450 kilometre dayanmak nasıl bir deneyim? Geely Emgrand EV450, "kilometre kaygısının" üstesinden gelmenize yardımcı olur
6 Şubat'ta, Ningbo Geely Yeni Enerji Ar-Ge Merkezi yakınlarında, editör, yeni Emgrand EV450'nin ultra uzun 400km seyir menzilini deneyimleme onuruna sahip oldu. Arabanın tamamında çeşitli sıçrama-kurbağa yüksek teknoloji konfigürasyonları var ve 140.000 ila 170.000 cazip fiyat artı ülkenin yeni enerji araçları için güçlü desteği, Geely'nin 2018'de 1,4 milyon satış platformu efsanesini yazmaya devam edeceğine inanıyorum.
Mevcut EV300 ile karşılaştırıldığında, yeni Emgrand elektrikli otomobil büyük ilerleme kaydetti ve üç elektrik teknolojisi de yükseltildi. Emgrand EV450, 52kWh kapasiteli dünyanın önde gelen CATL üçlü lityum pilini kullanır ve enerji yoğunluğu, ülke çapında lider 140 Wh / kg'a ulaşmıştır. Seyir menzilinin 60km / s sabit hızda 450 kilometreden fazla olduğunu belirtmekte fayda var. Bu aynı zamanda yerli elektrikli otomobil rekorunu kıran ilk şirkettir.
Önceki nesil EV300 ile karşılaştırıldığında, yeni Emgrand EV450, benzersiz ITCS2.0 pil akıllı sıcaklık kontrol yönetim sistemini aynı seviyede benimser. Yalnızca yüksek verimli şarj elde etmekle kalmaz (gücün yalnızca% 80'i 30 dakikada hızlı bir şekilde şarj edilebilir), aynı zamanda aşırı ortamlarda (-30 ~ 55 ° C normal olarak kullanılabilir) pilin hızlı güç kesintisini etkili bir şekilde kontrol eder.
Bu yeni EV450 değişikliğiyle ilgili olarak, Geelynin sektördeki en canlandırıcı ilk "4321" konsepti, yani 450 kilometre pil ömrü, 30 dakika hızlı şarj, 2 tür aşırı sıcaklık ve endişesiz seyahat ve dakikada yalnızca 7 sent. Bu, yeni enerji araçlarının tüketicileri için çok samimi bir değişiklik.
Görünüş olarak ön yüzü tamamen kapalı olan China Net'ten saf elektrikli bir araç olduğu görülebiliyor. EV450'nin görünümü hala çok "İmparator" ve ailenin ön yüzünde pek bir değişiklik yok. Önceki nesil EV300 ile karşılaştırıldığında, arka lambalar çok daha düz ve daha modern ve dinamik görünüyor. Söylemeye gerek yok, alttaki iki havalandırma deliği dekoratif.
Bu nesilden başlayarak, Emgrand elektrikli otomobil ailesinin logoları bu yeni stili benimseyerek eski modellere göre bir lüks duygusu katıyor.
Tüm seri standart olarak 17 inç saten tarzı tekerleklerle donatılmıştır ve renk farklı açılardan değişecektir.Karmaşık ve düzenli gravür tarzı da bir hareket duygusu katmaktadır.
EV450'nin iki ön ve arka şarj bağlantı noktası vardır.Ön tekerleğin üstündeki bağlantı yavaş şarj olur, ancak harici olarak boşaltılabilir.Arkadaşların artık cep telefonlarını, dizüstü bilgisayarları ve diğer kişisel eşyaları şarj edecek bir yer bulma konusunda endişelenmesine gerek yok. Arka şarj portu hızlı şarjlıdır ve şarj verimliliği çok yüksektir 30 dakikada gücün% 80'ine ulaşabilir ancak güç çıkışı yapamaz.
