En düşük değer buna değmez, Volkswagen Touran L otomatik moda versiyonu, netizenler: iç mekan çok basit
Ev içi ikinci çocuk politikasının serbestleştirilmesiyle birlikte ev tipi MPV modelleri giderek popüler hale geldi.Bugün, Volkswagen Touran L. olan yerli eski marka ev tipi MPV modelini tanıtacağım. SAIC Volkswagen'in birçok yıldız modelinden biri olan Touran L, Lavida, Passat ve Tiguan L kadar ünlü değil, ancak ev içi MPV segmentinde kesinlikle çok yüksek bir statüye sahip. Satışta olan mevcut modeller hala 2018 modelleri ve bakmak istediğimiz şey tüm serinin minimum 280TSI otomatik moda versiyonu.Üreticinin kılavuz fiyatı 151.800 yuan ve pazar terminalinde daha büyük bir indirim var.
Görünüm olarak Volkswagen Touran L, Volkswagen'in arka arkaya piyasaya sürdüğü yeni modellerden çok farklı ... Genel tasarım hala bir önceki neslin aile tarzı sakin rotası. Basit üç çerçeveli ızgara, alt kısımda krom ile dekore edilmiş ve her iki tarafta farların iç kısmına bağlanmıştır. Farlar hala tanıdık bir tarzdır.İçinde LED gündüz yanan ışık şeridi olmamasına rağmen çift L şeklindeki profili görmeye devam edebilirsiniz En düşük modelin düşük ve uzak ışığı halojen ışık kaynağıdır ve nispeten basit görünen lens yapısı yoktur. Alt ızgara, her iki tarafta ön sis farları ve direksiyon yardımı işlevi ile sürekli bir tasarıma sahiptir.
Gövdenin yan tarafında Touran L'nin ön kısmının Golf Journey'e benzediğini görebilirsiniz. A sütunundan tavana geçiş nispeten doğaldır. Volkswagen'in klasik bel tasarımı ön çamurluktan başlar, ön ve arka kapı kollarından geçer ve arka lambalarla birleşir. Dikiz aynası, ön üçgen pencerenin daha geniş bir alanını serbest bırakmak için kapının üzerinde tasarlanmıştır; bu, sürüş sırasında görme kör bölgesini azaltabilir ve daha iyi ön görüş sağlayabilir. Çift renkli dikiz aynası bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder ve tüm sistem standart olarak elektrikli ayarlama ve ısıtma işlevleriyle donatılmıştır; en düşük modelde anahtarsız giriş ve araçta tek düğmeyle çalıştırma yoktur. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4527/1829/1659 mm, dingil mesafesi 2791 mm ve minimum yerden yükseklik 120 mm'dir; 16 inç beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar kullanılmıştır. Sağlam kollar güçle doludur. Lastikler Dunlop markasına uygundur ve teknik özellikler 205 / 60 R16.
Otomobilin arka tarafında, Touran L arka MPV modelinin olağan minimalist tarzını koruyor.Düz çizgiler ve köşe tasarımı, arka kısmı daha katmanlı ve çok sıkıcı değil. Tavandaki küçük alanlı spoyler, yüksek konumlu fren lambalarını birleştiriyor ve arka ön cam alanı, bir arka silecek cihazıyla donatılacak kadar büyük. Arka farların şekli farları yansıtıyor ve iç yapı da bölümlere ayrılmış ve aydınlatmadan sonra algılama iyi. Sol taraftaki toplam iki egzoz daha gizlenecek şekilde tasarlandı ve arabanın arkasına dört adet ters radar sondası yerleştirildi.
Touran L'nin iç düzeni, Volkswagen'in önceki nesil sedan modellerinin iç tasarım tarzını sürdürmüyor.Genel tasarım iyi bir hiyerarşi ve üç boyutluluk duygusuna sahip. En alttaki model için kullanılan malzemeler önemli ölçüde azaltıldı.Gümüş gri bir merkezi kontrol paneli dışında, otomobilin iç kısmı neredeyse tamamen çıplak siyah plastikten oluşuyor ve doku biraz yetersiz.
Üç kollu direksiyon simidi düz tabanlı bir stil kullanır, ancak çıplak yüzey onu kaçınılmaz olarak daha ucuz hale getirir.Direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler ve hız sabitleyici ve çok işlevli düğmelerin minimum yapılandırmayla hiçbir ilgisi yoktur. Gösterge paneli, ortasında küçük bir monokrom LCD ekran ve siyah arka plan üzerinde beyaz karakterlerin bulunduğu bir tasarıma sahip geleneksel bir çift namlulu mekanik işaretçidir Model, bir lastik basıncı alarm fonksiyonu ile donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde, en düşük moda sürüm modeli yalnızca basit bir medya oynatma sistemi ile donatılmıştır, radyo, CD, Bluetooth telefon ve diğer işlevleri destekler ve ayrıca USB / AUX / SD harici ses kaynaklarını destekler ve modeldeki minimum hoparlör sayısı sadece dörttür ve ses kalitesi Performans ortalama. Aşağıdaki manuel klima kontrol alanı, geleneksel üç düğmeli tasarımı benimser ve işlem süreci basit ve kullanışlıdır. Yardımcı / kontrol yapılandırması açısından, tüm Touran L serisi elektronik el freni, otomatik park, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve spor modu değiştirme ile standart olarak gelir. Dört kapılı pencerelerin tek tuşla kaldırılması, Volkswagen modellerinin mükemmel bir geleneğidir.Aynı zamanda, pencereler sıkışmayı önleme işlevini destekler.
Düşük profilli modellerin koltukları suni deri ile kaplanmıştır ve koltuğun şekli oldukça tatmin edicidir.Minder ile sırtlık arasında belirli bir kayma önleyici etki yapabilen çizgiler vardır. Ön sıradaki sürücü ve yardımcı pilot, iki yönlü bel desteği ve kullanıcıların her zaman şikayet edeceği bir yer olan düğme tarzı ayar tasarımı dahil olmak üzere yalnızca manuel ayar sağlar.
Otomobil 2 + 3 + 2 koltuk düzenine sahiptir.İkinci koltuk sırası sağlam bir üç koltuklu tasarımdır.Üç bağımsız yastık ve arkalıklar daha konforlu bir sürüş sağlar. En alttaki model bir sunroof veya arka egzoz havalandırma tasarımına sahip değil, ancak daha pratik bir konfigürasyon olan ön koltuğun arkasındaki küçük masayı koruyor.
Üçüncü sıra iki bağımsız koltuk ile tasarlandı.Minder ve arkalıklar nispeten ince ve oturma pozisyonu ilk iki sıra kadar gergin değil.Neyse ki, ikinci ve üçüncü koltuk sıraları orantılı aşağıyı destekliyor. Üçüncü koltuk sırasının kullanılması durumunda, bagaj hacmi 137L'dir.Arka iki sıra katlandığında, bagaj alanı 1857L'ye kadar genişletilebilir ve arabanın içi tamamen düz olabilir, bu da büyük eşyaların taşınması için uygundur. .
Güç açısından, tüm Touran L serisi, 110kW / 150Ps maksimum güce ve 250Nm maksimum torka sahip 1.4T turboşarjlı EA211 model motorla donatılmıştır; tüm sistemler 7 vitesli çift kavramalı dişli kutuları ile donatılmıştır. Süspansiyon yapısı Ön Macpherson, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon.
