g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Kar Sürüş Rehberi" Netcom size hatırlatıyor: Lütfen "kar manzarasını" izlerken dikkatli sürün!

Bizi takip etmek için mavi kelimeye tıklayın

Netcom size şunu hatırlatıyor: izle " Kar sahnesi " Lütfen sürüş sırasında dikkatli olun!

" Karlı Havalarda Sürüş Rehberi

Acemi sürücüler, özellikle buzlu yollarda, buzlu ve karlı havalarda daha az araç kullanırlar, sürüş durumu daha karmaşıktır. (Bu ayrımcılık değildir, acemi sürücüler fazla düşünmemelidir)

Gece park ettikten sonra, ön camı bir parça bezle örtün.Bez ve gazete kullanmakta sorun yok.Yerel zorbaların kendi rahatlıkları için garajda park yerleri var (ertesi sabah çok sorunsuz olacaksınız)

Lastik hala standart basınçtaysa, 2,5 MPa ise emin olun, ardından lastik tepesinin temas alanını artırmak için 2'ye düşürün.

Sabah, araç 60 derecenin üzerindeki bir su sıcaklığına ısıtılmalı ve arabanın sıcak havası ön cama yönlendirilmelidir; lütfen ayrıca arka cam camının ısıtmasını da açın. (Buz ve karla kaplı araç büyük ölçüde çözülecektir!)

Ön camda kar varsa, kaldırılması gerekir. Sert bir sileceğe güvenmeyin Silecek o kadar kuvvetli değildir. Camı kazımak için değerli kredi kartınızı ve özel para banka kartınızı kullanmanız en uygunudur.Kart masrafsızdır ve kar ve donları da kaldırabilir.

Bazı kabin kapıları donabilir ve açılmayabilir ve sert çekilemez Çekme açılamaz ve kapı kolu hasar görür. Kapı kollarına ve çatlaklara yavaşça sıcak su dökün. (Miktarına dikkat edin, çok fazla dökmeyin!)

Sabah, kar olsun ya da olmasın, başlangıç yavaş olmalı ve güvenli bir bölümde frenlere hafifçe basılmalıdır, çünkü disk frenin sürtünme balatası fren diskiyle donmuş olabilir ve sertleşince sürtünme balatası düşebilir.

Hoparlörü açmamak ve hangi yol koşullarında olduğunuzu belirlemek için lastik gürültüsünü kullanmak en iyisidir (bu sadece deneyimli kişiler için referans içindir).

Yolda güvenli bir mesafe bırakın. Güvenli mesafe her zamanki gibi dört kattan fazla olmalıdır. Hız, yaklaşık 20-30 kilometrede kontrol edilmelidir. Hız, gaz pedalı tarafından kontrol edilmelidir. Gazı artırmayın. Buzlu yolda frene çarpmayın. Çökecek, araba engele doğru kaymak için hızlanacak, bu sırada direksiyonlu araç yolda dönecek ve ardından kaza gerçekleşecek.

Köprü güverteleri, tünel girişleri, yükseltilmiş yollar vb. Gibi eğimli yollardan kaçınmaya çalışın. Araba, yolun bu bölümünde kayacak ve yukarı çıkamayacak ve kazaların meydana gelmesi son derece muhtemeldir.

İki dikiz aynası normal görüş mesafesinden daha uzundur.Diğer arabaların hızla yaklaştığını gördüğünüzde, yavaşça frene basacaksınız.

Kar durursa, arabayı derhal yıkayın, arabanızın boyası tuz ve tozdan arındırılmıştır.

Uzun mesafeler, dağlık alanlar veya karmaşık yol koşulları için aceleniz olduğunda kar zincirleri hazırlayın.

! ve daha fazlası!

···

Kış başlangıcından bu yana kuzey bölgesi düşük sıcaklıklı havanın etkilerini yaşamaya devam ederken aynı zamanda Bahar Bayramı tatiline denk geliyor.Birçok arkadaş kendi gezi planlarını başlattı. Soğuk yağmur ve kar mevsiminde, düşük sıcaklık ortamı aracımızın performansını doğrudan etkileyecektir.Doğru buz ve karda sürüş becerilerine ve bakım bilgisine hakim olmak özellikle önemlidir. Kış sürüşü ve araç bakımı hakkında konuşmak için bu fırsatı değerlendirin.

