Elimde sadece 150.000 nakit para var Yüksek performanslı bir Mercedes-Benz AMG A45 satın almak istiyorum Kredi uygun mu?
Herkese merhaba, araba inceleme topluluğu, Yao, sizinle tekrar buluşacak ~ Kullanılmış araba inceleme eğlencesinin bu sayısını izlemek için herkese hoş geldiniz. Herkes tarafından sevildim, çiçekler açıyor ve kaza yapan bir araba gördüğümde hep baypas ettim.Araba müfettişi, ikinci el araba müfettişi topluluğu Yao (yao shake), bundan böyle Yaoyao olarak anılacak, şirketin ve meslektaşlarının gözünde, ben Sözde gelişmiş bir ikinci el araç müfettişi ama şahsi görüşüme göre şirketteki diğer muayene teknisyenleri ile aynıyım, onlardan daha fazla tecrübem var ve daha fazla araba görüyorum.
Mercedes-Benz AMG'den bahsetmişken, belki de herkes aklına ailenin en güçlü sesini temsil eden AMG GT serisini düşünür.Ancak süper otomobil alanına yükseldiğinde parlaklığı "göz alıcı" görünmüyor. Bunun nedeni AMG GT'nin yeterince güçlü olmaması değil, ama Bu alanda birçok yıldız toplanır ve her birinin kendine özgü güçlü yanları vardır. Bununla birlikte, çelik topçu alanında AMG ailesinin üyeleri pırıl pırıl parladı. Eski rakip BMW M2'yi piyasaya sürse ve Audi RS3'ü "oyunu bozmak" için tanıtsa bile, araba hayranlarının kalbinde hala önemli bir rol oynamaktadır. Bu, bugünün testlerinin baş kahramanıdır Mercedes-Benz A45 AMG.
Aslında, birçok genç, araba kullanmayı ve viraj almaktan zevk alan arkadaşlar oldukları sürece, temelde küçük bir çelik top kompleksine sahipler, ancak yaşın artması, ailelerinin değişmesi ve kendi çocuklarıyla birlikte, bu tür küçük arabalar yavaş yavaş yok oluyor. Hayat, ancak küçük çelik silah kompleksinin ortadan kaybolmasını temsil etmiyor.
Şimdi, benim gözümde bir Mercedes-Benz aldım, bu kesinlikle gerçek aşk ama Bayan W'nin olayından sonra, benim tarafımdaki yeni araba teftişlerinin miktarı gerçekten çok daha fazla. Bazı hayranlar, kendi gözlerinizle gördüğünüz testin görünmez PDI'dan daha güven verici olduğunu söyledi.
Bugün, bir hayranım tarafından Temmuz 2015'te Chengdu'daki ikinci el bir otomobil bayisinde teslim edilen bir 2014 Mercedes-Benz AMG A 454MATIC'i test etmek için görevlendirildim. Kilometre: 17.000 kilometre, işlem fiyatı: 280.000 ve o yıl yeni otomobilin kılavuz fiyatı: 498.000. İşlem fiyatı normal bir piyasa fiyatı olsa bile, arabanın iyi durumda olduğu varsayımına dayanmaktadır.Örneğin, tüm arabanın yağının değiştirilmesi gerekiyorsa, fiyatın 5000 yuan daha düşük olması gerektiğini hissediyorum. Uygun. Çok fazla dedikodu yok, testin detaylarına bir göz atalım ~
Görünümün temel incelemesinden sonra, ikinci sprey boyadan sonra sol ön tampon köşesinin geride kaldığı tespit edildi, portakal kabuğu, trahom, parmak uçlarında belirgin sürtünme hissediliyor, böyle pürüzsüz ve pürüzsüz bir cilt dokunuşu yok Pürüzsüz, ön tamponu boyamaya kararlı.
Otomobilin tamamının dış kaplama parçalarının boya yüzeyinin test sonrası oldukça iyi olduğu söylenebilir.Orijinal arabanın% 98'i fabrika durumundadır.Boya yüzey değeri 100um ile 130um arasındadır. Şekil 8'deki sadece sol ön çamurluk boya yüzey değeri yaklaşık 210um'dur, bu açıkça yüksektir. Orijinal otomobil boya yüzeyinin değeri ancak sac metal olmadığı için, muayeneye göre ön olarak çiziklerden kaynaklandığı belirlenir.
