Sudder Armored Killer Peak Showdown
Hepimizin bildiği gibi, II.Dünya Savaşı'nın en yüksek teknolojik seviyedeki tank ve zırhlı araçlarını temsil eden ülkeler kuşkusuz Almanya ve Sovyetler Birliği'dir. Her zaman senden daha iyi insanlar vardır. Düşman güçlü yeni bir tankla donatıldığında, düşman her zaman daha gelişmiş bir zırh düşmanı geliştirmek için hiçbir çabadan kaçınmayacaktır. Savaş 1943'e girerken, Nazi Alman Ordusu büyük ölçekte "Kara Panter" ve "Kaplan" tankları kurmaya başladı.Sovyet ordusu, Donanmanın SU-85 tank avcısına dayanan 100MM S-34 deniz silahını kullanmaya karar verdi. Alman elit zırhlı kümelerine karşı koymak için daha büyük kalibre topçuları ve daha kalın zırhlarla donatılmış yeni bir tank avcısı geliştirdi. Bu durumda SU-100 tank avcısı doğdu. Buna bağlı olarak, Sovyet IS-2 ve diğer çelik devlerinin hizmetiyle, Alman ordusunun, uzun namlulu 88MM silahlı "Cheetah" tank avcısı ile donatılmış "Kara Panter" orta tank şasisine dayalı olduğu ortaya çıktı. Almanya'nın hala "fil" tipi (yani "Ferdinand" türü) ve "Avcı Kaplanı" ağır tank avcısı gibi daha ağır oyuncuları olmasına rağmen, genel açıdan bakıldığında "Çita", II.Dünya Savaşı sırasında hala dünyanın en tanınmış Alman oyuncusu. Başarılı tank avcısı. Sovyetler Birliği'nin SU-100'ü, Sovyet ordusunun bu alandaki en yüksek başarısını temsil ediyor. Her ikisi de Sovyet-Alman Savaşı'nın sonunda her büyük savaşa katıldı ve kanlı savaş alanında kıymetli değerlerini kanıtladı.
"Black Panther" orta tank şasisine dayanan "Cheetah" tank avcısı, uzun namlulu Kwk4371 kalibreli 88MM yüksek güçlü toplarla donatılmıştır.
SU-100 tank avcısı, Rus askeri geçit töreninde ilerliyor.
II.Dünya Savaşı sırasında, Alman "Tiger King" ağır tankı, "Elephant" ağır tank avcısı, "Rhino" hafif tanksavar kundağı motorlu silah ve bu makalenin baş kahramanlarından biri olan "Cheetah" tank avcısı, hepsi uzun gövdelerle donatılmış Kwk4371 zamanlı kalibre 88MM tabanca. Kwk4371 kalibreli 88MM silahı, sırasıyla 165 mm (namlu çıkış hızı 1000 m / s) ve 193 mm (1130 m / s namlu çıkış hızı) 60 derecelik eğim açısına sahip çelik plakalara nüfuz edebilen 1000 metre mesafeden başlıklı zırh delici mermiler ve yüksek hızlı zırh delici mermiler kullanabilir! İkinci Dünya Savaşı'nın Müttefik kuvvetlerinin tüm tankları ve zırhlı araçları, Kwk43'ün önden gelen gök gürültüsüne dayanamadı!
Alman "Cheetah" tank avcısı
SU-100 D-10'un ana topu 100 mm'lik daha büyük bir kalibreye sahip olmasına rağmen, en boy oranı yalnızca 53,5 kattır.Zırh delici mermileri ateşlerken, namlu çıkış hızı saniyede 895 metredir ve 1000 metrede 60 derece eğim açısı ve 160 mm kalınlığında delebilir. Çelik levhanın 2000 metre ötedeki zırh delme gücü 125MM'dir ve bu, "Cheetah" ın ana topundan biraz daha düşüktür.
Sovyet SU-100 tank avcısı
Diğer açılardan, yetenekli bir yükleyicinin çalışması altında, Kwk43'ün atış hızı dakikada 8 mermi / dakikaya kadar çıkarken, D-10 dakikada 5-6 mermi / dakikadır ve bu eskisi kadar iyi değildir.
Ana silahın mühimmat tabanı "Cheetah" için 57 mermi ve SU-100 için 32 mermidir. "Cheetah" ın ateş gücü de ikinciden daha güçlüdür. İkincil silaha gelince, "Cheetah" bir MG347.92MM makineli tüfek ile donatılmıştır. 600 mermi ile donatılmıştır. SU-100'ün tek bir ana topu vardır ve bu, piyade ile uğraşırken açıkça daha dezavantajlıdır.
Amerikan Topçu Müzesi'nde saklanan Flak4171 kalibrelik 88MM uçaksavar silahı, mükemmel performansı nedeniyle "Cheetah" a nakledildi.
Donanmanın S-34 deniz silahına dayalı olarak geliştirilen D-10100MM tank topu daha sonra T-54/55 tankına yerleştirildi.
