Çin'deki en eski Bisezhai tren istasyonu hala çalışıyor, geçmişte "Küçük Paris" ne kadar hareketliydi
Honghe Yi ve Hani Özerk Bölgesi Yunnan'ın başkenti Mengzi İlçesi, Caoba Kasabasında bulunan Bisezhai Tren İstasyonu, modern Çin tarihinin en eski tren istasyonudur. Efsaneye göre, Mengzi'de bir Fransız yetkili, etrafının dağlar ve nehirlerle çevrili olduğunu keşfettiğinde, buradaki tren istasyonuna "Bisezhai" adını verdi ve bu küçük köy de ünlüydü. 21 Aralık 1987'de Bise Köyü, Yunnan Eyaletinde önemli bir kültürel kalıntı koruma birimi olarak ilan edildi.Tüm istasyon koruma altında. Mart 2013'te, ulusal bir önemli kültürel kalıntı koruma birimine yükseltildi.
Mengzi Şehri, Yunnan'ın birkaç bin yıllık en eski ilçelerinden biridir. Eyaletin başkenti Kunming'e 289 kilometre uzaklıkta ve Vietnam'ın Eski Caddesi'ne yüz kilometreden fazla uzaklıktadır. Yunnan Eyaletindeki en büyük altı barajdan biridir. Etnik gruplar ve Hanlar gibi birçok etnik grubun bir arada yaşadığı bir yer. Zarif tren istasyonu, Mengzi ilçesinin 10 kilometre kuzeyindeki Caoba Kasabası, Bisezhai Köyü'nün dağ kirişinde yer almaktadır.
1903'te imzalanan "Çin-Fransız Birliği Yunnan-Vietnam Demiryolu Düzenlemelerini Kabul Etti" Fransa'nın Yunnan-Vietnam Demiryolunu inşa etme ve açma hakkını ele geçirmesini sağladı. Qing Hanedanlığı İmparatoru Xuantong'un (1909) ilk yılı olan 13 Nisan'da Yunnan-Vietnam Demiryolu Bisezhai'ye döşendi ve Bisezhai istasyonu inşa edildi. Yunnan-Vietnam Demiryolu, Xuantong'un ikinci yılında trafiğe açıldı ve aslında Yunnan-Vietnam Demiryolunun Yunnan bölümünde büyük bir istasyondu. 1921'de Ge-Bi Demiryolu trafiğe açıldı ve güney Yunnan'daki tüm ithalat ve ihracat malları, daha sonra Yunnan-Vietnam Demiryolu ve Ge Bi-Shi Demiryolu için yükleme istasyonu olan Bisezhai'den transfer edildi. Tren buradan kuzeye Kunming'e, güneyden de doğrudan Vietnam'a gidiyor. Bisezhai İstasyonu, 1910'dan beri 30 yıldan fazla bir süredir Yunnan-Vietnam Demiryolu boyunca en büyük istasyon olmuştur. 1958 yılına kadar, bu küçük tren istasyonunda 48 istasyon görevlisi ve 1000'den fazla çalışanı vardı.
Yunnan-Vietnam Demiryolunun açılması, başta sadece bir düzine hane olan Bisezhai'yi demiryolu hattında özel bir istasyon ve Yunnan'ın ithalat ve ihracat ticareti için önemli bir dağıtım merkezi haline getirdi. O zamanlar Bisezhai'de her gün 40'tan fazla tren burada duruyordu.Fransız, İngiliz, Amerikan, Alman, Japon ve Yunan tüccarlar burada yabancı bankalar, restoranlar, mağazalar, postaneler vb. Güney Yunnan'da açıklık ve refah derecesi rakipsizdir ve Kunming ve Vietnamlılar tarafından "Küçük Paris" olarak adlandırılır. 1938'de Southwest Associated Üniversitesi Mengzi'ye taşındı ve Wen Yiduo ve diğerleri Gezishi Yabancı Firmasının üst katında yaşadılar.
12 Eylül 1940'ta, Vietnam'ı işgal eden Japon ordu komutanlarının Yunnan'ın hinterlandını işgal etmesini önlemek için Ulusal Hükümet, Bisezhai'den nehrin ağzına kadar 177 kilometrelik demiryolunun yıkılmasını ve Çin-Vietnam Demiryolu Köprüsü'nün havaya uçurulmasını emretti. Aralık 1957'de Yunnan-Vietnam Demiryolunun Bisezhai'den Hekou'ya bölümü onarılıp trafiğe açılmasına rağmen, Bisezhai'nin dış ticaret taşımacılığı olmadan eski refahını geri kazanması zordu. Ekim 1959'da Bisezhai'den Mengzi'ye kadar olan inç ölçülü demiryolunun yıkılmasıyla Bisezhai artık Yunnan-Vietnam Demiryolu ile Bishi Demiryolunun kesişme noktası değildi.
Bisezhai İstasyonu yaklaşık 2 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır ve hala orijinal halindedir ve halen faaliyettedir. İstasyon hala Fransız tarzı demiryolu binalarını koruyor, hava şartlarından etkilenen saat istasyonun duvarına asılır ve İngiliz Paris'i (Paris) hala açıkça görülebilir.
Bisezhai İstasyonu'nun istasyon binası, istasyonun kuzey ucunda yer alan Fransız tarzı tuğla-ahşap, kırmızı kiremitli ve sarı duvarlı, 11,5 metre yüksekliğinde ve 25,5 metre genişliğinde, günümüzde Kunhe hat istasyon binasıdır. Küçük istasyonun yakınında, Fransızların bıraktığı büyük su kuleleri, birkaç bungalov ve eski Kochushi Foreign Company'nin yanı sıra çok uzak olmayan Chase Company var. Zengin demiryolu kültürü, eşsiz Fransız mimarisi, muhteşem asırlık ticari liman vb., Derin tarihi ve kültürel mirasa sahip efsanevi bir kasaba inşa etti.