Otomobil gövdesinin her iki yanındaki yapının ABC kolon boya yüzey değeri 70um civarındadır.İkinci boyadan sonra yüzeyde uçuşan boya ve çarpma izleri yoktur.Aynı zamanda her iki tarafta da kapı sabitleme vidalarında anormal sökme ve vidalama izleri yoktur. 2015 Mayıs ayında üretim tarihi ve parti numarası aynı olup, aracın fabrika tarihinden iki ay önceydi.Üreticinin imalat standartlarına uygun idi.Testler sonrasında temel olarak sol ve sağ kapıların ve tüm araba camının orijinal fabrika olduğu ve her iki taraftaki iskeletlerin zarar görmediği tespit edildi. , Her iki tarafın da kaza eseri etkisini ortadan kaldırmak için.
Sonra motor kapağını açın, fark kabin içindeki durumdur.İlk bakışta temiz ve derli toplu görünür.Açık bir hasar ya da yağ sızıntısı yoktur.Genel olarak konuşursak oldukça tatmin edicidir.Özel detaylara bir göz atalım.
Her iki taraftaki kapak ve usturmaça tespit vidalarında yerinden çıkma veya kaçıklık izleri yok, içinde kırışıklık ve deformasyon yok ve boya yüzeyi pürüzsüz, ikinci boyama sonrası artık boya ve partikül kalmıyor.Boya yüzey muayenesinin görünümü ile birleştirildiğinde kapak ve iki cephe ilk olarak belirlenebilir. Yan çamurluklar şu anda herhangi bir onarım izi olmaksızın fabrikanın orijinal halindedir.Aracın ön ve her iki yanına kazara çarpma önceden hariç tutulmuştur.
Makine dairesinin sol ve sağ tarafındaki amortisör kulesi üst vidalarında anormal sökme ve bükülme izleri yoktur.Şu anda modifiye amortisör şüphesi ortadan kalkar.Aynı zamanda amortisör kulesi üst yüzeyinin yüzeyinde kırışıklık, çarpma ve ikincil boyama izleri olmaksızın pürüzsüzdür ve aracın önü temelde doğrulanmıştır. Her iki tarafta da ciddi bir kaza etkisi olmadı.
Araç gövdesinin iki ön tarafında bulunan farların fabrika tarihi 4 Temmuz 2015'tir.Aynı zamanda sabitleme vidaları sökülmemiş, kağıt etiketler yırtılmamış ve yeniden yapıştırılmamıştır.Farların fabrika tarihi aracın fabrika tarihi ile aynıdır.Farların orijinal olduğundan emin olun.
Sonra telefonun el fenerini açtım ve prize taktım. Hava girişinin altında çektiğim resim su deposunun fabrika tarihinin 1 Temmuz 2015 olduğunu gösteriyordu. Tarih arabanın fabrika tarihi ile tutarlıydı.Aynı zamanda su deposu vidalarının sökülüp vidalanmasına dair hiçbir iz yoktu ve çerçeve yoktu. Çatlama ve deformasyon, başlangıçta su deposu ve çerçevesinin şu anda orijinal fabrika olduğu belirlenebilir.
Motorun sağ üst tarafındaki braket vidası şu anda fabrikanın orijinal halindedir.Vidalarda herhangi bir sökme veya yerinden çıkma belirtisi yoktur ve brakette deformasyon ve eskime yoktur.Motorun sağ üst tarafında yapılan incelemeye göre, motorun askıya alınması önden kaldırılmıştır.
Motor supap kapağı, ateşleme bobini ve aksesuar tespit vidalarında sökülme izi bulunmaz, yan taraftaki eksantrik mili sensörü ve silindir kapağı sabitleme vidalarında da sökme ve vidalama izleri yoktur Boşlukta yağ sızıntısı izi yoktur.Mevcut incelemeye göre motorun şu anda mevcut olduğu tespit edilmiştir. Yenileme belirtisi yok.
Tüm aracın yağı ve suyu herhangi bir anormallik tespit edilmedi Yağ biraz bitmiş ve akünün şarj edilmesi gerekiyor Yukarıdaki sorunlar normal kayıplardır ve sonraki kullanımı etkilemeyecektir.
