Aile tarzı mücadele, kim yeni nesil popüler kardeşler haline gelebilir?
150.000 yuan'dan daha düşük kompakt modellerin üç derebeyinden bahsetmişken, Sagitar, Lavida ve Bora'nın üç otomobil olduğuna şüphe yok.Volkswagen'in en çok satan üç otomobili olarak iyi bir üne sahipler.Bu fiyata araba seçerken, bazıları İnsanlar "zor seçimlerden" daha da suçludur. Öyle oluyor ki, bu üç araba yepyeni bir makyajı başlattı Bugün bu arabaların ne almaya değer olduğuna bir göz atacağız.
1. FAW-Volkswagen Sagitar resmi rehber fiyatı (yeni otomobilin yaklaşan fiyatı bilinmiyor)
Sagitar'ın satışları bu üç otomobil arasında nispeten istikrarlı oldu.Yeni güncellenen Sagitar'ın görünümü de çok değişti.Arabanın ön kısmı hala tanıdık stil, ancak yeni farlar ve China Open, tüm arabayı genişletilmiş gibi gösteriyor ve çok iyi hissettiriyor.
Güç açısından, yeni Sagitar sırasıyla 115 beygir ve 150 beygirlik maksimum güce sahip 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılacak.
Sagitarın bu seferki en büyük değişikliğinden bahsetmişken, bu arka tasarım. Yepyeni arka lambalar teknolojik anlamda dolu ve arka lambalar açıkken tanınma hala çok yüksek. Bu sefer yeni Sagitar egzoz borusunu gizleyip onu değiştiriyor. İki adet krom kaplama dekoratif bağlantı noktası vardır.
Yeni Sagitar'ın en önemli özelliği şüphesiz gövde boyutudur.Uzunluk, genişlik ve yükseklik (4753 * 1800 * 1462) Sagitar'ın boyutu Lavida PLUS'ı geçti, bu nedenle Sagitar'ın tüm alanı için endişelenmenize gerek yok. . Yeni Sagitar, iç mekân açısından Volkswagen'in bir önceki nesilden çok daha genç olan en son stilini benimsiyor.Geniş boyutlu LCD gösterge paneli de günümüz gençlerinin estetik tarzına uyum sağlıyor.
2. SAIC Volkswagen LaVida resmi rehber fiyatı (109.000-16.59 milyon)
Makyajın ardından Lavida, büyük bir araba satın alma patlaması yaşadı ve satış hacmi pazarda aynı seviyede ilk sırada yer aldı.Görünüm açısından Lavida, aile temelli yepyeni tasarım stilini çok fazla vurgu yapmadan, ancak eski modele kıyasla genişletti. Yeni nesil Lavida da daha şık ve daha atmosferik.
Beden ölçülerine göre uzunluk, genişlik ve yükseklik (4670 * 1806 * 1474) 'dir. Uzunluğu, bizim gireceğimiz yeni Sagitar kadar uzun olmasa da, gövde genişliği ve yüksekliği açısından avantajları var LaVida'nın içi hala koyu renk sistemi kullanıyor. Önceki nesil ile karşılaştırıldığında iyileştirildi, ancak Volkswagen'in şu anki "ağabeyi" olarak, böyle bir iç mekanda biraz "fiyat düşüşü" mü?
Güç açısından, yeni LaVida 1.5 litrelik 116 beygir gücü, 1.2 litrelik turboşarjlı, 116 beygir gücünde, 1.4 litrelik turboşarjlı ve 150 beygir gücünde üç motor kullanıyor.Güçte parlak noktalar olmamasına rağmen, Lavida şu anda daha büyük bir tercih marjına sahip. Avantaj.
3. FAW-Volkswagen Bora resmi rehber fiyatı (107.800-159.800)
Görünüm olarak da Bora, kardeşlerinden birinin başörtüsü ile yüzünü değiştirmesini izledi ve kendi başına basitçe bir "styling" yaptı. Hala bir aile tasarımı olsa da, önceki Bora'ya göre bu değişiklikten değişmeye eşdeğer. "Yağlı rüzgar", saniyeler içinde "küçük taze et" olur.
Güç açısından yeni Bora, LaVida'dan farkı olmayan 1.5 litrelik 116 beygir gücü ve 1.4 litrelik turboşarjlı 150 beygir gücündeki bir motora sahip.İç açıdan LaVida ile kıyaslandığında pek bir fark yok ama tasarım açısından Bora Lavida'dan daha güçlü olmak, şüphesiz Bora için bir bonus.
Beden ölçüsü açısından Bora'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği (4663 * 1815 * 1462) dir.Genişliği daha baskın olan Bora görsel efektler açısından daha iyi görünecektir.Arabanın yüksekliği ve uzunluğu iki kardeşinden daha az olsa da, aynı zamanda Yeter.
Fiyat açısından LaVida iyi bir indirime sahip, ancak iç mekan olarak Bora ve Sagitar'dan biraz daha mütevazı. Bora her yönden iyi değişiklikler yaptı, ancak fiyatı hala güçlü.Yeni Sagitar'ın fiyatı hala açıklanmasa bile birleştiriliyor Her yönden avantaj, son fiyat bu üç arabadan en pahalısı olmalıdır.Hangi arabayı tercih edersiniz?
