Üç silindirli bir model de var, Lynk & Co 03 Arrow, Civic'i ifade ediyor, Yang'ı yüz adımda giyebilir mi?

Lynk & Co., daha sonra piyasaya çıkan bir otomobil markası olmasına rağmen, Yangtze Nehri dalgası ileri itildi.Volvo teknolojisi tarafından onaylanan bir kuruluş olarak, ürün kalitesi, büyük ortak girişimlerden daha düşük değildir. Lynk & Co, yol tutuş performansına önem veren yurt içi boş alanda kısa süre önce, lansmanından sonra herkesi şaşırtan ve merakla beklenen Lynk & Co 03'ü piyasaya sürdü. Lynk & Co tarafından piyasaya sürülen bir sedan olan ana ürün Civic Anke idi. Saila, uzun süredir araç segmentine hükmetti.

Civic'e gelince, Lynk & Co 03'ün neden olduğu baskı kesinlikle küçük değil, tasarım ve iç mekan geç gelenler, hedef alınması ve karşı saldırı kolay, ayrıca teknolojide bazı farklılıklar var. Peki, iki araba nasıl karşılaştırılacak? Özellikle Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Lynk & Co 03 ve Civic süper popülerlikleriyle kalabalıkla dolup taşırken Dou Ge, bu iki arabanın özellikleri hakkında konuşmak için boşluktan yararlandı:

Görünüm: Lynk & Co 03'ün radikal bir yanı var ve Civic geleneksel olarak yakışıklı.

Lynk & Co 03'ün görünümü modaya uygun, genç bir kişiliği gösteriyor Ön taraftaki iki su damlası güzel ve güzel Ortadaki ızgara küçük bir alanı kaplıyor ve tasarımı Lynk & Co ailesine özgü. Arabanın yan tarafı çok zarif görünüyor, bu Lynk & Co.'nun şekliyle ilgili olabilir. Ancak en yeni şey, kuyruğa eklenen küçük bir kuyruk kanadının tasarımıdır. Genel olarak konuşursak, bu arabanın modaya uygun hissi yerinde ve ayrıca belirli bir dinamik çekiciliğe sahip.

Şu anki onuncu nesil Civic'in görünümü güzel bir düz çizgi ... Onu süslemek için kasıtlı olarak yuvarlatılmış çizgiler eklendiğini söylemiyor, ancak keskin bir çizgi aldı. Ön yüz, yanlamasına ya da kuyruk olmasına bakılmaksızın, temelde bir spor otomobilin özelliklerini taşıyor, bu da Civic'in popüler olmasının nedenlerinden biri. Oldukça tanınan tasarımla birleşen şık ve yakışıklı görünüm, gerçekten de erkekler, kadınlar ve çocuklar tarafından kontrol edilebilir. Bu nedenle görünüş açısından her birinin kendine has değerleri vardır, hangisinin özellikle yakışıklı, hangisinin yakışıklı tarafından ezilebileceğini, birinin radikal ve keskin, diğerinin geleneksel olarak yakışıklı ve farklı insanların farklı görüşlere sahip olduğu söylenemez.

İç mekan: Lynk & Co 03 daha lüks ve Civic daha düzenli.

Lynk & Co 03'ün içi 10.25 inçlik bir gösterge paneli ile donatılmıştır.Sportif tarz çok güçlü Orta konsolun tasarımı nispeten basittir, ancak lüks hissini kaybetmez.Merkez kumanda ekranı etrafındaki çok işlevli düğmeler düzgün bir şekilde düzenlenmiştir. İnsanlar çok farklı ve onurludur. Ağ bağlantılı sistemler açısından, Carplay ve Carlife donanımlıdır. Ve bu otomobilin konfigürasyonu, yüksek performanslı spor lastikler, panoramik sunroof, fren asistanı vb. Dahil olmak üzere çok zengindir. Bu arabanın pratikliğini artırın, aynı zamanda günlük sürüşün güvenliğini sağlayın.

Onuncu nesil Civic'in içi sadece pratik olarak tanımlanabilir.Geleneksel malzemeler ve basit konfigürasyonlar tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Bu özellik gerçekten de Honda'nın özelliklerini miras alıyor, sürpriz yok, özellikle güçlü bir tasarım anlayışı yok, sadece Honda hayranı ise asla umursamayacağı söylenebilir. Bu nedenle, iç mekanda Douge, Lynk & Co 03'ün benzersiz bir Volvo yeteneğine sahip olduğuna ve aynı fiyata Civic'ten daha fazla tasarım duygusu yaratabileceğine inanıyor ki bu övgüye değer.

Uzay: Lynk & Co 03, Civic'ten biraz daha düşük.