EV450, iç kısımda, araç işlev ayarının% 80'inden fazlasını gerçekleştirebilen, sorunsuz çalışma ve zengin işlevlere sahip 8 inç LCD dokunmatik ekrana sahiptir. Tabii ki, gösterge paneli aynı zamanda aynı sınıf otomobillerde bir sıçrama teknolojisi konfigürasyonu olarak kabul edilen tam bir LCD ekrandır.
Akıllı çift ekran etkileşimi olan, bahsetmeye değer bir siyah teknoloji de var.Merkez kumanda ekranında üç parmağınızla bastığınızda ve kaydırdığınızda, navigasyon haritasını doğrudan önünüzdeki gösterge panosu LCD ekranına kaydırabilirsiniz. Navigasyonu kullanması gereken arkadaşlar için çok pratiktir.
Yeni EV450, tamamen deri koltukları benimser ve işçilik, öncekine kıyasla çok gelişti. Arka bacak mesafesi sınıfında iyi bir performans sergiliyor, ancak baş mesafesi biraz sıkışık. Xiaobian 175'in yüksekliği, arka sırada düz oturursanız saçlarınız arabanın tavanına kadar ulaşabilir. Bagaj alanı öne çıkan bir özelliktir. 680L'lik depolama kapasitesi, sınıfının neredeyse en iyisidir.
Güç açısından, yeni Emgrand EV450'nin gücü mevcut EV300'den 30kW daha yüksek, 120kW'a ulaşıyor ve tork 250Nm'ye ulaştı. 0-50km / sa hızlanma süresi yalnızca 4,1 saniyeye ve 0-100 km / sa yalnızca 9,3 saniyeye ihtiyaç duyar. EV450 yalnızca gelişmiş güce sahip olmakla kalmadı, aynı zamanda güç tüketimi açısından 100 kilometrede 13'ün altında mükemmel bir performans elde etti. Sonuç olarak, daha göze çarpan EV450 aynı zamanda çok fazla maliyet tasarrufu sağlar.
Kontrol açısından, hızlanma yumuşaktır ve sürtünme yoktur ve elektrik motoru ve üç aşamalı şanzıman sorunsuz bir şekilde bağlanabilir. Yönlendirme kuvveti orta düzeydedir ve vücudun takip edilebilirliği iyidir. Deneme aracında kullanılan Giti sessiz lastikler sayesinde, lastik gürültü kontrolü de mevcut. Arka burulma kirişi süspansiyonu genel olarak şok emici olmasına rağmen, iyi konforu beni biraz şaşırttı. Şasi ayarı nispeten nötrdür ve dönüş sırasında belirgin bir yuvarlanma yoktur.
Aktif güvenlik veya pasif güvenlikten bağımsız olarak, yeni EV450 sınıfının en iyileri arasındadır. Geely'nin yeni enerji pazarı stratejisinin bu önemli modeli, 7 ana sürücü gerilimi güvenlik stratejisinin korunmasıyla birlikte, gelecekte diğer otomobil şirketlerinin zorluklarıyla sakin bir şekilde yüzleşebilir.
Sonuç:
Dürüst olmak gerekirse, bu test sürüşü için zaman çok kısıtlı ve mekan da kapalı yollarda. Test sürüşü deneyimi için üzücü, ancak bu kısa test sürüşü sürecinde, editör Geely New Energy'nin tüketiciler için hassas konumlandırmasını hissetti. İstediğinizi kullanın ve birbirinizden öğrenin. Genel olarak EV450, kolay sürüş, rahat sürüş, zengin konfigürasyon, güvenlik ve güvenilirlik ile A sınıfı bir otomobildir.
Son yıllarda Geely New Energy, yüksek kaliteli ürünlerin yoluna bağlı kaldı ve genel ürün kalitesi sıçradı ve Çin markası "kaliteli" üretimin bir modeli haline geldi. Ocak 2018'de 150.000 adetlik etkileyici satış hacmi ile Geely Emgrand EV450 yakında satışa sunulacak ve o zamana kadar pazara getireceği sürpriz deneyimi dört gözle bekliyoruz.
