Bir dizi ışık daha ayrıntılıdır, BMW X7 gerçekten lüksü tanımlamak için ayrıntıları kullanır
BMW onu bir SAV olarak konumlandırsa da, kavun yiyenler, editör dahil, hala BMW X7'yi "BMW'nin ilk tam boyutlu SUV'si" olarak görüyorlar. Kentleşme dalgası altında, zorluklardan kaçma yeteneği gibi sert göstergeler yerini lüks ve konfora bırakmış, değeri bir milyonu aşan bir arabadan bahsetmeye bile gerek yok, çok az insan onu dağlarda ve nehirlerde dolaşmak için kullanacak, aksine tonluk ve zevk. Satış noktasına daha çok değer veriyorlar.
Birkaç gün önce, BMW X7 resmi olarak Chongqing pazarına çıktı.Dört modelin belirli fiyatları aşağıdaki resimde belirtilmiştir. Artık paraya ihtiyacı olmayanlar Chongqing Baoyu 5S mağazasından rezervasyon yaptırabilir.
"En lüks kokpit, akıllı lazer farlar, akıllı sürüş yardım sistemi ..." Lansman etkinliğinde, BMW kıdemli eğitmeni Dong Weijun, otomobili medyaya tanıtırken bir dizi sert sözler attı. Dürüst olmak gerekirse, editör ilk başta oldukça onaylamıyordu. Sonuçta, yaklaşık 100.000 yuan fiyatındaki mevcut otonom modellerin tümü gökyüzü karşıtı özelliklerle donatılmıştır. Büyük ekranlar, 360 derece görüntüler, insan-bilgisayar etkileşim sistemleri ve yerleşik akıllı sistemler neredeyse standart ekipman haline geldi ve bu da zor. İnsanları iştah bile edebilir
Ancak anlayış derinleştikçe, editörün arabaya olan hayranlığı "dalgalanan bir nehir gibiydi". Akıllı lazer farları alın, sadece ad kulağa harika gelmekle kalmaz, aynı zamanda işlevsellik o kadar güçlüdür ki arkadaş yoktur. Her şeyden önce, BMW X7'nin "bilge gözleri" gerçekten akıllıdır.Akıllı sistemin komutuna tamamen itaat eder.Sadece araç hızı 70 kilometreyi aştığında ve dış ortam yeterince karanlık olduğunda, lazer farlar otomatik olarak yanar ve böylece manuel olarak açılıp kapanmayı önler. Yanlış kullanım, böylece asla "uzun huzmeli köpek" olmayacaksın.
İkincisi, lazer farların ışınlama mesafesi 500 metreye kadar çıkarken, daha çok kullanılan ana akım LED farların ışınlama mesafesi 300 metredir.Bu 200 metrelik boşluk, yeni arabanızı gece daha sakin ve sakin hale getirmek için yeterlidir.
Ayrıca, lazer farın karanlık ortamdaki yayaları doğru bir şekilde tanımlayabildiğini, ancak yayaları aniden doğrudan vurmadığını, bu kaba bir şey olduğunu, ancak ışığı yayaların ayağına yansıtarak sahibinin yansımalardan net bir şekilde görmesini sağladığını göstermeye değer. Yoldan geçenler, sürüş güvenliğini büyük ölçüde artıran A, B, C, D'dir.
Görüyorsunuz, sadece bir dizi ışık çok zarif, itiraf etmeliyim: BMW X7'nin lüks dokusunu yuvarlamanın avantajları ile birlikte oluşturan bu ayrıntıların mükemmelliğidir.Bu, üst üste yerleştirilmiş konfigürasyon değildir ve konsepti gösterir. "Sözde lüks" karşılaştırılabilir.
Otomobildeki BMW Smart Connected kokpiti yeni tasarlandı ve lüks ve zarif iç mekan stiliyle güzel bir şekilde harmanlandı. Bunların arasında, yedinci nesil BMW iDrive akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi, otomobildeki dijital operasyonu tamamen yenilemek için gelişmiş BMW akıllı kişisel asistanını birleştirerek yeni bir insan, araç ve dijital interaktif deneyim biçimi yaratır.
Sistem ayrıca, kullanıcı tercihlerini kademeli olarak anlamak için kendi kendine öğrenme işlevine sahiptir.Gelecekte, dijital yaşamla sorunsuz bir şekilde bağlantı kurmak için daha fazla üçüncü taraf uygulamasına bağlanabilecektir. Çift 12,3 inç yüksek tanımlı gösterge grubu ve merkezi kontrol ekranları, en büyük baş üstü ekran sistemi, zarif desenler ve dikişlerle özelleştirilmiş deri, dekoratif parçalar ve kristal benzeri iç bileşenler ile fütüristik bir mizaç yaratır. Lüks kabin.