"Cheetah" ana toplarının 60 derecelik eğimli homojen çelik zırh plakalarına nüfuz etmesi
APCBC (başlıklı zırh delici mermi) kullan
APCR kullanın (Yüksek Hızlı Zırh Delici Mermi)
Koruma açısından, "Kara Panter" orta tankın şasisi kullanıldığından, "Çita" nın bazı kısımlarının zırh kalınlığı eskisi ile aynıdır. Otomobil gövdesinin ön tarafı 80 mm kalınlığa ve 35 derecelik eğim açısına sahip olup, bu 140 mm dikey zırha eşdeğerdir.Malzeme, yüksek elastikiyet direncine sahip yüksek kaliteli Krupp yüzey karbonlu sertleştirilmiş zırhlı çeliktir. Bu tür bir savunma, T-34-85'in sıfır mesafede delmesi imkansızdır ve delmeyi sağlamak için IS-2'nin 1000 metreye yakın olması gerekir. Zırhın diğer kısımları için gövdenin ön kısmı 50 mm kalınlığında ve eğim açısı 35 derecedir; topçu kalkanının kalınlığı 100 mm; yan tarafın üst kısmı 50 mm kalınlığında ve eğim açısı 60 derecedir; alt kısım 40 mm dikeydir; gövdenin arka kısmı 40 mm, eğim açısı 60 derece; motor bölmesi kapağı 25MM, sıfır derece; Taretin tepesinde 25MM, 5 derece eğim; taretin arkasında 45MM, 55 derece eğim; gövdenin ön ucunda 25MM ve arka uçta 16MM, sıfır derece.
SU-100'ün genel düzeni "Çita" ile benzerdir. Aynı zamanda sabit bir tarettir. Savaş odası ön tarafta ve güç kabini arkada. Daha düşük bir profile ve küçük bir önden projeksiyona sahiptir, bu nedenle düşman ateşi tarafından vurulma olasılığı daha düşüktür. Gövdenin ön tarafı 75 mm kalınlığa ve 40 derecelik eğim açısına sahiptir; alt kısmı 45 mm ve 35 derecelik eğim açısına sahiptir; topçu kalkanı kalınlığı 75 mm; komutan kulesinin kalınlığı üstte 45 mm ve üst 20 mm; taretin kenarı 45 mm ve eğim açısı 70 derecedir; Gövdenin yan tarafı dikey 45 mm; araba gövdesinin üst ucu 45 mm kalınlığında ve eğim açısı 42 derece; alt uç 45 mm ve eğim açısı da 45 derece; motor bölmesi kapağı 20 mm, sıfır derece; taretin üstü 20 mm, sıfır derece; taretin arkası 45 mm, dikey; araba gövdesinin altı 20 mm kalınlığında, sıfır derece.
Genel olarak, zırh kalınlığı ve eğim açısından "Çita" biraz daha iyidir. Bu nedenle koruma açısından "Cheetah" SU-100'den daha iyidir. Kendi güçlü kaskı ve kalın zırhı ile "Cheetah" aracı, Sovyet T-34 ve M4 "Sherman" saldırılarına çoğu mesafeden dayanabilir ve SU-100 zırhı ile normal bir muharebe mesafesinde olmalıdır. Yurtdışından gelen Alman "kaplanı" veya "leopar" saldırılarına direnmek kaçınılmaz olarak yetersiz kalacaktır.
Yukarıdakiler, Alman "Çita" tank avcısının detaylı zırh yapısı çizimidir.
Resim, Sovyet SU-100 tank avcısının çeşitli bölümlerinin zırh kalınlığını ve eğimini açıkça yansıtıyor.
"Cheetah" ın savaş ağırlığı 45,5 tondur ve bu, 5 Nolu "Kara Panter" orta tankı ile aynıdır. Maksimum 700 beygir gücü, saatte 55 kilometre maksimum yol hızı, saatte 30 kilometre maksimum arazi hızı, 250 kilometre maksimum yol yolculuğu ve maksimum 100 yol dışı yolculuk ile "Maybach" V tipi 12 silindirli HL230P30 benzinli motorla donatılmıştır. Kilometre, 60 derece tırmanış, dikey duvardan 0,9 metre yükseklikte, siper üzerinde 2,45 metre genişlikte ve 1,6 metre derinlikte.
Buna karşılık, kompakt yapısı nedeniyle, SU-100'ün toplam savaş ağırlığı yalnızca 32,5 tondur ve bu "Çita" nın yaklaşık üçte ikisi kadardır. Maksimum 500 beygir gücü, maksimum 48 km / saat yol hızı, 32 km / saat maksimum arazi hızı, 310 km maksimum yol mesafesi ve 180 km maksimum arazi menzili olan V2 V 12 silindirli dizel motor ile donatılmıştır. Eğim 60 derece, düşey duvar 0,63 metre yüksekliğinde, hendek 3 metre genişliğinde ve geçiş derinliği 0,9 metredir.
