Bir haftalık araba etkinliği Boyue önce değerini koruyor, test sürüşü Binyue ve Fengxing T5 listelendi
Üç yıllık% 60,64 değer koruma oranıyla Boyue, Çinli marka SUV'ların değer koruma oranında birinci sırada yer alıyor.
Şimdi, yerli bağımsız markaların yeni başladığı aşama ile aynı değil; Yaya Xueyu'nun ilk aşamasında bağımsız markaların o dönemde düşük değer koruma oranının temsilcisi olduğunun farkına varılması; ancak ulusal endüstrinin ve bağımsız markaların gelişiminde Çarpma ve çarpmalardaki sürekli büyüme ile, bağımsız markaların işçiliği ve teknik içeriği artık eskisi kadar dayanılmaz değil.
Peki şu anda bağımsız markaların değer koruma oranı nerede yükseldi? 16 Eylül'de Çin Otomobil Koruma Oranı Araştırma Komitesi "2018 Çin Otomobil Değer Koruma Oranı Raporu" nu yayınladı. Bu raporda Geely Boyuenun performansı herkesin beklentilerini aştı: Boyuenun üç yıllık değer tutma oranı% 60,64 oldu SUV performansı, Çinli marka SUV'nin değer tutma oranında ilk sırada yer alıyor.
Öyleyse, bu kez elde edilen değer koruma oranı tek kişilik bir gösteri mi? Brother Cha, tüm teftiş sürecini yerinde izlediği için şanslıydı ve bu teftiş için cesurca bir tanık olarak hizmet edebilir. Bu sefer test nesnesi 100.000 kilometreden fazla kilometreye sahip bir Boyue'dur ve test TüV SüD South Germany Certification and Testing (China) Co., Ltd. tarafından gerçekleştirilmektedir. Ve TüV SüD South Germany Certification and Testing (China) Co., Ltd., tanınmış otomotiv test ekipmanı üreticilerinden biri olarak, dünya standartlarında hizmetleri ve lider Alman teknolojisi ile dünya çapında bir üne sahiptir ve otomotiv test alanında en yetkili ve profesyonel organizasyondur.
Ulusal standartlara uygun olarak Nande, teknik standartların normatif testini sağlamıştır: birincisi, en iyi çalışma koşulunda olduğundan emin olmak için Boyue'nin gövde sisteminin genel muayenesi; ikincisi, aracın teknik elektronik bileşenlerinin ve sistemlerinin genel testi; ve son olarak Frenin işlevselliğini ve tepkisini sağlamak için bir fren testi yapıldı.
Mühendisler bu 100.000 + KM Boyue'nin gövdeden iç kısmına, motorundan şasisine ve 2 yeni parçasının 12 konvansiyonel parçası üzerinde profesyonel incelemeler yaptıktan sonra, bu Boyue'nin tüm arabasının olduğu bulundu. Bileşenlerin hepsi iyi çalışıyor.Dış yüzeydeki küçük çizikler ve normal iç aşınma dışında, tüm performanslar önemli bir verimlilik kaybı olmaksızın normaldir.Yukarıdaki resim Nande tarafından verilen test raporudur.
Boyuenun doğumundan bu yana 570.000den fazla aracın 29 aylık kümülatif satışına bakılırsa, Boyuenin değer tutma oranının Çin Otomobil Değer Koruma Oranı Araştırma Komitesi tarafından tanınması, en az 500.000den fazla araç sahibini getirdi. Güvence ayrıca, Boyuenin Ocak ayından Ağustos ayına kadar olan kümülatif satışlarının, geçen yılın aynı dönemine göre bu yıl SUV pazarının genel büyüme oranında% 5 artabileceğini ve Geelyin ilk 8 ayda% 41 büyüme elde etmesine yardımcı olduğunu başka bir açıdan da açıkladı. % 'Lik hızlı büyüme, bir milyonluk toplam satışta bir atılım gerçekleştirdi ve bir milyonla en hızlı yıllık satışla Çinli markalar için yeni bir rekor kırdı.
Ayrıca, Geely Automobile'in ilk global modeli olan Boyue, geniş bir uluslararası pazara sahiptir.Geely, Boyue'yi Tiguan ve CR-V gibi dünyaca ünlü bir klasik SUV modeli haline getirmeye kararlıdır. Boyue'nin mükemmel kalitesini yaratın. 29 ayda 570.000 araçlık satış hacmi Boyue için bir kilometre taşı olsa da, küreselleşme yolunda ilerleyen Geely Automobile için küçük bir hedefe ulaşılması ve her aşamada küçük hedeflere ulaşılmasıdır. Gerçekten büyük bir modele ulaşan Boyuenin değer koruma oranının duyurulması, bir Çinli otomobil markasının ilk küresel klasik modelinin gelişmekte olduğu anlamına geliyor.
