Tema olarak "mavi" ve kapsamlı kişiselleştirme ile bu Ferrari'ye yeni bir hayat verildi
Aynı zamanda bir moda ünlüsü, girişimci ve Fiat ailesinin mirasçılarından biri olan Lapo Elkann, İtalya'nın Milano kentinde bir tasarım stüdyosuna sahip: Garage Italia Customs, geçtiğimiz günlerde içinde ve dışında "mavi" temalı bir otomobil yarattı. Arabanın adı bile GTC4 Azzurra (İtalyan Sahili) özel süper otomobil olarak değiştirildi.
Lapo Elkann'ın sahibi olduğu tasarım stüdyosu: Garage Italia Customs, otomobilin içinde ve dışında "mavi" temalı özel bir süper otomobil yarattı ve hatta otomobilin adı GTC4 Azzurra olarak değiştirildi.
Lapo Elkann (resimde) sadece bir girişimci ve Fiat ailesinin mirasçılarından biri değil, çünkü benzersiz kıyafeti ve vizyonu nedeniyle, genellikle moda partilerini sık sık ziyaret ediyor.
GTC4 Azzurra'nın gövde panelleri, standart GTC4Lusso'nun gövdesini takip ediyor, ancak renk açısından bu benzersiz özelleştirilmiş yeni otomobil, Blu Scozia koyu mavisine dayanıyor ve su deposu muhafazasından, kaputundan, tavandan arkaya doğru uzanıyor. Onun adını taşıyan mavi bir dekoratif çizgi boyadı (Azzurro Lapo) ve tüm jantlar ve fren kaliperleri mavi parçalarla değiştirildi. "Mavi" çok kapsamlı.
GTC4 Azzurra'nın gövdesi Blu Scozia lacivertine dayanıyor ve radyatör kapağından, kaputundan, tavandan aracın arkasına doğru daha açık mavi bir trim çizgisi çekiliyor ve tüm tekerlekler ve fren kaliperleri de değiştiriliyor. Mavi kısımlar.
Kokpitte, GTC4 Azzurra, metal kaplama haricinde temel tonla aynı olan rengin görünümünü tamamen yansıtıyor, sadece deri kaplı kısımların tümü farklı mavi renklerde değil, aynı zamanda halı ve kanopi de. Hepsi mavidir ve koltuklar ekose ile dekore edilmiştir ve İtalya'yı temsil eden yeşil, beyaz ve kırmızı üç nokta ile özel olarak süslenmiştir.
GTC4 Azzurra'nın kokpiti de "mavi" esaslı.Metal kaplama dışında tüm deri kaplı parçalar farklı mavi renklerde.
Performans açısından, Lapo Elkannın GTC4 Azzurra'sı, standart GTC4Lusso'nun ayarlarını korur. 6,3 litrelik V12 doğal emişli motor (gerçek deplasman 6,262 cc), 7 vitesli F1 ile 690 beygir gücü ve 696N.m tork üretebilir. Çift kavramalı düz şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile, durmadan saatte 100 kilometre hıza 3,4 saniyede koşabilir ve en yüksek hız 335 kilometredir.
