Halk Kurtuluş Ordusu Korgenerali dün öldü ve en büyük katkısı düşman uçaklarının vurulması değildi.
Korgeneral Lin Hu dün vefat etti. Halk Kurtuluş Ordusu tarihinde çok karakteristik bir figür olan Korgeneral Lin Hu, Halk Kurtuluş Ordusu'nda nadir bulunan bir Çin-Rus karma ırkıdır. İlk yıllarında devrime katıldı. Kuruluş törenine katılmak için bir P-51 savaş uçağı kullandı ve Tiananmen Meydanı'ndan geçti. Kuzey Kore'de bir Amerikan uçağı vurularak yaralandı. 1997 yılına kadar Su-30 ile uçuyordu. Bununla birlikte, Korgeneral Lin Hu'nun en büyük katkısı Su-27'nin tanıtımını kolaylaştırmak oldu.Bu katkının tarihi olduğu söylenebilir.
General Lin Hu gençken
1970'lerde Çin Hava Kuvvetlerinin fakir ve beyaz olduğu söylenebilirdi. Ana güç, MiG-15, MiG-17, J-5, J-6 ve diğer savaş sonrası birinci nesil avcı uçaklarıdır.J-7, sürekli çarpışma nedeniyle istikrarlı bir şekilde üretilemez; kara saldırıları eski Il-10'a dayanır Az sayıdaki güçlü -5 ile, ana akım saha hava savunma sisteminin o zamanki hayatta kalması çok şüpheliydi; bombardıman uçağı hala İkinci Dünya Savaşı seviyesi Tu-4 ve 50'ler seviyesi H-5'e güveniyordu. 50'lerin teknik seviyesi H-6, o zamanlar son teknoloji bir bombardıman uçağıydı. . Daha da kötüsü, Çin Hava Kuvvetlerinin sistemleri, normları ve eğitimi ciddi şekilde etkilendi. Ekipmanın genel kalitesi endişe verici. Aynı zamanda, ekipman tamamlanma oranı çok düşük, eğitim konuları yetersiz ve saat sayısı sınırlı, organizasyon düşüncesi son derece geri ve servisler arası koordinasyon yeteneği temel. Sıfırdır. Bu sorunlar 1980'lerde düzeldi, ancak on yıldan fazla bir süredir ertelenen teknolojik ilerleme ve kavramsal yenilik, Çin Hava Kuvvetlerini hala çok düşük yaptı ve sunacak neredeyse hiçbir şey yoktu.
1970'lerde Çin Hava Kuvvetleri hâlâ "60 bin yılı öldürüyordu"
Aynı zamanda, dünyanın hava kuvvetleri ve havacılık operasyonları uzun zamandır çalkantılıydı.Vietnam Savaşı füze hava muharebesi çağına girdi. Birkaç Ortadoğu savaşında, İsrail Hava Kuvvetleri neredeyse belirleyici bir rol oynadı. 1970'lerde ve 1980'lerde, dünya hava kuvvetleri zaten yeni değişiklikler yapıyordu. 1991 Körfez Savaşı'nda, ABD önderliğindeki çok uluslu kuvvet, yüz binlerce insanı yenmek için 38 günlük hava saldırısı ve 100 saatlik kara muharebesi kullandı. Irak ordusu. O zamanlar Çin ordusuyla derinlemesine teması olmayan bir kavram olan hava üstünlüğü, modern savaşta artan bir rol oynadı. O zamanlar Çin Hava Kuvvetleri, ABD Hava Kuvvetleri veya Sovyet cephe hattı havacılık kuvveti ve diğer tarafta Tayvan Hava Kuvvetleri, rehber ideolojisi, organizasyonu, teçhizatı ve eğitimi, ABD ordusuyla karşı karşıya kalan Vietnam Hava Kuvvetleri kadar iyi olmayabilir. Havadan erken uyarı uçak ve tankerlerinden bahsetmeye bile gerek yok, hatta görsel menzil hava muharebesi ve hassas saldırı yeteneklerinin ötesinde.
1980'lerde Hava Kuvvetleri tarafından düzenlenen karayolu kalkışları ve inişleri
1990'ların başında Su-27'nin piyasaya sürülmesinin Çin Hava Kuvvetlerini şok etmesi düşünülebilir mi? Büyük radar ve ufuk ötesi hava muharebe yetenekleri, yüksek itme gücüne sahip bir turbofan motoru ve son teknoloji aerodinamik düzeni ve 1.600 kilometreye kadar savaş yarıçapı ile tamamen üçüncü nesil bir uçak modeli. Bunlar, o zamanlar Çin Hava Kuvvetlerinin "havaalanı çit" tipiydi. Ana ekipmanında hiçbir şey yok, sadece otomatik tüfekle değiştirilen bir mızrak. Korgeneral Lin Hu'nun çabaları olmadan Su-27 Çin'e bu kadar sorunsuz giremezdi.Bu hikayelerin çoğu burada listelenmiyor.
Su-27UBK'nın ilk partisi
Su-27SK'nın şu anda çeşitli eksiklikleri var gibi görünse de, Su-27SK'nın piyasaya sürülmesinin Çin Hava Kuvvetleri'nin gerçek modernizasyon yolunu açtığı söylenebilir. J-10'un genel araştırma ve geliştirmesine Su-27SK tarafından başlatılan Çin-Rus askeri ticareti de büyük ölçüde yardımcı oldu. J-11 serisinden bahsetmeye gerek yok.Şimdi Çin Hava Kuvvetleri J-11A, J-11B ve J-15 uçaklarını geliştirdi. Uçak ve J-16, doğrudan Su-27SK ve geliştirilmiş Su-30MKK ve T-10K-3 prototiplerinden türetilmiştir. Dünyanın en büyük ikinci Su-27 serisi filosu ile hem saldırı hem de savunma yeteneklerine sahip bir hava kuvveti inşa etmek mümkündür.Bunun tetiklediği düşünce ve kurumsal reformlar, Çin Hava Kuvvetlerinin 1990'ların başında hayal etmeye cesaret edemediği şeylerdi. Korgeneral Lin Hu, yeni modellerle askeri düşüncenin gelişmesine katkıda bulundu.
J-11, Çin Hava Kuvvetlerinin ana gücüdür
Eski general gitti, ancak Çin Hava Kuvvetlerinin sürekli gelişimi durduramadı. Öğrenme yeteneğini sürdürmenin ve açık bir ruhun zirveye benzemeye devam edeceği unutulmamalıdır. Hava kuvvetleri gelecekteki modern savaşta çok önemli bir güçtür ve gelişimi ihmal edilemez.
J-20'nin ortaya çıkışı Çin Hava Kuvvetlerinin bir sonraki devrimini tetikleyecek