En yüksek yol hızının geride kalmasına ve motorun maksimum gücünün 200 beygir gücünde farklılık göstermesine rağmen, SU-100 hafifliği nedeniyle iyi manevra kabiliyetine sahiptir.
Ek olarak, "Çita" nın motor yapısı karmaşıktır, bu nedenle arızalanma eğilimindedir ve onarımı ve bakımı zordur. V-2 dizel motor basit, sağlam, sağlam, iri taneler yiyebilir (düşük kaliteli yakıt kullanabilirsiniz), daha iyi yakıt ekonomisine (daha geniş manevra aralığı) ve lojistik güçler üzerindeki baskıyı etkili bir şekilde azaltan yüksek güvenilirliğe sahiptir. .
Aslında Almanlar dizel motorların avantajlarından habersiz değil, bunu yapmak zorunda. Birincisi, Almanya dizel motorlar için nadir bulunan metal malzemelerden ciddi şekilde yoksundur ve dizel üretmek için sentetik yakıt kullanmanın maliyeti çok yüksektir. Bu nedenle, II.Dünya Savaşı'ndaki Alman tankları ve zırhlı araçları benzinli motorlarla donatılmıştı (188 tonluk dev canavar hariç --- " "Süper ağır tank yazın).
"Cheetah" ın "Leopard" orta tank ile aynı olduğunu da belirtmek gerekir. Şasi, çift burulma çubuğu süspansiyon sistemi kullanır ve yük tekerlekleri üst üste binen ve kademeli bir düzende düzenlenmiştir. Bu tasarım konsepti o zamanlar çok gelişmiş olarak kabul edildi. Bu, Alman mühendislerin sıkı çalışmasını gösteriyor. SU-100'ün süspansiyon yapısı çok daha basittir ve dört tekerlekten bağımsız bir sistemdir. "Çita" nın süspansiyonu, araç gövdesinin zemindeki basıncını etkili bir şekilde azaltabilir, böylece zırhlı araçların geçişini iyileştirir ve sürüş sırasında dengeyi artırır. Bununla birlikte, karmaşık yapısı nedeniyle, "Cheetah" tank avcısı genellikle yürüyen savaşlar sırasında bozuldu ve kademeli yol tekerlekleri çok hantal olduğundan bakım çok zordu. SU-100'ün yürüme cihazı "Çita" kadar gelişmiş olmasa da, çok güvenilirdir ve düşük bir başarısızlık oranına sahiptir, bu da Sovyet silahları için tutarlı "Basitlik güzeldir" tarzını yansıtır.
Kısacası, "Cheetah" motoru daha güçlü ve süspansiyon daha avangard. Ancak SU-100 dizel motorun avantajları da açıktır, süspansiyon olgun ve dayanıklıdır. Her ikisinin de eşit olarak bölünmüş olarak kabul edilebilecek kendi avantajları ve dezavantajları vardır.
"Cheetah" tank avcısı tarafından taşınan Maybach HL230P30 benzinli motor, maksimum 700 beygir gücüne sahiptir. Motorun geniş bir kullanım alanı vardır ve ayrıca "Tiger", "Tiger King", "Black Panther" ve "Hunting Tiger" gibi çeşitli zırhlı araçlarla donatılmıştır.
SU-100 tank avcısının klasik güç kaynağı, aynı zamanda T-34 orta tankın da kalbi olan V2 dizel motordur.
Ateş gücü ve ikisinin korumasını birleştiren "Çita", SU-100'ün ön zırhını yaklaşık 2000 metre mesafeden delebilirken, "Çita" nın önden imha edilebilmesi için ikincisinin 1000 metreye yakın olması gerekir. Genel olarak, "Çita" nın performansı daha ileri düzeydedir, ancak SU-100 bir Titan olmaya değer. Batı Cephesinde Müttefik Kuvvetlerin stratejik bombardımanı ile birleşen karmaşık üretim süreci ve yüksek maliyet nedeniyle, "Çita" nın gerçek çıktısı sadece 425 ile son derece düşüktü; tam tersine, seri üretime uygun olan SU-100'ün çıktısı çok yüksekti. Şok edici - toplam 3.037 araç üretildi! Diğer bir deyişle, Almanya'daki montaj hattı dışındaki her "Çita" için Sovyetler Birliği 7 SU-100 üretecek! Sonunda, Alman ordusunun iyi donanımlı çelik grubu, Sovyet Kızıl Ordusu tanklarının akıntısına tamamen battı ve böylece savaşı sonsuza dek kaybetti.
Resim, Sovyetler Birliği'nin SU-100 tank avcılarının oluşumunu gösteriyor.Sovyetler Birliği, niceliksel avantajıyla Almanya'nın kalite avantajını yendi.
Bu makale, yazarın ruhu olan baş editör Zhulei bölgesinden orijinal bir el yazmasıdır. . Herhangi bir medya veya resmi hesap, yazılı izin olmaksızın yeniden basılamaz ve suçlular sorumlu tutulacaktır.
