Ocak ayındaki bağımsız SUV hakkında bir cümle yorumu: Haval H6 efsanesi, Çin Seddi bunu kopyalayabilir mi?
Piyasa bakış: Yıllık% 23,8'lik düşüşün 45.034 adede düşmesinin, Haval H6 tarihinde yalnızca yaygın bir aylık SUV unvanı olduğu söylenirse, 50.342 adetlik fiili satış sonucu yıllık bazda% 35.4 arttı, bu da Haval H6'nın zirvede olduğu anlamına geliyor. Aylar yeni bir efsane yarattı:
· LaVida sedan veya MPV Wuling Hongguang olsun, tüm pazar segmentlerinde toplam satış şampiyonları, Haval H6'nın önünde mağlup edildi;
· Geçen ay 50.000 satış kulübüne giren tek model Pazar düştükten sonra, hala ideal değil.Lavida Hongguang'ın 40.000'in üzerinde sahip olduğu 30.000'i sadece 9 model geçebilir;
· Yıllık büyüme oranı, pazarın gerçek satışlarından neredeyse% 10 daha yüksektir;
...
Bu nedenle, yorum listesindeki H6 satış rakamları, Great Wallun sıkı envanter kontrolü ve dikkatli üretim planlamasının sonucudur ve geçen ay H6nın başarısını göstermek için yeterli değildir.
Burada birçok insan muhtemelen üç yıl önceki soruyu soracaktır: Haval H6 neden böyle bir tanrıdır? Kim indirebilir? O andan itibaren, Baojun 560 ve Trumpchi GS4 sırayla Haval H6 tahtına ikinci olarak çıktı ve Baojun 510 başarıya en yakın rakip oldu. 2018'in birçok ayında H6 dağıtıldı.Yazar, geçen yıl yıl sonu SUV şampiyonluğunu defalarca vurguladı. Hala H6 olmalı ve sonunda olmadı. Daha da korkutucu olan şey, yağmur ve rüzgarın uçup gitmesi, bu koşucuların hepsi azalan bir lanete yakalandı ve hatta 560 üretimi tamamen durdurdu. Rakibin çürümesi, Haval H6'nın ayakta duran sağlamlığına daha da tezat oluşturdu.
Ancak Haval H6 tanrıları kutsarken, Çin Seddi Motorları da ihtişamlı halenin ağırlığını taşıyor. Cervantes'in "Don Kişot" da bahsettiği gibi, "Kader bir su çarkı gibi dönüyor. Dün yüksek, ama bugün düşük." Geçmişin itibarı, bugüne daha ağır bir oyundur. Yeni bir zirve, düşüşe ve heyelana eşdeğerdir.
Öyleyse Haval H6'dan sonra Çin Seddi ne sunmalı? Şu anda, F serisi genç ve zeki endüstri trendine uyan umut taşıyor. Ocak ayında F7 ve F5 güçlerini birleştirerek 20.000 araç satışı gerçekleştirdi, bu iyi bir adım. Ancak F serisi, Haval H6 efsanesini yeniden canlandırmanın çok ötesinde.
Otonom arabaların efsane yaratma testinde sadece Haval H6 başarılı oldu.Hem F serisi hem de Lynk & Co WEY ilk iki soruyu tamamladı. Baojun RS5 test kağıdını açtı. Bir söz var: Binlerce romantik tarz pırıl pırıl parlıyor ve binlerce renk yarışıyor. Otomobil firmalarının sıkı çalışmasını ve samimiyetini yoğunlaştıran her ürün, her türlü heyecan verici iniş çıkışları yapacaktır.
Ancak piyasa hızlanıp değiştiğinde, soruları cevaplamak için fazla zaman kalmadığından korkuyorum. Bir sonraki efsane bir an önce şekillenmektir.
Metin / Du Yuxin, Shi Jie
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