Test sürüşü Binyue, başka bir A sınıfı SUV piyasaya sürüldü
Geely, bu sefer Ningbo International Circuit'te Binyuenin test sürüşü düzenlemeyi seçti. Doğal olarak, Binyuenin atletik yeteneğine belli bir ölçüde güveniyor. Peki, Binyuenin gerçek performansı nedir? Tea kardeş herkes için bir araya gelecek:
Her şeyden önce, Binyue'nin genel tanıtımını tanıtmak gerekiyor.Binyue'nin temeli, Geely tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni nesil BMA mimarisinden geliyor.Kompakt modüler bir mimari olan BMA mimarisi, A0'dan A + 'ya kadar olan modelleri kapsıyor. Seviye seviyesi. Ek olarak, BMA mimarisinin diğer mimarilere kıyasla en belirgin avantajı, BMA mimarisini kullanan modellerin daha fazla alan kullanımına, daha akıllı sürüş destek sistemlerine ve daha zengin güç yapılandırmalarına sahip olabilmesidir.
Görünüşe göre Binyue tasarım tarzının seleflerinden çok farklı olduğu, "Bin" serisinin kendine özgü bir tasarım diline sahip olduğu, gövde hatlarının kullanımı cesur ve şık olduğu, yepyeni bir siyah özelliğine sahip bir spor model olduğu görülmektedir. Geely LOGO, tam LED farlar ve ilgili bazı spor kitleri mükemmel görsel efektlere sahiptir.
Aracın iç tasarımına da yepyeni bir "Bin" stili nüfuz ediyor. Geely'nin önceki modelleriyle karşılaştırıldığında, daha az karmaşık ve olgun, daha temiz ve düzenli. Geniş yumuşak malzemeler ve gümüş fırçalanmış metal paneller sadece kullanılmıyor Renk kontrastı görsel etkiyi arttırır ve ayrıca arabanın cömert görünmesini sağlar, bu da gençlerin tonuyla uyumludur.
Binyue bu kez BMA mimarisini benimsedikten sonra, kullanılan güç aktarım sistemi 1.5T + 7DCT oldu.Bu güç sistemi Lynk & Co 02'deki ile aynı, ancak ayarın biraz farklı olması dışında. Binyue'daki bu güç setinin maksimum gücü 130KW (5500rpm) ve maksimum tork 255N · m (1500-4000rpm) 'dir.
Ancak sürüş sürecinde Binyue'nin performansı çay kardeşini ikna etti.Her şeyden önce hızlanırken gaz kolunun ön kısmının hassasiyeti dikkat çekiyor, başlangıç çok hızlı ve sırt hissi çok şiddetli. 0'dan 60'a sadece 3,7 kullanıldı. s, 0 - 100, 7,9'dur.
Benzer şekilde yolda da duygularınızı itiraf etmeniz gerekiyor.Binyue ile ilgili herkesin en büyük endişesinin aslında üç silindirli motoru olduğunu biliyorum.Herkes gücü ve titreşimi konusunda endişeli ve güç performansı yukarıda onaylanmış durumda. Endişelenmeyin, aslında, Bin Yuenin kalan titreşim sorununu ele alması nispeten başarılıdır. Arabanın dışında motorun yanında durmasına rağmen, motorun sesi gerçekten dört silindirli motor kadar uyumlu değildir, ancak arabaya girdiğiniz sürece Bin Yueyi bulacaksınız. NVH becerileri ne kadar sağlamsa, arabadaki gürültü bastırma iyi yapılır, motorun güdüsü sadece hareketsiz haldeyken ateşleme anında arabaya dahil edilir, ancak arabadaki desibel hala sürüş sırasında düşük bir seviyede tutulur. Saatte 120 hızda, yine de normal ses seviyesinde konuşabilirsiniz.
Genel olarak, bu test sürüşünde, Bin Yuenin bu seviyedeki performansının benim yorumum olarak kullanılabileceğini düşünüyorum. Değerlendirmeme şüpheyle yaklaşan herkese gelince, Brother Cha yalnızca şunu söyleyebilir: Herkesin araba hakkındaki algısı gerçekten özneldir. Bu arabanın performansını sadece kendi hislerimle ifade etmeye çalışabilirim, ancak bu arabayı gerçekten seviyorsanız, onu deneyimlemek için 4S mağazasına gitmeniz daha iyi. Bazı sözler nedeniyle pişmanlık verici kararlar vermek yerine, her okuyucunun sevdiği modeli gerçekten seçebileceğini içtenlikle umuyorum.
Grand Commander, 58 orta boy SUV arasında ilk sırada! JEEP güvenlik performans analizi
14 Eylül'de, Tongji Üniversitesi'ndeki eksiksiz profesyonel aletlere sahip bir mekanik laboratuarında, JEEP "çift" üretim kalitesinde siyah teknoloji laboratuvarı faaliyeti düzenledi. Tüketicilerin günlük hayatta görünmediği yerlerde üretim süreci boyunca "önce kalite" kavramının nasıl konulacağı ve tüketicilere daha konforlu ve daha güvenli bir sürüş deneyimi yaşatmanın nasıl olacağıdır. .
