Guangzong Yaozu, memleketine dönerken, bu arabayı satın almakta haklısınız!
Lüks büyük SUV'lardan bahsetmişken, Audinin "Light Factory" nin Q7'si sıcak bir koşucu olmalı. Yeni nesil Q7 sert bir görünüme sahip ve geçmişte şık ve kalın olmaktan çıktı. Spor salonuna gitmek gibi. Bugünün Q7'si bir rakam. Yetenekli oyuncu. İç mekan teknolojik anlamda, zarif ve zariftir. Matrix LED farlar da görünecek, ancak bunlar standart donanım değil, quattro dört tekerlekten çekiş tabii ki standart donanım.Q7'nin fiyatı eski modelden önemli ölçüde daha düşük. Eski modelle karşılaştırıldığında, 70.000'den fazla daha düşük, bu şüphesiz iyi bir haber. Gövde boyutu "küçüldü", önceki nesil kadar büyük değil, ancak sürüş alanı daha büyük. Tamam, bugün hangi Q7'nin satın almaya değer olduğunu görmek için Tomato Brothers'a bir göz atalım.
Q7, 2.0T turboşarjlı motor (40 TFSI) ve 3.0T süperşarjlı V6 motor (45TFSI) ile donatılmıştır. Birçok kişi Q7'nin lüks ve büyük bir SUV olduğundan şikayet eder. Sıralı dört silindirli 2.0T motor kullanmak biraz cimri mi? Tomato Brother'ın bakış açısı, günümüzde T ile küçük yer değiştirmenin trend olduğu ve teknolojinin gelişmekte olduğu yönündedir. Audinin 2.0T motoru yüksek teknoloji içeriğine sahiptir. Hem veriler hem de ölçülen performans çok iyidir. Ayrıca, yeni Q7 ağırlığı azaltır. 2.0T motor size yeterince güven verebilir. 2.0T hala sizi tatmin edemezse, 3.0T'ye gidin. Bu sefer karşılaştırma için iki 2.0T modeli ve tüm serinin 3.0T premium modelini seçtik.
Lüks büyük bir SUV olan Q7, günlük yaşam olan zengin ve eksiksiz bir güvenlik ekipmanına sahiptir.Domato kardeş, anahtarsız girişi olmayan 40 konforlu tipin alçak ve yüksek ekipman arasındaki farkı yansıtıyor olarak anlaşılabileceğini düşünüyor ancak bu işlev standart değil ve biraz cimri hissediyor. Asil tip ile donatılmış üst kısım daha fazla havalı süspansiyona sahiptir, elbette iki 2.0T modeli de bu konfigürasyonla donatılabilir.
Giriş seviyesi konfor modeli lüks bir otomobilin standardını karşılar ve S line spor modeli, konfor modelini temel alır.Spor görünüm paketine ek olarak, 12,3 inçlik dijital gösterge paneli de teknolojik açıdan bir konfigürasyondur. En iyi eşleşen asil tipten bahsetmiyorum bile, her türlü yüksek güçlü konfigürasyon mevcuttur.
Konfor tipi standart olarak xenon farlarla donatılmıştır ve LED farların isteğe bağlı olması gerekir. Ve sportif tip, birçok konfor türünün isteğe bağlı olması ve onun için standart olmasıdır. En üst model her açıdan çok iyi ancak arka eğlence sistemi isteğe bağlı.Domato kardeş biraz cimri hissediyor.
İki 2.0T modeli standart olarak motor çalıştırma ve aktif frenlerle donatılmıştır ve üst kısım lüks bir modelle donatılmıştır.Bunun bariz avantajları vardır Temelde söyleyebileceğiniz her şeyi bulabilirsiniz.
Fiyatıyla birlikte giriş seviyesi 40 konfor konfigürasyonu, bu seviye otomobil için mükemmel kabul edilir, ancak lüks ve Q7 konfigürasyonunun bazı önemli özellikleri üzerinde görünmedi. 40 Sline spor modeli, 40 konfor modelinden 17 mm daha uzundur.Konfor modeli için birçok isteğe bağlı yapılandırma da vardır.Spor modeli, LED farlar, S line spor kiti, 12,3 inç dijital gösterge paneli gibi standarttır ve Anahtar girişi vb. Bu konfigürasyonlar tek tek seçilirse fiyat kesinlikle 45.000 olan fiyat farkını aşacaktır .. Domates kardeş siz Q7'yi satın almak istediğiniz için bu 45.000 için fena olmadığını düşünüyor. En uygun 45 asil modele gelince, Tomato kardeş, eğlence sisteminde biraz pişmanlık olsa da daha güçlü olduğunu hissediyor.Aynı seviyede, bu fiyatın konfigürasyonda mutlak bir avantaja sahip olduğunu ve eski modele kıyasla, en uygun modelin 14 düştü Wan, düşündüğümde biraz heyecanlandım. Ancak gerçeğe dönersek, en iyi eşleşen domates kardeş, bol miktarda parası olan büyük yerel zorbalara tavsiye edilir ve normal yerel zorbalar için 2.0T modellerini satın almanızı öneririm, sonuçta 2.0T fiyatı makul.
Bu yüzden Tomato Brother öneriyor: 201640 TFSI S line sportif
