Zarif görünüm, esnek alan, SAIC Maxus ailesi MPV modeli G50, ağabey G10 stilini sürdürüyor
MPV, yerli bağımsız markaların yeni yönü.Son yıllarda yeni otomobiller piyasaya sürüldü SAIC Maxus, binek otomobil pazarına taşındı.İlk ticari MPV modeli G10'u piyasaya sürdükten sonra, demir sıcakken ev pazarı için ikinci MPV modelini piyasaya sürdü. G50, daha şık bir dış tasarıma ek olarak, özelleştirilmiş bir iç yerleşim düzeni en büyük özelliğidir.Üreticinin kılavuz fiyatı 8.68-15.68 milyon yuan.
Görünüş açısından SAIC Maxus G50, ağabeyi G10'dan açıkça farklıdır.Olgun ve istikrarlı G10 ile karşılaştırıldığında, G50 şık ve genç rotayı izliyor. Hava giriş ızgarası katmanlı bir tasarıma sahiptir, üst İngiliz araba logosu farlara bağlanır ve geniş alanlı çok kollu krom kaplamalı orta ızgara, aracın önünü daha etkileyici hale getirir. 4 çeşit orta ızgara mevcuttur. Farların şekli nispeten basittir Dahili üç segmentli LED gündüz sürüş farları yandıktan sonra oldukça karakteristiktir. Farlar ayrıca LED ışık kaynağının uzak ve yakın ışığının otomatik açılma ve kapanma işlevlerine sahip entegre yapısını kullanır. Tamponun iki tarafı, rüzgar perdesine benzer bir tasarıma sahiptir, bu ön havanın havalandırma deliklerinden akmasına kılavuzluk ederek hava direncini azaltır. Araç sürtünme katsayısı yalnızca 0,32'dir, daha az rüzgar gürültüsü ve hava direnci ve iyileştirilmiş yakıt ekonomisi.
Gövdenin yan tarafı da tasarımla dolu.O dalgalı gövde hatları kare gövde konturunu daha az donuk hale getiriyor.Arka sıradaki gizlilik camı mahremiyeti artırabilir ve modelin asil atmosferini artırabilir. B / C / D sütunları, aracın sınıf duygusunu yeniden geliştiren asma bir tavan oluşturmak için siyahla işlenir. Kapı panelindeki dikiz aynasının tasarımı, ön sıraya daha iyi bir görüş mesafesi getirebilir.Dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder ve işlevsel olarak elektrikli ayar / ısıtma / katlamayı destekler.En düşük donanımlı modeller hariç tüm modeller Arabada anahtarsız girişi ve tek tuşla çalıştırma işlevini destekleyin. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4825/1825 / 1778mm ve dingil mesafesi 2800mm olup, aynı seviyedeki rakiplere göre büyük avantajlara sahiptir. 17 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar moda eklemek için karartıldı 215/55 R17 özellikli Giti 228 serisi jantlar ve isteğe bağlı Continental lastikleri kullanıyorlar.
Otomobilin arka şekli nispeten basit, ana hatları net ve zarif ve arka ön camın altındaki bagaj kapağı ayrı bir bölme oluşturuyor.Haç şeklindeki krom kaplama her iki taraftaki arka lambalara bağlı ve aşağıdaki büyük harfli logo ile daha atmosferik görünüyor. Arka lambalar kompakt şekildedir ve iyi bir üç boyutlu etkiye sahiptir.Fren lambaları ayrıca LED ışık kaynaklarını kullanır.Yandıktan sonra yuvarlak bir işaret şeridi şeklinde görüneceklerdir.Gece çok iyi tanınırlar. Arka tampon nispeten kompakt ve kısadır, bagaj kapağıyla neredeyse aynı hizadadır ve gizli egzoz düzeni, arka tarafı daha entegre ve MPV modellerinin mizacıyla daha uyumlu hale getirir.
İç mekana gelince, G50 otomobili oldukça katmanlı bir düzen yapısı benimsiyor ve her bir işlevsel alan basit ve cömerttir.Gösterge panelini birbirine bağlayan bir kavis sayesinde, çevreleyen kokpit bir MPV sade bir atmosfer yaratır. Merkezi kontrol, otomobilin lüksünü büyük ölçüde artıran ve aynı zamanda evin hassas özelliklerini güçlendiren geniş bir yumuşak sulu kalıplama ve deri kaplama alanını benimser.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi düz bir alt stil, deri kaplı bir tutamak ve daha hassas görünen siyah boya süslemesini benimser.Maalesef, direksiyon simidi yalnızca manuel olarak yukarı ve aşağı ayarlanabilir. Mekanik işaretçi ve LCD ekranlı gösterge paneli gelenek ve teknolojiyi birleştirir Merkezi 7 inç renkli LCD ekran spor ve konfor modlarını ayarlayabilir ve zengin bilgileri görüntüleyebilir.
Merkezi Kontrol Multimedya, Zebra 2.0 sistemiyle donatılmış, navigasyon, multimedya, ses kontrolü, sosyal işlevler ve diğer işlevler ile donatılmış, 360 ° panoramik görüntülerle donatılmış 12,3 inç büyük bir kayan dokunmatik ekran kullanır ve ekran görüntüsü efekti fena değildir. Sistemin tamamı standart olarak bir elektronik gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır ve dört kapılı pencerelerin tümü tek tuşla kaldırılıp indirilebilir.
Koltuğun sarılması çok iyidir, bu da vücudun kaymasını sınırlayabilirken, minder ve sırtlık yumuşak ve esnektir, yeterli destek ve rahatlık sağlar. Arka klima çıkışı tavanda bulunur ve arka sıra yalnızca hava hacmini kontrol edebilir Panoramik sunroof, araca daha fazla güneş ışığı getirmek için ikinci sıranın üstüne kadar uzanabilir.
Arabadaki koltuklar, 5 adet 2 + 3, 2 + 3 + 3, 2 + 2 + 2, 2 + 3 + 2, 2 + 3 + 3 ve bağımsız ikinci sıra dahil olmak üzere çeşitli seçeneklerle donatılabilir. Koltuk rahattır ve bileği desteklemek için merkezi bir kol dayanağına sahiptir. İkinci sıra ayarlamasının sonunda diz mesafesi çok geniştir ve üçüncü sıra yolcu diz mesafesi sıkılır. Üçüncü sıradaki yolcular uygun bacak mesafesini koruduktan sonra, ikinci sıra hala uygun bacak mesafesini elde edebilir ve genel sürüş alanı iyi performans gösterir.
Üçüncü koltuk sırasının arkalıkları, uzun mesafeli sürüş yorgunluğunu azaltmak için iki adımda ayarlanabilir, ancak koltuk minderinin yüksekliği düşük ve uyluk desteği biraz yetersizdir.Arka koltuk, iyi bir baş alanı ve iyi görüş sağlayabilir. Dolu olsa bile, bagaj alanı hala bol, üçüncü koltuk sırası düz bir alan oluşturmak için katlanabiliyor ve ikinci koltuk sırası sadece öne doğru hareket edebiliyor ve arkalık sadece öne doğru eğilebiliyor.
Güç açısından SAIC Maxus G50, 1.5T direkt enjeksiyonlu motor ve 1.3T çift enjeksiyonlu motor ile donatılmıştır.1.5T motorun maksimum gücü 124kW ve maksimum tork 250Nm; 1.3T motorun maksimum gücü 120kW ve maksimum tork 230Nm'dir. Manuel şanzıman. Süspansiyon yapısı, ön Macpherson ve arka burulma kirişlerinin bağımsız olmayan süspansiyonudur.
