En güçlü aerodinamik kamyonet! Dodge yeni Ram 1500 yayınlandı
Bu iki gün Detroit Otomobil Fuarı'na denk geldi ve Che Amca da hayranlar için pek çok ilk elden bilgi hazırladı. Pikaplardan bahsetmişken, ABD pazarında ana akım model olduğu söylenebilir.Tabii ki, bu yıl Detroit Otomobil Fuarı'nda 2019 Chevrolet Solode, tek yeni tam boyutlu pikap değil. Fiat Chrysler ayrıca 2019 Ram 1500'ü bu yılki Detroit Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürdü.Bu aynı zamanda yüksek kaliteli bir kamyonet.Che Amca herkesi nerede iyi olduğunu görmeye götürecek.
Tasarım açısından yeni Ram 1500 tam boy kamyonet eski versiyona göre daha uzun ve daha geniştir.Dingil mesafesi ve kabin uzunluğu da orijinaline göre 10 cm daha uzundur, bu nedenle yeni gövdesi daha iyi orantılı ve daha aerodinamiktir. 2019 Ram 1500 ızgara tarzında 6 farklı seçeneğe sahiptir.Ayrıca farlar için halojen ışıklar, full LED ışıklar ve adaptif aydınlatma sistemli (AFS) full LED ışıklar olmak üzere üç seçenek bulunmaktadır.
Ek olarak, alüminyum motor kapağı gövde şeklini iyileştirir ve daha aerodinamiktir. 2019 Ram 1500, direk anteni olmayan ve köpekbalığı yüzgeci anteniyle değiştirilen ilk tam boyutlu kamyonettir. Otomobilin arkasında, yeni stop lambaları da üç farklı konfigürasyona sahip: halojen lambalar, LED lamba grupları ve kör nokta izlemeli LED lamba grupları.
Elbette, çapları 18 inç ile 22 inç arasında değişen 16 yeni tekerlek tasarımı arasından seçim yapabilirsiniz. Şimdiye kadar, arka tamponun tamamen krom kaplı olduğunu fark etmişsinizdir Dodge, bunu Ram serisinin ayırt edici bir bayrağı olarak değerlendiriyor.
Dodge, 2019 modelinin şu anda otomotiv pazarındaki en aerodinamik tam boyutlu kamyonet olduğunu ve eski versiyondan% 9 daha fazla aerodinamik tasarıma sahip olduğunu iddia ediyor. Örneğin, 2019 Ram 1500 küçük dört kapılı arkadan çekişli versiyonun sürtünme katsayısı, kısmen standart aktif kontrol ön spoyleri, aktif kontrol hava giriş ızgarası ve isteğe bağlı aerodinamik süspansiyon ve diğer işlevsel aksesuarlar nedeniyle yalnızca 0.357'dir. Neden oldu.
Otomobilin içinde sürücü kabini uzunluğu 10 cm arttığı için Ram 1500'ün sürücü kabini aynı modelde en büyüğü olduğu söyleniyor. Ek olarak, büyük boyutlu gösterge paneli hala korunur, ancak orta kontrol panelinin konumu yükseltilir ve sürücüye daha yakındır.
Farklı iç mekan seviyeleri farklı renklere karşılık gelir ancak hepsi yüksek kaliteli malzemeler kullanır Kabinin iç kısmının öne çıkan özelliği, 12 inç dokunmatik ekranla donatılmış yeni UConnect 4C NAV bilgi-eğlence sistemidir.
Tüm modellerde tek düğmeli bir çalıştırma düğmesi, elektronik park freni ve yeniden tasarlanmış topuz tipi vites kolu bulunur. 2019 Ram 1500, rakiplerinin hepsinden daha fazla 151 litre dahili depolama alanına sahiptir.
Yeni Ram'ın uzunluğu ve genişliği artırılmış olmasına rağmen, yüksek mukavemetli çelik kullanımı ve ileri teknoloji sayesinde ağırlığı orijinaline göre 102 kilogram azaltıldı. Aracın gücü ve dayanıklılığı arttı Dodge, 2019 Ram 1500'ün artık 12.700 pound çekme kapasitesine ve 2.300 pound maksimum yük kapasitesine sahip olduğunu iddia ediyor.
Güç sistemindeki en büyük değişiklik, geleneksel alternatörün yerini almak için kayışla çalışan bir motor jeneratör seti kullanan eTorque hafif hibrit güç sisteminin eklenmesidir. 48V akü grubunu kullanan motor jeneratör seti, hızlı ve sorunsuz çalıştırma / durdurma işlevini gerçekleştirebilir.Bazı sürüş durumlarında, enerjiyi artırmak için kısa sürede motor krank miline tork eklenebilir.Bu değişiklikler, arabanın duyarlılığını ve verimliliğini artırmıştır. .
eTorque, 305 beygir gücü ve 377 N.m tork sağlayabilen 3.6 litrelik Pentastar V6 motorun standart konfigürasyonudur. Diğer motorlar, 395 beygir gücü ve 574 Nm tork sağlayan 5,7 litrelik V8 motor gibi hafif bir hibrit sistemle donatılabilir. V8 motor, ihtiyaç duyulmadığında motordaki dört silindiri kapatabilen bir silindir kapatma işlevine sahiptir (toplam 8 silindir). Her iki motor da yükseltilmiş TorqueFlite sekiz ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
Diğer önemli güncellemeler arasında havalı süspansiyonlu isteğe bağlı bir FRD şok emici tüp ve hemen hemen her versiyona uygun bir 4x4 arazi paketi eklenmesi yer alıyor. Bu arazi çantası, tutuşu artırmak için 3 cm yüksekliğinde süspansiyon kaldırıcı, arka elektronik diferansiyel kilidi ve 18 veya 20 inç tekerlekler üzerinde 32 inç yol / arazi çift amaçlı lastikler içerir. Off-road çantasında ayrıca bir ön dudak koruması, bir çekme kancası, dik bir eğim destek sistemi, ayarlanmış bir arazi şok emici boru ve arazi amaçları için bir arka süspansiyon bulunur.
