Hiromoto artık buna dayanamıyor. Dongben liderliği ele alıyor. Yeni araba açığa çıkıyor. Üç silindir de
2018 Guangzhou Otomobil Fuarı gibi erken bir tarihte, Xiangyu ile ilgili konsept otomobili gördük.Son zamanlarda Honda, modelin üretim versiyonunun resmi imajını yayınladı.Lingpai'nin kardeş modeli olan bu otomobil, Honda'nın da habercisi olacak. Gelecek, çift araç stratejisine doğru ilerleyecektir.
Dikkat edilmesi gereken bazı noktalar şunlardır: tüm seri 1.0T üç silindirli motorla donatılmıştır, gövde boyutu Lingpai'ninkiyle uyumludur ve pazara giriş zamanı 10 Nisan'dır.
Bu araba sayesinde Honda'nın stratejik niyetlerini kolayca anlayabiliyoruz. 2018'den beri SUV pazarı giderek doygun hale geldi ve yeni büyüme noktaları bulmak zor. Bunun yerine, bazı pratik aile arabalarının satışları farklı derecelerde arttı. Honda doğal olarak 100.000 yuan pazarındaki konumunu pekiştirmek istiyor.
Aslında, Honda Lingpai'nin pazardaki performansı oldukça vasat, bu da Honda'ya "ikiz strateji" bahanesini veriyor. Sonuçta, Tomoto'nun takım pazarlaması Guangben'den daha iyi. Şu anda Xiangyu'nun Dongben ile paylaşılması faydaları en üst düzeye çıkarabildi ve aynı zamanda Guangben'in ağzını da tıkadı. İster kötü bir ürün ister kötü bir pazar ekibi olsun, Xiangyu listelendiğinde netlik kazanacak.
Peki Tomoto dileğini yerine getirebilir mi?
Xiangyu arabasına bir göz atalım, görünüş farkı dışında herkes onu Lingpai olarak görebilir. Xiangyu'nun ön yüzü INSPIRE tasarım ilhamını benimser.Ön yüzün genel şekli oldukça tanınır.Far grubunun entegre tasarımı ve hava giriş ızgarası, otomobilin ön kısmının yatay görsel deneyimini artırır.Çift hava giriş ızgarasının tasarımı, Aynı zamanda aracın daha sportif görünmesini sağlar.
Gövdenin yan çizgileri nispeten düzgün.Bu arabanın ölçüleri 4756/1804 / 1509mm ve dingil mesafesi 2730mm. Bir aile arabası olarak mekansal performansı övgüye değer. Kuyruğun tasarımı Lingpai'den oldukça farklı, hatta editör biraz Civic gibi olduğunu düşünüyor ve hala spor stiline dayanıyor.
Xiangyu'nun içi ile ilgili olarak, hala gizli aşamada. Diğer bir deyişle, yeni otomobilin içi, ürünlerinin rekabet gücünü artırmak için Lingpai'den farklılaştırılacak. Kesin olan şey Xiangyu'nun Lingpai'ye koltuk ve arka performans açısından çok benzediğidir.Güçlü bir ev atmosferine sahiptir ve arka klima ve uzatılabilir kolçaklı merkezi küçük bir masa sağlar.
Bir Buick ürün analizi el yazmasında bir keresinde üç silindirli makinenin herkesin düşündüğü kadar kötü olmadığını söylemiştim. Biri bana sıktı! Daha sonra, bir Ford ürün analizi el yazmasında, üç silindirli motorun herkesin düşündüğü kadar iyi olmadığını söyledim ve biri bana püskürtüyor! Öyleyse, bugün sonunda Honda'nın sırası ... Üç silindirli motorun iyi olup olmadığını görmek istiyorum, anahtar markaya mı bağlı?
Xiangyu otomobili, maksimum 122 beygir gücü ve maksimum torku 173N · m olan 1.0T üç silindirli bir motorla donatılacak.Şanzıman, 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleşiyor, bu da Xiangyu otomobilinin tamamen olduğu anlamına geliyor. Az önce düşük profilli Civic'in güç aktarım mekanizmasını hareket ettirdi.
Bu arabanın 100.000 yuan'a mal olan bazı ana akım aile sedanlarıyla kafa kafaya rekabet edeceği öngörülebilir.Lavida, Sylphy ve Yinglang gibi rakiplerle ve bir arkadaş olan Lingpai ile karşı karşıya kalan Xiangyu, yeteneklerini gelecekteki pazarda gösterebilecek. ?