Motor bölmesini kontrol ettikten sonra, aşağıdaki kokpiti kontrol etme zamanı. Genel iç aşınma izleri çok büyük değil, kırmızı ve siyah renk uyumu, karbon lehimleme ve orta konsolun boyutsal dekorasyonu, çapraz hava çıkışı, kelime "güzel" süet dikişli direksiyon simidi, mükemmel tutuş, A45 AMG, AMG ile donatılmış bir dişli tasarımı değildir. SPEEDSHIFT DCT 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, çıkarma başlatma işlevi.
AMG bloğunun üstündeki simgeyi çok ilginç buluyorum.Yaoyao size popüler bir bilim verecek.Soldaki ağaç, AMG'nin bulunduğu Alfadbach'ın özel elma ağacıdır. Sağdaki valfler ve eksantrik milleri, aracın ultra yüksek performansa sahip olduğunu ve her iki taraftaki defne dalları zaferi gösteriyor.
Gösterge panelinin içindeki herhangi bir anormalliği tespit etmek için gösterge panelinin yan kapağını çıkarın, gösterge paneli sabitleme vidalarında sökme izi yoktur, iç çerçeve paslanmamıştır, kablolar düzenli ve eskime olgusu yoktur ve gösterge paneli başlangıçta orijinal fabrika olarak belirlenir ve sökme işlemi yoktur.
Ana sürücü gösterge panelinin altındaki direksiyon kolonunda anormal korozyon veya taşlama izleri yoktur ve çeşitli aksesuarlar ve pedal vidaları için sökme işaretleri yoktur Alt zemin nispeten kuru, kum, pas ve su lekeleri içermez.
Araçtaki koltuk sabitleme vidaları da sökülmemiştir, koltuğun alt kısmındaki kayar raylar anormal bir şekilde aşınmamıştır, koltuk ayar fonksiyonları normaldir ve fabrika tarihi aracın fabrika tarihi ile aynıdır.Koltuğun şu anda orijinal fabrika olduğu tespit edilmiştir.
2015 Haziran ayında üretilen tüm aracın emniyet kemerleri aracın teslim tarihi ile uyumludur.Aynı zamanda alt vidalar çıkarılmaz, gergi kilidi normaldir ve içinde kalıp yoktur.Temel olarak emniyet kemerinin orjinal fabrika olduğu ve bir aracın emniyet kemeri ile de değerlendirilebileceği belirlenir. Kabarcık belirtileri olup olmadığı.
IPAD'e benzer renkli multimedya LCD ekranı tamamen işlevseldir.Araba çalıştırıldıktan sonra gösterge panelinde arıza ışıkları yoktur.Metre 17.900 kilometrelik mesafeyi gösterir ve rölantide titreme olmaz.Tüm aracın mevcut kapsamlı incelemesine göre, önceden belirlenebilir. Normal, ayar tablosu fenomeni yoktur.
Görsel ve ampirik gözlemlerle, aracın doğrudan kanıt olarak kullanılamayacak bir sayaç ayarı fenomeni olmadığı belirlendi.Sonra bilgisayar yardımıyla vites kutusunun kilometresini okudum.Sonuçlar, şanzımanın mevcut kilometresinin 1.7947,1 kilometre olduğunu gösterdi ki bu da aracın şu anki kilometresine uygun. , Gerçek bir sayaç olduğu belirlenir, gösterge panelinin kilometre verileri isteğe bağlı olarak 200 yuan değiştirilebilir, ancak vites kutusu kilometresi değiştirilemez.
(Güvenlik nedeniyle, şirket yol testleri için fotoğraf çekilmesine izin verilmediğini şart koşar. Lütfen beyin fırtınası yapın.) Basit bir yol testinden sonra, bu araba herhangi bir anormallik bulmadı. Hız güçlü, arabada belirgin anormal sesler yok ve gevşeklik yok. A45 AMG'nin sürüş modu son derece basit. , Sadece konfor, spor ve manuel olan ve diğer AMG modellerinde olduğu gibi çok fazla ayarlanabilir seçeneği bulunmayan şanzıman için ayarlanabilir. Spor modunda, bu vites kutusunun tepkisi neredeyse hiç değişmedi.Güçü en iyi çıkış hızında tutmak için hızı daha yükseğe çekmekle ilgili. Bu vites kutusu, fırlatma ile başlasa bile herhangi bir modda. Mercedes-Benz marka imajına daha uygun olan tepki hızı, gücü bir performans arabası gibi tekerleklere aktarmayacaktır.
