BMW'nin son finansal raporu: 2019 geliri 100 milyar avroyu aştı! Çin, satış büyümesinin en büyük itici gücü
Metin: Orijinal araba İmparatoru Chen Xuming'i anlayın
Son zamanlarda BMW Group, 2019'daki satış ve işletme geliri performansını resmen açıkladı: 2019 yılında, BMW Groupun yeni otomobil teslimatları yıllık% 2,2 artışla 2,5384 milyon araca yükseldi. , Çin pazarı geçen yıla göre% 14,0 büyüyerek büyümesinin en büyük itici gücü oldu. BMW Groupun yıllık geliri ilk kez 100 milyar avroyu aşarak 104,21 milyar avroya ulaştı ve bir önceki yıla göre% 7,6 arttı (2018'de gelir 96.855 milyar Euro idi). Ayrıca, ilk çeyrekte yapılan 1,4 milyar avroluk yasal rezerv ve nispeten yüksek geliştirme öncesi harcamadan etkilenen, 2019 mali yılında kar, bir önceki yıla göre% 17 düşüşle 7,411 milyar avroya düştü (FY2018 karı 8,933 milyar Euro idi) Diğer olumsuz faktörler de para birimi ve hammadde fiyatlarının olumsuz gelişmesinden kaynaklanıyor.
BMW Group Finansal Yönetim Komitesi üyesi Nicolas Peter (Nicolas Peter), "Geleceğin teknolojileri (elektrikli araçlar gibi), araştırma ve geliştirmenin erken aşamalarında yatırım gerektirir. Bu nedenle sorunları bağımsız bir şekilde çözmeye devam ediyoruz ve açıkça performans ve verimliliğe odaklanıyoruz." Dedi. "Ana faaliyet alanımızı optimize ederek, sistematik olarak daha güçlü finansal güç ve performans sağlayacağız. Uygun pazar segmentlerinde gelişmeyi ve böylece sürdürülebilir mobilite stratejilerine yatırımı artırmayı amaçlıyoruz."
BMW, yapıyı düzene koymak ve araştırma ve geliştirmenin verimliliğini artırmak için bir dizi önlem alacak. "SONRAKİ" performans planını uygulayarak, 2022'nin sonuna kadar harcamalarda 12 milyar avro tasarruf sağlayabilecek ve yeni modellerin geliştirme süresi de üçte bir oranında azaltılacak. 2021'den başlayarak ürünler açısından Grup, daha elektrikli güç aktarma organlarını desteklemek için geleneksel güç aktarma organlarının% 50'sini aşamalı olarak kaldıracak.
BMW Group'un çeşitli markalarının satışları açısından, BMW markası 2019 yılında dünya çapındaki müşterilere toplam 2.185.800 araç teslim etti ve bir önceki yıla göre% 3,3 artış gösterdi. . 8 Serisi gibi yeni modeller de dahil olmak üzere üst düzey lüks segmentin büyümesi çok güçlü. MINI markalı yeni araçların teslimat hacmi, bir önceki yıla göre% 4,6 düşüşle 2019 yılında 347.500 araca geriledi. Rolls-Royce markası, 116 yıldaki en iyi satış rekorunu kırarak dünya çapında 5.100 araç satarak bir önceki yıla göre% 21.6 artış gösterdi. Kuzey Amerika pazarı bir kez daha en önemli pazarı haline geldi ve Cullinan ve Black Badge serisi modeller büyük talep görüyor.
Pazar segmentleri açısından bakıldığında, BMW Groupun Avrupa'daki satışları 2019 yılında 1,0837 milyon araç oldu ve bir önceki yıla göre% 1,2'lik hafif bir düşüş oldu. Buna karşılık, ABD pazarındaki teslimatlar yıllık% 5,7 artışla 375.800 araca ulaştı. En büyük büyümenin itici gücü Çin'den geliyor, teslimatların önemli ölçüde artarak 724.700 araca yükselmesi, yıllık bazda% 14,0'lık bir artışla Çin pazarının BMW Groupun küresel pazar performansı üzerindeki önemini göstermeye yeterli. .
Yeni otomobiller düzeyinde, BMW Group, elektrifikasyon stratejisinin geliştirilmesini desteklemeye devam edecek. 2021'in sonuna kadar, 1 milyondan fazla saf elektrikli veya plug-in hibrit model üretmeyi ve bunları piyasaya sürmeyi planlıyor. O zaman, BMW Group 5 adet saf elektrikli üretim aracı sağlayacak.Halen satışta olan BMW i3'e ek olarak, saf elektrikli MINI Cooper SE 2019'un sonunda İngiltere'deki Oxford fabrikasında üretime başlayacak; BMW iX3 bu yıl Çin'deki Shenyang fabrikasında üretime girecek. 2021'de BMW iNEXT Almanya'daki Dingolfing fabrikasında üretilecek ve BMW i4 Almanya'daki Münih fabrikasında üretilecek. Her üç model de BMW'nin beşinci nesil eDrive elektrikli tahrik teknolojisi ile donatılacak.