Ayakkabılar sığmalı ve lastikler doğru seçim olmalıdır

Kışın düşük sıcaklıklı bölgelerde, doğru lastiği seçmek sürüş güvenliğini sağlamanın anahtarıdır, bu nedenle bu konuyu sizinle paylaşmak için ilk sıraya koyduk. Birçok kişi dört tekerlekten çekiş kabiliyetinde aşırı derecede "batıl inançlara" sahiptir, ancak aslında kar lastiklerini seçmek, aracın ıslak, buzlu ve karlı yollarda yol tutuşunu sağlamanın anahtarıdır. Başka bir deyişle, ne tür bir sürüş modu olursa olsun, kar lastiklerinin olmaması yeterli kaçış kabiliyetini hala sağlayamaz.

Anahtar kelime, buzlu ve karlı yollarda "yavaş" sürüş becerileridir

Doğru lastiklerle, ıslak ve karlı yollarda sürüş becerilerinden bahsetme zamanı. Kuru bir ortama kıyasla, düşük sıcaklık ve kışın yağmur ve kar, yol yüzeyindeki sürtünmeyi azaltacak ve aracın yol tutuş performansı da önemli ölçüde etkilenecektir. Sürüş güvenliğini sağlamak için, düşük sıcaklıklı ortamlarda araç kullanırken daha dikkatli olmalıyız, bu nedenle "yavaşlık" anahtar rol oynar.

Çift flaş uyarısı, fark gözetmeden kullanmayın, doğru ışıklandırma çok önemlidir

Kışın, sık sık kar yağışı veya yoğun sis vardır ve daha düşük görüş mesafesi sürüş hattı üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olacaktır. Şu anda, aracın yeterince iyi bir tanıma derecesine sahip olmasını sağlamak için ışıkları doğru şekilde kullanma konusunda da ustalaşmamız gerekiyor.

Karda Sahuan mutlu olabilir, "gerçeğin ardından" bakımı görmezden gelmeyin

Kar ve buzun olabildiğince çabuk giderilmesi için birçok alandaki karayolu idare departmanları yollara kar temizleme maddeleri yayacaktır.Sürüş sırasında kar temizleme maddelerinin ve toprağın araç şasisini, süspansiyonunu vb. Kaplaması kaçınılmazdır. . Bu nedenle buzlu ve karlı yollarda sürdükten sonra aracı zamanında temizlemeli ve bakımını yapmalıyız.

Uzun mesafeli kendi kendine sürüş için acil durum araçlarını unutmayın

Uzun mesafeli kendi kendine sürüş için hazırlananlar için, önceden bazı acil durum araçları hazırlamayı unutmayın. Herkesin planlanmamış, ancak dışarı çıkarken hazırlıklı olmak üzere beklenmedik durumlarla karşılaşmayacağını umut etsek de, gerçekten sorunlarla karşılaştığımızda zorluklardan kaçmak için yeterli yeteneğe sahip olduğumuzdan emin olmalıyız.

Tam metin özeti

Günlük yolculuklarla karşılaştırıldığında, kışın düşük sıcaklıklı bölgelerde kendi kendine yapılan yolculuklar nispeten "zahmetlidir", özellikle yağmur ve kar ve kaygan yolların araç performansı üzerinde daha büyük etkisi vardır. Sürüş güvenliğini sağlamak için doğru buzda ve karda sürüş becerilerine ve hazırlıklarına hakim olmak önemlidir. Umarım bugün paylaşılan içerik, herkesin sorunsuz bir şekilde kendi kendine sürüş yolculuğuna çıkmasına yardımcı olabilir. Son olarak, herkesin dışarı çıkıp sağ salim eve dönmesinden mutlu olmasını diliyorum.

Yukarı kaydırın

Netcom