Basit bir yol testinden sonra, şasideki gizli tehlikelerin neler olduğunu görmek için müşteriyi daha önce atanmış tamir atölyesine kadar takip ettik. Tamirhanenin yardımıyla, araba yavaşça yükseliyor ve önce Zhang Quanjing'e geliyor. Resimde şasinin herhangi bir dayanak noktası veya yağ sızıntısı yok ki bu oldukça iyi.
Araç şasisinde bir koruma plakasının bulunmaması Yaoyao'nun incelemesine çok yardımcı olur.Şekil, motor dişli kutusunda herhangi bir yağ sızıntısı belirtisi olmadığını ve bağlantı noktasında ve vidanın çeşitli parçalarında sökme izi olmadığını gösterir, bu da motor dişli kutusunun sökülmediğini teyit eder. Revizyon fenomeni.
Ön ve arka süspansiyon parçaları şu anda orijinal fabrika durumundadır.Her parçanın vidalarında sökülme veya yerinden çıkma belirtisi yoktur ve her süspansiyonda deformasyon, onarım veya değiştirme izi yoktur.Teftişe göre, temel olarak ön ve arka süspansiyonun orijinal fabrika olduğu belirlenmiştir.
2015 Temmuz ayında üretilen otomobilin tamamının tekerlekleri aracın fabrika tarihi ile uyumlu olup, tekerlekleri hasar görmemiş veya deforme olmamıştır, yapılan incelemeye göre temel olarak tüm tekerleklerin şu anda orijinal fabrika durumunda olduğu tespit edilmiştir.
Yaklaşık iki buçuk saatlik testlerden sonra, araba genel olarak oldukça iyi, herhangi bir çarpışma kazası yok. 4 yılda 10.000 kilometreden fazla. Çok kaliteli bir araba olduğu söylenebilir.Ön tampon boyanır, sol ön çamurluk boyanır ve yağ hafiftir. Kayıp, akünün şarj edilmesi gerekiyor (normal aşınma ve yıpranma) Testten sonra arabanın tamamında yalnızca bu çok küçük sorun var, bu yaştaki bir araba için normaldir
Daha sonra, bu arabanın yaklaşık piyasa fiyatını ve aynı arabanın bugün test edilen aynı modele göre bu alandaki son işlem fiyatını öğrendim.Araba satıcıları arabayı toplarsa bu arabanın fiyatı yaklaşık 280.000 veya daha düşük.
Aynı arabanın piyasadaki son işlem fiyatı hakkında öğrendiğim şey bu. Bir ailenin fiyatı yaklaşık 300.000-320.000 ve kilometre sayısı çok fazla. Sonuçta, otomobil satıcılarının yaklaşık 40.000 kar elde etmesi gerekiyor. Arabanın durumuna gelince Bilmiyorum.
Daha sonra müşteriye bugün test edilen arabanın durumu hakkında da bilgi verdim.Müşteri çok mutluydu.Müşteri: Bu yüksek kaliteli arabanın durumu beklenmedik ve arabanın durumu hakkında endişelenmiyor, bu yüzden özellikle profesyonel birinden yardım istedim. Fiyat gelince, satıcıyla zaten pazarlık yaptı, arabanın fiyatı 280.000 yuan ve başka bir ipotek alımı.
Bugünün A45 arabası için gerçekten iyi durumda. 4 yılda 17.000 kilometre boyunca her iki tarafı boyanmış (sac metal ve yedek parça yok). Tüm Chengdu kullanılmış otomobil pazarındaki kilometre sayısı gerçekten nadirdir. 280.000 bahsi geçen arabanın tamamı gerçekten pahalı değilse, Ancak, küçük erkek kardeşim 120.000 peşinat, üç yıllık kredi, 3.000 yuan işlem ücreti ve yıllık 6.000 yuan faizle kredi aldı. Hepsi yaklaşık 300.000 yuan. Sadece dükkanlarındaki kredi faizinin gerçekten ucuz olduğunu söyleyebilirim. Of ~. Hayran kardeşim de bu arabayı çok seviyor, maddi bir sorun olmadığı sürece beş yıl sürmeye değer diye düşünüyorum. Ne dersin?
Tamam, hepsi bugünün test paylaşımı için. Ben bir araba müfettişinden ikinci el araç müfettişiyim. Muayene veya ikinci el arabalarla ilgili sorunlar olan bir arabanız varsa lütfen WeChat genel hesabı "Arabayı kontrol et" i arayın Home "Belki sizin için sorunu çözebilirim, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz ~
