Nissan Loulan'ı sürdükten ve ardından Volkswagen Tiguan L'ye geçtikten sonra, sahibi: kontrast ortada

Hem Loulan hem de Tiguan L orta büyüklükte SUV'lar. Bununla birlikte Loulan, konumlandırması Tiguan L Angkewei SUV'lardan daha yüksek olduğu için aslında biraz hüsrana uğramış durumda. İç pazara yeni geldi ve kendine özgü görünümü nedeniyle 400.000 seviyesinde konumlandı. Aksine, kabulü Tiguan L kadar popüler değil ve Loulan'ın dahili mekanik kalitesi çok pahalıya mal oldu.Nissan Loulan'ı sürdükten sonra Volkswagen Tiguan L'ye geçeceğim. Sahibi: Zıtlık ortada!

Loulan'ın tasarım algısı her zaman bir kompleksin varlığı olmuştur. Böylesine büyük bir araba gövdesi üzerinde, tamamen farklı iki canlılık ve çeviklik hissini birleştirir. Önden bakıldığında, Loulan büyük ve güçlü bir arabanın görünümüyle alçaktır. Ters çevrilmiş yamuk şekilli orta ağ, geniş krom süslemeli Nissan ailesinin yüzüdür ve aynı zamanda Loulan'ın canlılığını ve ısısını da gösterir.

SAIC Volkswagen Tiguan L ile karşılaştırıldığında, ithal Tiguan'ın gövde boyutu önemli ölçüde iyileştirildi.Dingil mesafesi 110 mm artırıldıktan sonra aracın seviyesi orta seviye SUV saflarına yükseldi. Ayrıca araç, hacim ve malzemede gerçek bir artış olarak tanımlanabilecek konfigürasyon açısından ithal Tiguan'dan daha iyi.

Tiguan 2.0T + 7 vitesli ıslak çift debriyaj "ivmelenme" ile donatılmıştır.SAIC Volkswagen Tiguan L'nin güç kombinasyonu sonunda sınıfındaki en güçlü hızlanma performansını yansıtır.Lüks bir marka seviyesine ulaştığını söylemek abartı olmaz. MOTION + Çok yollu durum seçim modu SAIC Volkswagen Tiguan L, 4 MOTION! Dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, ancak aynı zamanda bir çok yol durumu seçim modu da ekler.Sadece buz ve kar, otoyol, arazi gibi farklı yol koşullarını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ekonomi, standart, sporları da seçebilir , Kişilik tanımı ve diğer sürüş modları.

Dongfeng Nissan Loulan'ın "lüks" tarafını göstermek için bu modelin sahibi, 2.5T süperşarjlı motor ve elektrik motorundan oluşan hibrid sistemle donatılmış, sadece daha güçlü değil, aynı zamanda daha iyi yakıt ekonomisine sahip hibrit bir modeldir. Hacmi artırmak ve malzeme eklemek, araç sahiplerinin Infiniti ile aynı güç aktarma organı olan Loulan'ın güç aktarma sistemine olan ilgisini tamamen artıracak. Motor verilerine ve taç yolun aynı seviyesine bakın, ancak bu arabanın da bir elektrik motoru var.

Volkswagen Tiguan L ile karşılaştırıldığında, araçtaki üçüncü nesil EA8882.0T turboşarjlı motor 1500 dev / dak'da en yüksek torka ulaşmış olsa da, aslında gaz ayarının erken aşamasında araç hafifçe ayarlanmıyor. Volkswagen'in kasıtlı olarak bastırdığını hissediyorum. Aracın çalıştırıldığında verdiği tepki, genel olarak oldukça doğrusal bir sürüş deneyimi yaratır. Pek çok tüketici, Tiguan Lnin GSG dişli kutusunun pürüzsüzlüğünden en çok endişe duyuyor. Biraz vites değiştirme hızından ödün vermeden, Tiguan L düşük hızda 1. viteste yakıt ikmali yaparken daha belirgin bir sürtünme hissi üretecek Diğer durumlarda, bu DQ500 şanzımanın çift kavramalı özellikleri açık değildir ve pürüzsüzlük ve pürüzsüzlük açık değildir. Çoğu AT otomatik şanzımanı neredeyse aynıdır.

