Yerli otomobil şovlarının ilgi seviyeleri yıl boyunca büyük farklılıklar gösterse de, sergi salonunu gezdiğinizde hepsinin aynı olduğunu göreceksiniz. "Birçok insan!" . Seyircilerin geniş kalabalığın içinde beğendikleri bir ya da iki arabayı bulması zor olmasa da medyanın arabaları büyük bir dikkatle çekmeyi bitirmesi gerçekten kolay değil.
Örneğin Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı'nda statik karşılaştırma yapacağımız Audi Q5L, BMW X3 ve Infiniti QX50 gibi. Bu arabalar ilk sürümler olmasa da hala görmek isteyenler var, bu yüzden editörlerin birkaç fotoğraf çekmesi zor ...
Bir fotoğraf çekmek istiyorsanız, tek yol kabinde çömelmeye devam etmek, birkaç saniye kimse kalmayana kadar çömelmek, iki kez "tıklayın", böylece efekt çok iyi değil, daha fazla yüksek çözünürlüklü fotoğraf görmek istiyorsanız, tıklayabilirsiniz Aşağıdaki mini program ile modelin ana sayfasına gidin.
Audi Q5L
Ön satış fiyatı: 39.50-5800
Audi Q5'in L ile son eklenmiş olduğunu görünce, herkesin açıklamadan neler olup bittiğini bilmesi gerektiğini düşünmüyorum. Standart versiyonla karşılaştırıldığında, Q5L'nin dingil mesafesi 88 mm artmıştır. Audi'nin yeni tasarım dilinin kullanılması nedeniyle tüm otomobil daha uzun ve daha büyük görünse de, altıgen büyük ağızlı ızgara, biraz genç ve sportif bir hisle tam LED farlarla eşleşiyor. Kuyruk pek değişmedi ve arka lambalar yepyeni bir LED ışık grubuna dönüştürüldü. Audi'nin tasarım dili için resmi otomobil isminden tamamen kurtulmuş olduğu söylenebilir.
BMW X3
Kılavuz fiyatı: 39.98-580.800
BMW X3'ün tüm serisi yerli üretimden sonra uzatılmadı, çünkü bu nesil BMW X3'ün dingil mesafesi hala yeterince uzun, önceki nesilden 54 mm daha uzun. Yurt içinde üretilen modelin görünümü denizaşırı versiyonla hemen hemen aynıdır.Önceki nesil modele göre en belirgin değişiklik, "çift böbreklerin" elbette daha büyük olması ve genel görünümün daha sportif olması ve detayların daha rafine ve daha uyumlu olmasıdır. Çağdaş insanların estetiği.
Infiniti QX50
Ön satış fiyatı: 35.00-51.00 milyon
Infiniti'nin modelleri dinamik gövde hatlarıyla çekici ve yeni nesil QX50 kabinleri her zaman arabaları izlemek için izleyicilerle çevrili. Ama aslında Infiniti QX50'nin bu nesli aslında çok da şaşırtıcı değil.Kaporta hatları hala dinamik, ancak bazı tasarım vurguları ayrıntılarda yaşanıyor Far tasarımıyla karşılaştırıldığında, kendi spor arabası Q60 gibi çok radikal görünüyor.
Boyut karşılaştırması
Boyut olarak, üç arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği çok dikkat çekici değil, hepsi aynı seviyede nispeten standart, ancak dingil mesafesi açısından Audi Q5L bazı avantajlar gösteriyor. Aksine, Infiniti QX50 Daha aşağı görünüyor.
İç karşılaştırma
Her şeyden önce, Q50L'nin iç tasarımı, "teknoloji" ve "özlü" bir görsel efekt sunan mevcut Audi A4L'ye çok benziyor. Tam LCD gösterge, askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ve MMI navigasyon Plus sistemi, Audi'nin yeni otomobillerinin tüm özellikleridir.
İç mekanın aile özelliklerine gelince, hiç kimsenin BMW'den daha "karakteristik" olmadığına inanıyorum.BMW X3'ün iç mekanı, yıllarca değişmeden kalan stilin aynısı. Ama aslında, her nesil BMW modelini sayıyoruz. Aslında hala çok ilerleme var, en önemli şey teknoloji ve zarafet duygusu.
Q50L ve X3'ün iç kısımları çok iyi olsa da kişisel olarak Infiniti QX50'nin iç mekanının benim için daha çekici olduğunu düşünüyorum ama maalesef bu otomobil fuarında gösterilen otomobil en yüksek iki konfigürasyon değil, içi süetten yapılmamış. İç tasarım nedeniyle, bu malzemeyi eşleştirmenin etkisi gerçekten üst düzeydir.
Dinamik karşılaştırma
Her üç model de yüksek ve düşük güce bölünmüş 2.0T motor gücü ile donatılmıştır. Audi Q5L'deki EA8882.0T motoru herkese yabancı değil.Vites kutusu, önceki nesil 8AT'den 7 çift kavramalıya değiştirildi.Büyük vurgu, yeni otomobilin yeni quattro ultra zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak olmasıdır.
BMW X3 serisinin tamamı bir B482.0T motorla donatılacak, şanzıman sistemi 8 ileri otomatik düz şanzımanla eşleştirilecek ve tüm seri bir xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.
BMW X3 ve Audi Q5L ile karşılaştırıldığında, Infinitinin güç aktarım mekanizması en yeni motor olmalıdır.Tüm seride 2.0L dört silindirli VC-Turbo değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor bulunur ve şanzıman aynı zamanda eski 7AT şanzımanla çalıştırılır. 8 vites simüle edebilen XTRONIC CVT sürekli değişken şanzımana değiştirildi.Bu güç setinin tüm seri için avantajının daha iyi güç ve yakıt ekonomisini hesaba katması olduğu anlaşılıyor.Gerçek performansın doğrulanması gerekiyor.
sonuç olarak
Aslında, Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı esas olarak "araba satmaya" odaklanmıştır, bu nedenle yerinde araba rezervasyon indirimleri kesinlikle mevcuttur, ancak birçok "koyundan yün" rutini de vardır, bu yüzden burada bir hatırlatma, açıkça anlamamız gerekir Depozitoyu tekrar ödeyin.