120.000 dolara otomatik şanzıman satın almak için daha uygun maliyetli olan en çok satan 3 ortak girişim arabası
Volkswagen Lavida, Buick Hideo, Toyota Corolla, bu arabaların ev isimleri olduğu söylenebilir ve aylık 20.000 ila 30.000 arası satışlar kolaydır. Bunların arasında 1.6L civarında otomatik giriş versiyonu en popüler olanıdır.Etrafta alışveriş yapma prensibine dayanarak onları bir araya getirip karşılaştıracağız.
Görünüm hakkında fazla bir şey söylemeyeceğim. Daha mütevazı. Domates şahsen Yinglang'ın tasarımının iyi olduğunu düşünüyor. Alan açısından en iyi performans Corolla'dır. Yinglang yaklaşık Lavida ile aynı büyüklükte ve günlük ev kullanımı için yeterli.
Yinglang tarafından kullanılan 1.5L motor haricinde, diğer iki araba 1.6L motor kullanıyor.Corolla'nın güç parametreleri biraz daha iyi, ancak gerçek sürüş hissi çok farklı değil.Ayrıntılı yarışları, günlük eve gidiş gelişleri, satın almayı unutun Market alışverişi yapmak yeterli. Ek olarak, hem Lavida hem de Yinglang 6AT dişli kutularıdır, Corolla ise CVT'dir.
Ön süspansiyon MacPherson yapısı, söylenecek bir şey yok, Yinglang'ın arka süspansiyonu, üç otomobil arasında en uygun maliyetli olan çok bağlantılı bir yapı kullanıyor ve Lavida ve Corolla, oldukça tatmin edici olan burulma kirişli arka süspansiyonlardır. Eğitim tamamen rahatlık eğitimi, fark büyük değil.
Corolla'nın en kötüsü olduğunu görmek zor değil, ön yan hava yastığı dışında hiçbir şey iki rakiple savaşmak için kullanılamaz, kontrol konfigürasyonu da boş. Yinglang, Lavida'dan daha naziktir.Gündüz yanan farlar, motor çalıştırma ve durdurma ve çok işlevli direksiyon simidinin tümü benzersiz sağlam ürünlerdir.
LaVida: LaVidanın başarısı büyük ölçüde "Çin için Özel Sürüm" ün kökenine atfedilebilir. Bu aşağılayıcı bir ifade değil. Volkswagen logosu, yeterince geniş bir alan, geniş bir dış cephe ve düşük kaliteli bir iç mekana sahip. Fiyat Volkswagen'de. Departman görece ılımlı ve bunlar herkesin kalbini kazanmaya yetiyor.
Yinglang: Yükselen bir yıldız olarak Yinglang'ın momentumu çok güçlü ve Yinglang ile olan satış açığı giderek küçülüyor, hatta bazen Lavida'yı aşıyor. Geliştirme konsepti Lavida'ya benziyor ve aynı zamanda "Çin için özel bir versiyon". Yinglang'ın neredeyse tüm avantajlarına sahip. , Ve hatta tasarım ve konfigürasyonda biraz kazanır.
Corolla: Corolla gerçek bir "dünyaca ünlü araba" olarak kabul edilebilir. Yerli mevcut Corolla, Corolla'nın Avrupa versiyonuna dayanıyor. Uzay performansı çok iyi ve güvenilirliği daha da kötü. Ancak araç sahiplerinin itibarına göre, bu nesil Corolla'nın biraz daha küçük sorunları var. Yapılandırma yeterince rekabetçi değil.