Lynk & Co 03'ün boyutu 4639x1840x1460mm ve dingil mesafesi 2730mm olan bu arabanın boyutu normal, en azından iç mekanı kesinlikle günlük yaşam için yeterli. Civic'in boyutu 4649x1800x1416mm ve dingil mesafesi de 2700mm.İki arabanın bulunduğu araba köyüyle karşılaştırıldığında Lynk & Co 03'ün genel boyutları Civic'ten biraz daha büyük olabilir, ancak iç alan kullanımını etkilemiyor. Sadece burada Civic'in genişliğinin daha büyük olacağı söylenebilir, sonuçta bu biraz daha kötü olan Honda'nın tasarım büyüsü.

Güç: Tüm üç silindirli motorlar, Lynk & Co 03 daha güvenlidir ve Civic dört silindirli motorlar da yağ ekleyebilir.

Lynk & Co 03'ün güç sistemi 156 beygir ve 180 beygir gücünde 1.5T motor kullanıyor.Saniyelerin süreleri sırasıyla 8.5s ve 7.9s. Civic'in gücü 1.0T ve 1.5T motorlarla eşleştirilebilir ve sırasıyla 125 beygir ve 177 beygir gücü beygir gücü performansına sahiptir. Karşılaştırıldığında, Lynk & Co 03'ün gücü daha iyidir.Herkesin iki otomobil için en çok endişelendiği üç silindirli motor, üç silindirli motordur.Tam bir yaşam döngüsüne ulaşmadığı için, bu sorun aynı anda var olmalı, Civic 1.5T ise Yine kış testinden geçmektedir, bu nedenle genel olarak Lynk & Co 03 bu aşamada hakimdir.

Genel olarak Lynk & Co 03, iç tasarımda daha özenli, ikisinin görünümü eşit, ancak Lynk & Co 03'ün konfigürasyonu daha gelişmiş ve daha teknolojik. Civic, konfigürasyon açısından bir karmaşa kaybetti ve güç sistemi açısından Lynk & Co 03 kadar iyi değildi. Güç açısından Lynk & Co 03'ün üç silindiri ve Civic'in üç silindiri var, ancak dört silindirin hala yağı artırma riski var.Bu nedenle Lynk & Co 03 daha güvenli olacak. Genel olarak, Lynk & Co 03'te iyi bir fiyat indirimi varsa, onu şimdiden başlatabilirsiniz, ancak şimdi birçok yer satın almak için sırada bekliyor.

Bu Nissan amiral gemisi kibirli, Accord'dan daha hızlı, Camry'den daha iyi görünümlü ve geç akşam yemeğinden korkmama niteliklerine sahiptir.
önceki
Devler düello! 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı, yeni BMW X5, Audi Q7'ye karşı kazanan kim?
Sonraki
SAIC MG EZS, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görünüyor, daha genç görünüyor ve daha iyi bir pil ömrüne sahip, 428 km
Ligue 1'de geçen hafta: Marseille Angers galip geldi, Monaco Bompinsburg Gungan'a karşı golü kazandı
Kelebek kanadı tasarımı daha mükemmel bir şekilde sergileniyor VV7 ile karşılaştırıldığında, Changan CS85'in Guangzhou Otomobil Fuarı'nda öne çıkan özellikleri nelerdir?
Mercedes-Benz Maybachın SUV'si, arkada sessizce Kung Fu çayı yapabilirsiniz. Görünüşe göre Jack Ma bir tane daha alacak
BAIC'e ait küçük Lexus, okunamayan bir İngilizce LOGO'ya dönüştü, ancak logo değişmedi
Kitleler eski geleneklerden memnun mu? Bu arabanın oyuncak bebek olmadığını kanıtlaması amaçlanmıştır, Audi versiyonu Magotan ile çevrilidir.
Yeni enerji geleceğin tatlı pastası olmalı. Uzun zamandır ona imreniyorum. Bu araba şirketi armutları buharda pişirecek mi bilmiyorum.
Görünüm değiştirildi, iç mekan tamamen yükseltildi ve güç, gençlik pazarına odaklanarak T ile tamamen donatılacak
Yüzde değeri 100.000 sınıfı bir sedan ile karşılaştırılabilir bir nominal değere sahip, 49.900'den yerel olarak üretilen A sınıfı bir otomobil, sektörde bir vicdan çalışması.
1.5T + çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyon ile 80.000 yuan, Changan CS55 Güneydoğu DX3 için fiyat avantajına sahip
Tange çok küçük, FAW-Volkswagen Tanyue ile SAIC Tiguan'a güçlü yanıt verdi, 190.000 vaka ucuz değil
Otomobilin uzunluğu 4 metre 3, dingil mesafesi 2,7 metreden az, araba kabuğu daha pahalı ve satış hacmi daha yüksek.
To Top