Sadece iki yıl içinde, yerli Jeep 400.000 araç sahibi kazandı ve 400.000 satışı hızla aşan bir ortak girişim SUV markası haline geldi. Bu sonuca ulaşmak, tüketicilere iyi bir güç kullanım performansı ve güvenli ve yakıtsız bir günlük sürüş deneyimi sunan Jeep 4X4 SUV akıllı teknoloji sisteminin nimetlerinden ayrılamaz.
Aynı zamanda, JEEP çelik plakanın ("sert ve esnek" bir SAFEY CAGE güvenlik kafesi araba gövdesi oluşturmak için denizaltı sınıfı sıcak şekillendirilmiş çelik) ve kaynak noktalarının (5300 işaret kulesi gibi havacılık sınıfı lazer uçuş kaynağı) çift mukavemetinden ayrılamaz. Çin Seddi), çift muayene (kaliteyi çıkmaz hale getirmek için beyaz gövdenin tüm 151 önemli parçasının% 100 çevrimiçi tam denetimi), yol testini ikiye katlayın (dünyadan aya 5 gelen devre testi, 10 yılda sadece 240.000 Kilometrenin kalitesi yeni gibi) ve iç huzuru iki katına çıkar (tüketicilerin kişisel deneyimi en ikna edici kalitedir) Bu "ikiye katlanmış" üretim kalitesi tüketicilere günlük sürüşte güvenlik ve huzur sağlar. .
GAC Fick'in gösterdiği tüm çabalar, yeni Jeep Commander'a tam olarak yansıtılabilir. Grand Commander, performans ve üretim teknolojisi açısından çok mükemmel kaliteye ulaştı. Tüm bunlar, tüketicilerin 1977'de profesyonel SUV üreticileri tarafından günlük sürüşlerinde sağlanan güvenliği ve huzuru hissetmelerini sağlamak içindir. Yeni Jeep Grand Commander'ın 58 orta boy SUV arasında birinci sırada olmasının nedeni de budur.Jeep, tüm yerli SUV ailesiyle birlikte sadece iki yıl içinde 400.000 satışı aşan en hızlı ortak girişim haline geldi. SUV markasının nedenlerinden biri.
"Akıllı Sosyal SUV", Dongfeng Fengxing T5 resmi olarak piyasaya sürüldü
Zamanın değişmesiyle, insanlar internette ilk vaftiz turuna girmiş, düşünce ve bilişlerinde büyük değişiklikler meydana gelmiştir. Örneğin, cep telefonları, geçmişte, sadece salt bir iletişim aracıydı, ancak şimdi çok işlevli, birbirine bağlı bir bilgi aracı haline geldi. Otomobil endüstrisi teknolojik inovasyonun önemli bir taşıyıcısıdır Son yıllarda Araçların İnterneti sistemlerinin de arka arkaya ortaya çıkması, otomobil endüstrisinin resmen internet çağına girdiğini de göstermektedir.Günümüzde Araçların İnternetiyle donatılmış sistemler pek çok modelde görülebilmektedir. Sadece otomobilin ömrü belli bir ölçüde değişmekle kalmadı, aynı zamanda daha rahat bir otomobil ömrü de getirdi.
16 Eylül'de, bir "akıllı sosyal SUV" olarak konumlandırılan popüler T5, 8.49 RMB'den 135.900 RMB'ye fiyatıyla resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, "akıllı arabaları entegre etmenin" yeni gücünü yorumlayan "iç iletişim ve dış bağlantı, modaya uygun ve yükselen" tasarım konseptini benimsiyor. İtalyan Pennfanın yaratıcı tasarımını entegre eden bu araç, 6 ana işlevsel bölümü entegre eden bir ADAS akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır. BMW teknolojisi tarafından yetkilendirilmiş 1,6 TD motorla donatılmıştır. Tüm seri, Tencent'in Arabada Yapay Zeka stratejik kristalizasyonu "FutureLink3.0" araç ağı ile donatılmıştır. Sistem aynı zamanda satış sonrası hizmette 8 yıl 160.000 kilometre garanti veriyor. "İnsanlar bana sahip değil, diğerleri bana üstün" skr'si ile erken benimseyenlere meraklı, eğlenceye meraklı, kaliteye odaklanan ve kendini kovalamaya cesaret eden yeni nesil için tasarlandı. Lohas ailesi geliyor ve daha genç ve kendine güvenen nesillerle tanışmak zorunda.
Dongfeng Fengxing'in 3.0 çağında öncü bir çalışma olan Fengxing T5, yalnızca en son akıllı ağ teknolojisi trendinin bir temsilcisi değil, aynı zamanda Dongfeng Fengxing'in kompakt SUV pazarındaki yerleşimi için stratejik bir modeldir. Lansmanı sadece Dongfeng Fengxing'in tüm serisinin satışını yeni bir seviyeye yükseltmekle kalmayacak, aynı zamanda Dongfeng Fengxing'in marka imajının genç evrimi tamamlamasına ve tarihi bir adım atmasına yardımcı olacak. Bu aynı zamanda Dongfeng Fengxing'in "kalite iyileştirme" nin sürekli uygulamasıdır. "Brand Upward" stratejik konseptinin gücü.
