Bizi takip etmek için mavi kelimeye tıklayın
Kompakt otomobil kampında, Mazda 3 Angkesaila, tasarımın ilk birkaç modelinden biridir. Aynı seviyedeki rakiplerinin çoğuyla karşılaştırıldığında, benzersiz tasarım stili ve spor atmosferi gençlerin değerleriyle uyumludur. Belki de birçok insan bu tür bir modelin tasarım uğruna bazı pratiklikten ödün vereceğini düşünüyor, ancak benzersiz ürün konumlandırması Mazda 3 Angkesaila'nın bir grup fanatik hayranı kazanmasını sağlıyor. Konfigürasyon açısından, Mazda 3 Angkesaila, aynı seviyede nadir bulunan bir yerleşik HUD sistemi de sağlar.Bazıları bu konfigürasyonun çok "tavuk kaburga" olduğunu düşünürken, bazıları bunun çok pratik olduğunu düşünüyor. "Birkaç" konu dizisinin bu sayısında, Mazda 3 Angkerra'nın HUD sisteminin herhangi bir önemi olup olmadığını konuşalım.
Modelin özellikleri açısından, Mazda 3 Angkerranın konumu çok nettir.Mükemmel tasarım dokusu ve sürüş kalitesi, sürüşü seven gençler için çok uygundur. Kapsamlı denge, izlediği hedef değil Aynı düzeydeki modellerin daha yüksek spor özelliklerini elde etmek için, Mazda 3 Angkesaila, "sürüş keyfi" ile ilgili olmayan bazı ürün noktalarından vazgeçti. Sürüş zevkinden bahsetmişken, Mazda 3 Angkesaila, aynı seviyede çok nadir bulunan bir araç içi HUD sağlar.Bu konfigürasyonun geçmişte birkaç lüks marka modeline özgü bir teknoloji konfigürasyonu olduğunu bilmelisiniz.
HUD, İngilizce'deki Hand up Display'in kısaltmasıdır ve head-up display anlamına gelir.Bu teknoloji, savaş uçağı kokpitlerinde ortaya çıktı. Yüksek hızlı savaş uçaklarında pilotlar, aletlerin uçuş güvenliğini ciddi şekilde etkileyeceğini gözlemlemek için sık sık başlarını eğiyorlar ve aynı zamanda çeşitli acil durumlara müdahale etmeye konsantre olamıyorlar. Yukarıdaki hususlar için, HUD sistemi modern savaşçıların standart konfigürasyonu haline gelmeye başladı. Uçağın ön camına çeşitli uçuş parametreleri yansıtarak pilot, dış durumu gözlemlerken önemli uçuş parametrelerini elde edebilir, bu da güvenliği ve muharebe verimliliğini artırır. Aynı güvenlik hususlarına dayanarak, birçok otomobil üreticisi de bu teknolojiyi bugünün araç HUD sistemi olarak adlandırdığımız sivil arabalara aktarmaya başladı.
Halihazırda satışta olan mevcut Mazda 3 Angkesaila modellerinden yalnızca iki üst düzey model (hatchback / sedan versiyonu) yerleşik HUD sistemleri sağlar.Elbette, daha yüksek fiyat çoğu potansiyel tüketici için uygun olmayabilir. , Ancak bu konfigürasyon aynı sınıf modellerde gerçekten çok nadirdir.
Yerleşik HUD sisteminin asıl amacından, temel değerinin sürücünün dikkatini artırmak ve aletin sık sık gözlemlenmesinin neden olduğu sapmadan kaçınmak olduğu görülebilir. Güvenlik açısından bakıldığında, bu konfigürasyonun şüphesiz çok önemli bir anlamı vardır. Ancak yine, araca monteli HUD sisteminin maliyeti ve diğer nesnel faktörler nedeniyle, bu konfigürasyon şu anda yaygın bir şekilde popüler hale getirilmemiştir ve daha yüksek fiyat, pratikliğinin anahtarıdır.
Yukarıda bahsedildiği gibi, orijinal yerleşik HUD sistemleriyle donatılmış daha az model vardır ve bunlar genellikle yalnızca üst düzey modellerle mevcuttur.Bu nedenle, nispeten ucuz ve kurulumu basit olan birçok ikincil fabrika HUD ürünü piyasada görünmeye başlamıştır. İşte soru geliyor: Araba HUD'sinin pratik önemi olmasına rağmen, neden fabrika altı araba HUD ürünlerini seçmenizi önermiyoruz?
Holografik görüntüler artık bilim kurgu filmlerinde görünen hayal gücü olmaktan çıkmıştır. Giderek daha ileriye dönük teknolojiler orijinal hayal gücünü gerçeğe dönüştürmüştür. Otomobiller için, holografik görüntüleme teknolojisini kullanan HUD sistemi, sürücünün algısını daha da iyileştirecek ve hatta potansiyel riskleri önceden tespit edecektir. Belki de bu son teknolojiler popüler hale geldiğinde, araç HUD'sine şüpheyle yaklaşan insanlar görüşlerini tamamen değiştirecek ve bu teknoloji giderek daha fazla otomotiv ürünü için standart bir konfigürasyon haline gelecektir.
Yukarı kaydırın
Netcom
wts_news18a
Sina Weibo
@
Sağdaki QR koduna uzun basın
Bizi takip edin