Tüm aramaların ardından, Mart ayında iki gişe rekorları kıran SUV modeli resmen lanse edildi.
Mart, otomobil pazarı için aktif bir zamandır. Bahar Bayramı tatilinin hemen ardından, birçok otomobil şirketi yeni bir başlangıcı memnuniyetle karşılamak için Mart ayında büyük hareketler dalgası başlatacak ve aynı zamanda Pekin Otomobil Fuarı'ndan önce yeni arabalarını da piyasaya sunmayı umuyor. Mart ayında piyasaya sürülen yeni otomobiller arasında, özellikle dikkat çeken iki kompakt SUV var: Baojun 530 ve Skoda Kolok. 2018 yılında kendi markalarının en önemli ürünlerinden biri ve kompakt SUV pazarında da spoiler olma ihtimali çok yüksek. Hepsinin ne tür bir gücü var, hadi birlikte bir göz atalım.
SAIC Skoda Kolok
Market zamanı: 19 Mart
Kodiak'ın pazarlama sonrası performansı çok etkileyici değil, ancak gerçekten de Skoda için nispeten başarılı. Pek çok insan bu Avrupa markasının uzun bir geçmişe sahip olduğunu yavaş yavaş fark etti ve aynı zamanda ürünlerinin yüksek maliyet performansını da hissetti. SUV pazarı segmentleri arasında, kompakt SUV pazarı şüphesiz büyük üreticiler için bir zorunluluktur ve Skoda çok geride değildir. Geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni kompakt SUV Ke Luoke'u sergilediler.
Pek çok kişi Ke Luoke'nin Yeti'nin halefi olduğunu düşünüyor ama ben onu yepyeni bir model olarak görmeyi tercih ediyorum sonuçta yepyeni bir başlangıç olan Yeti'de içindeki pek çok unsur yok. Görünüş tasarımı açısından Ke Luoke'un Kodiak'ın küçültülmüş bir versiyonu olduğunu söylediniz, bu kesinlikle aşırı değildir, sonuçta Volkswagen'in matryoshka yeteneği herkesin bildiği kadar güçlüdür. 4432x1841x1614 (mm) uzunluk, genişlik ve yükseklik (mm) ve 2688 mm dingil mesafesi, aynı seviyedeki ortak girişim rakipleriyle rekabet etmesini sağlar. Aynı seviyedeki kendine ait marka modellerle karşılaştırıldığında, Ke Luoke hala biraz Biraz daha küçük.
İç mekana gelince, görebileceğiniz şey hala Skoda'nın her zamanki gibi pragmatik tasarım tarzı ... İster fiziksel düğmelerin tarzı olsun, ister merkezi kontrol ekranının işletim sistemi olsun, size tanıdık bir his verecek.Volkswagen sahipleri için çok akıcı olduğu söylenebilir. . Ke Luoke, konfigürasyonda da nettir.Tüm arabanın camları tek düğmeyle kaldırılır ve indirilir, akıllı çok yol durumu uyarlamalı otomatik farlar, güçlü yerleşik multimedya sistemi, 360 ° radar, üç nesil akıllı park sistemi, lastik basıncı izleme, Torpido gözü soğutma gibi fonksiyonları bu arabada bulabilirsiniz. En değerli şey, aynı zamanda "Alman" arabaları için nadir görülen devasa bir panoramik sunroof'a sahip olmasıdır. Böyle bir konfigürasyon seviyesi gerçekten "Koreli" arabaları titretiyor.
Güç sistemi için, yeni otomobil 1.2T (TSI230) ve 1.4T (TSI280) olmak üzere iki güç seçeneği sunacak. Maksimum gücü 116 hp (85 kW) ve 150 hp (110 kW) ve tepe torku 200 N · m. Ve 250 N · m. Şanzıman açısından, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilirler.
Baojun 530
Market zamanı: 11 Mart
Satış öncesi fiyat: 7.88-11.98 milyon yuan
Aynı zamanda SAIC'in bir ürünü ve Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bir model Baojun 530, piyasaya çıkmadan önce zaten nispeten yüksek bir ses aldı. Bu çok basit, çünkü satış öncesi fiyatı yeterince düşük, bu yaklaşımın hala Baojun ailesinin özelliklerine uygun olduğunu söylemeliyim.
Baojun 530, görünüşte Baojun ailesinin en son paralel dinamik tasarım dilini kullanıyor. Bölünmüş farlar 510'da iyi karşılandı, bu yüzden 530'a kadar genişletildi. Düz LED gündüz yanan farlar dönüş sinyalinin işlevini hesaba katıyor ve genel görünüm çok şık. Altıgen ön ızgarayla, çift genişlikte krom kaplı trim şeritleri eklenir ve kalite duygusu vermek için mat malzeme çıtaları eklenir. Son yıllarda bağımsız markalar, yeni bir otomobilde görünümün önemini anlamaya başlamış ve son derece yüksek görünüme sahip çeşitli kendine ait marka modelleri, ağır para altında peş peşe lanse edilmiştir. Kendine ait marka bir araba sürmenin artık bir "yüz kaybı" olayı olmadığını söylemeliyim.
Görünüşüyle karşılaştırıldığında, 530'un iç mekanı dikkat çekici değil. Çok sayıda düz çizginin ana hatları altında, arabanın iç mekanı daha geniş bir görsel etkiye sahiptir. Siyah ve grinin kontrastı otomobilin iç kısmına canlılık katıyor. Tabii ki, Baojun modelinin satış noktası ultra yüksek konfigürasyonudur.Yeni otomobil standart olarak çekiş kontrol sistemi, gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, tam boyutlu yedek lastik vb. İle birlikte gelir, ayrıca yüksek profilli modeller panoramik sunroof ve lastik basıncı izleme ile donatılmıştır. Hız sabitleyici, tek tuşla çalıştırma ve diğer işlevler.
Güç açısından, sırasıyla 150 beygir ve 137 beygirlik maksimum güce sahip iki farklı deplasmanlı motor, 1.5T ve 1.8L ile donatılmıştır. Şanzıman sistemi açısından, 1.5T motor, 6MT veya 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve 1.8L motor, 5 vitesli AMT şanzıman ile eşleştirilir.