Yenilikçi BMW X7, araç güvenliği yükseltmeleri, yazılım güncellemeleri ve müşteri hizmetleri yükseltmeleri dahil olmak üzere hızlı uzaktan yazılım yükseltme işlevi ile tüm aracı güncel tutabilir.İnsan-bilgisayar etkileşimi sistemleri, multimedya, navigasyon ve ses gibi sistem yazılım hizmetlerinin otomatik güncellemelerini gerçekleştiremez. Aynı zamanda, aracın gücü ve frenleri gibi elektronik kontrol sistemleri optimum durumda tutularak, ileri dijital teknolojinin sürücünün hayatıyla sorunsuz bir şekilde bağlantılı olduğu gelecekteki yaşam sahnesini gösterir.
Yenilikçi BMW X7, benzersiz eller serbest düşük hız takip fonksiyonu ve şerit değiştirme yardım sistemi dahil olmak üzere profesyonel sürücü destek sistemleriyle donatılmıştır. Sürücüler ayrıca BMWnin dünyanın ilk geri vites destek işlevinin keyfini çıkarabilir. Araç, en son gidilen rota boyunca geri gitmek için yörüngeyi gerçek zamanlı olarak kaydeder ve gerektiğinde aracı otomatik olarak 50 metrelik bir mesafeye geri sarmak için kontrol edebilir. Yenilikçi sihirli halı akıllı havalı süspansiyon sistemi, genel aktif direksiyon sistemi ile birleştirilmiş
Yolda sınıfındaki en iyi sürüş konforuna ve esnekliğe sahiptir.
Yenilikçi BMW X7 xDrive40i, maksimum çıkışa sahip bir BMW sıralı 6 silindirli motorla donatılmıştır.
250 kilovatlık (340 beygir gücü) gücü, 450 Nm tepe torku ve 8 ileri Steptronic Sport şanzımanıyla, sınıfının en hızlısı olan 100 kilometreden 6.1 saniyeye hızlanabiliyor. Ve xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ve elektronik olarak kontrol edilen arka aks diferansiyeli ile sürücüler ve yolcular, dört farklı arazi sürüş modu ile kolayca başa çıkabilir: kaya, çakıl, kum, buz ve kar. 8 silindirli motorla donatılmış en üst sürüm X7 xDrive M50i daha da zariftir
Görünüşe ve aşırı dinamiklere sahip bir "takım elbise çetesi".
Otomobilin ilk izlenimine geri dönelim - ister tam boyutlu bir gövde, ister 3105 mm'lik bir dingil mesafesi veya bir çift abartılı böbrek ızgarası olsun, akla gelen anahtar kelime büyüktür. , Kelimeyi zayıflatan editör ancak "büyük" olarak tanımlanabilir. Tabi tarihin en büyük böbrek ön yüz şekli için kamuoyunda yapılan değerlendirmelerde bir fikir birliği yok.Bazıları otoriter yan sızıntısını ve göz kamaştırıcı göz alıcılığını övdü, orantısız abartılı tarzlar da var Kısacası estetik farklı görüşlere dayanıyor. Belki de öyledir: İkonik bir sembol olduğu için, dikkat çekmemeyi planlamıyoruz!
Görsel olarak büyük, bir uzay deneyimine dönüştürüldüğünde rahat ve cömert olmalı Bu noktada, BMW X7 hayal kırıklığına uğratmıyor. Mekansal yerleşim açısından, arabanın yedi koltuklu üç sırası ve altı koltuğu var.
Bu seçime, özellikle altı koltuklu olana atıfta "yönetici koltuğu düzeni" deniyor, en zayıf olanın ikinci sıra olması gerektiğini biliyorsunuz. Akıllı sensör atmosfer ışıkları ve negatif iyon kokusuyla birlikte sınıfındaki en büyük yıldızlı gökyüzü panoramik sunroof ile donatılmış olan bu araç, şüphesiz bir "BMW sürmeyi" ve "bir BMW sürmeyi" bir tür keyif haline getirecektir.
BMW X7, tam boyutlu bir amiral gemisi SAV olduğu için üçüncü sırayı tatsız yapmadı. Benzersiz bir üçüncü sıra bağımsız sunroof, üçüncü sıra bağımsız klima ve ön sıradaki görüş alanına benzer geniş bir üçüncü sıra yan pencereye sahip. BW 3D elmas surround ses, 5 bölgeli klima, sıcaklık kontrollü bardak tutucu ve aracın her yerinde diğer yapılandırmalarla birleştiğinde, otomobili tavizsiz ve eksiklik olmadan gerçekten lüks bir his haline getiren bu mükemmel ayrıntı arayışı tarzıdır.