CVT vites kutusu ile donatılmış Nissan Loulan ile karşılaştırıldığında Dongfeng Nissan, hibrit sistem için vites kutusunu da ayarladı. Ayrıca 7 vites simüle edebilir. Bu arabayı sürerken öncelikle bu arabanın çok sessiz olduğunu hissedecek ve nazik hareketler sizi rahat ettirecek. Ancak performansının bununla sınırlı olduğunu düşünmeyin, gaz pedalına derinden bastığım anda, güçlü hızlanma yeteneği şüphe götürmez.

Arabadaki rafta oturmak sürekli olarak bu arabanın süper şarjlı sistemini övüyor, yeterince pürüzsüz ve güçlü olan büyük bir deplasmanlı doğal emişli modeli sürdüğünüzü hissedeceksiniz. Ve güçlü hızlanma, orta ve geç hızlanmaya da yansıyor. Japon arabaları arasında Nissan her zaman dinamikleri ile tanınmıştır. İster kontrol ister tasarım olsun, her araba dinamik yönelimle ölçülür. Loulan gibi iri bir adam bile bir istisna değildir.

Sonuç: Genel olarak, Tiguan L'nin yeni platformdan sonraki sürüş performansı hala bu seviyede ve konumlandırma fiyatı Loulan ile oldukça örtüşüyor.Ancak, Tiguan L ile Loulan arasındaki karşılaştırma aslında başlangıçtaki Tiguan L ile aynı. Neredeyse anlamı, Loulan'ın üç genel özelliği Tiguan L'den daha yüksek. Spesifik karşılaştırma zaten açıkça belirtilmişti. Loulan'ı mı yoksa Tiguan L'yi mi tercih edersiniz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz

Volkswagen Touareg'i sürdükten sonra Toyota Prado'ya geçin. Sahibi: Karşılaştırmadan sonra, bir şey söylemeliyim
önceki
Elinde 200.000'den fazla kişi varken Toyota Asia Dragon ve Lacrosse kimi seçmeli? Bunları karşılaştırmadan çok şey kaybedersiniz
Sonraki
200.000'den fazla kişi Volkswagen Magotan'ı istemedi ve Toyota Camry'den bahsetti, sadece 1.000 kilometre sürmek için şunları söyledi: Arabayı değiştirmek istiyorum
Bu sözde Toyota "biraz zorba" geldi ve gerçek araba gerçekten güzel görünüyor.
Volvo XC40 ve Audi Q3 arasında hangi sınıf daha yüksek? Tamirci: Şasiye bir bakın
360.000'i elinde tutan, BMW 525Li'yi sürdükten ve ardından Audi A6L'ye geçtikten sonra, içeriden biri: boşluk biraz daha fazlası
Fox'u sürdükten sonra Mazda 3'e geçtim. İçeriden: Kimin atlet olduğunu biliyorsunuz
Çinliler tarafından "popüler hale getirilebilir" mi? Cadillac, "King Fried" modeli XT6'yı piyasaya sürdü, Q7'yi erken satın aldığı için pişman oldu
Volvo XC60'ı sürdükten ve ardından Audi Q5L'ye geçtikten sonra, sahibi: kontrast ortada
Jiaxing'in her yerinde "iyi bir başlangıç" Jiaxing "üst düzey liderleri" yakalamak için bir "askeri emir" yayınladı
İki gün içinde 18.117 nazik Kuzhou halkı kaydoldu! Kibarlık adına arkadaş çevrenizi en üst düzeye çıkarmak için birlikte çalışalım
Mükemmellik tesadüf değil: Sanatta yurtdışında okuyan ailelerden 20 hikaye
Yiwu, idari hizmet merkezinde özel bir pencere kurdu
Hubei Yangınla Mücadele, İşletmelerin Güvenle Çalışmaya Başlamasına ve Çiftçilerin Yaylı Sürme Üretimine Yardımcı Oluyor
To Top