunun temas yüzeyinde hafif yağ sızıntısı var;
Yol testi: Motorun dişli kutusunda anormal bir ses yok, viteste herhangi bir sıkıntı yok.
Bu, aynı yılın bazı modellerinin ve öğrendiğim aynı modelin piyasa değeridir, yani yaklaşık 50,000 yuan.Toyotanın değer tutma oranı, kullanılmış otomobil pazarında her zaman çok iyi olmasına rağmen, bu modelin Toyota'da olduğu kabul edilir. Değer koruma oranı çok yüksek değil, ancak yine de Toyota kalitesini göz ardı edemez.
Araba satıldığında fiyatın yaklaşık 90.000 yuan olduğunu, bölgeden bölgeye değişiklik gösterdiğini ve birçok indirim olduğunu öğrendim. Küçük kardeşime arabanın genel durumunu anlattıktan sonra, küçük erkek kardeşim arabanın durumundan çok memnun olduğunu söyledi, bir süre sonra fiyatı görüşmeden önce araba satıcısıyla görüşmeye gitti, ayrıca dikkatli incelememi övdü ve geceleri onunla kalmam konusunda ısrar etti. İspanyol uskumru ile doldurulmuş büyük köfteleri yemeye gittik, ama ben yine de kibarca ağabeyinin nezaketini reddettim.
Aslında, dürüst olmak gerekirse, bu bir maliyet var.Kişisel bakış açıma göre, göz kamaştırmayı seçmezdim, ama gerçekten bir BMW 325 alırdım. Bu arabanın sonraki kullanım maliyeti daha yüksek olacak, ancak kalitesi Hala çok garantilidir.İyi durumda bir araba seçmek önemlidir, ancak sürüş deneyimi açısından önemlidir ve bu tür bir sıçrama deneyimi, eğer bir BMW kullanmaya alışkınsanız, diğer arabaların sürmenin kolay olmadığını hissedeceksiniz. BMW sürüş deneyimini kullanır Ana propaganda stratejisi olarak, bu sadece sözlü bir kavram değil, şahsen hissedilmelidir ~ Konuyu ele alıyorum ~
Sonunda, hayran kardeş, bulunan küçük sorunlara dayanarak, pazarlık yaptı, sadece 3000 yuan'ı düşürdü ve sonunda 55.000 yuan'a sattı. Şahsen fiyatın biraz daha yüksek olduğunu hissediyorum. Aslında, kendi bakış açıma göre, tekrar gitmeliyim. Pazarda dolaşırsan, doğru fiyata bir araba bulabilirsin.Sözüne bile gerek yok, başlamak için 3,000 yuan daha kesmen gerekiyor ama hayran kardeşin daha fazla dönmeye vakti olmadığını söylemesinin bir yolu yok, öyle olsun. Küçük kardeş hoşuna gittiği sürece, kesinlikle kalçasını tutup ağlayamam ve çok pahalıysa satın almayın diyemem ~~~ Hahahaha ~
Tamam, hepsi bugünün teftiş paylaşımı için. Ben bir araba müfettişinden ikinci el bir muayene teknisyeni olan Xiao Yang. İncelenmesi gereken bir arabanız veya ikinci el araçla ilgili sorunlar varsa lütfen WeChat kamu hesabı "Müfettişini arayın "Belki sizin için sorunu çözebilirim ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz
