Volkswagen Touareg'in "geçmişi ve bugünü" burada
SUV'nin Çin halkını anlayışı, geniş bir alana sahip, koşup tırmanabilen bir arazi aracıdır. Ancak SUV, kentsel arazi ve yol dışı olmak üzere ikiye ayrılır. Bu nedenle, genellikle bu konsepte sahip olmayan birçok tüketici grubu vardır. Şu anda, iç pazardaki ana akım SUV'ların çoğu daha fazla alana ve daha yüksek şasiye sahip, sadece sıradan arabalardan daha yüksek geçiş oranına sahipler. Dahası, bazı "SUV modelleri" bile hala sedan şasi kullanıyor. Bu nedenle, arazi kabiliyeti hakkında konuşmak çok zor. Pazar gelişiminin talepleriyle birlikte, kentsel ve arazi kompleksi ve çok yollu koşullarla dengelenen SUV'lar yavaş yavaş halkın gözünde belirdi. Bu da bugün sizlerle konuşmak istediğim marka ... SUV alanına geç girmiş olabilir ama SUV trendini yakalamak için de güzel bir yol. Bu nedenle, tanıtılan otomobil yurtiçi ve yurtdışındaki tüketiciler tarafından tanınabiliyor ve Volkswagen Touareg.
Volkswagen, SUV alanına ne zaman ayak basmaya başladığını söylemek istiyorsa, II.Dünya Savaşı'ndan geçmek zorunda. Type 87'yi Porsche'nin kurucusu Ferdinard Porsche (Ferdinard Porsche) ile yarattı. Bu arabanın prototipi herkesin çok aşina olduğu Beetle, Beetle baz alınarak askeri kullanıma uygun arazi aracıdır. Volkswagen, savaşın sonuna ve 1980'lere girene kadar, Golf'e dayalı sınır ötesi bir arazi aracı olan gerçek bir SUV model Ülke geliştirdi. Üretimin 1989'da başlamasından 1991'de üretimin durdurulmasına kadar, toplam çıktı sadece 7.000 birimden fazlaydı.
Volkswagen uzun süredir diğer araç modellerinin geliştirilmesine odaklanıyor. 2002 yılına kadar Volkswagen, dünyada çarpıcı bir SUV modeli yaratmak için Audi ve Porsche ile işbirliği yaptı - bu segmentasyonu oluşturan Touareg piyasaya sürüldü. Saha pazarı, rakiplerle rekabet edebilecek ürün yelpazesini geliştirdi. Araba Volkswagen PL71 platformunda Audi Q7 ve Porsche Cayenne ile birlikte üretiliyor. "Touareg" adı, Kuzey Afrika'daki Sahra Çölü'ndeki göçebe "Tuareg" adından gelmektedir. Konumlandırma açısından Touareg, sadece yol ve arazi performansına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda konfor ve lüks de Tuyue'nun odak noktasıdır. Bu nedenle, birinci nesil Touareg'in piyasaya sürülmesinden bu yana, stili çok düşük seviyedeydi ve lüks iç mekanı ve mükemmel performansı küresel tüketicilerin beğenisini kazandı.
Birinci nesil Volkswagen Touareg olarak motor açısından da oldukça şaşırtıcı ... Touareg'de ortaya çıkan ortak V6 \ V8 motorunun yanı sıra Touareg'in en üst modelinin 6.0L W12 motorla donatılmış olması daha da abartılıyor. W motor seti teknolojisi ve diğer yönler son derece karmaşıktır, ancak güç her açıdan özellikle mükemmeldir. Touareg şasisi de yeni geliştirildi Touareg, ayarlanabilir hava yayları ve dört tekerlekten çekiş sistemi içeren ön ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ile donatılmıştır.
8 yıllık pazar testinin ardından, 2010 Volkswagen Touareg de ikinci nesil modeli başlattı. Bunun "saç yıkama ve yüz değiştirme" nin bir yükseltmesi olduğu söylenebilir. İkinci nesil Touareg'in genel görünümü, popüler aile yüz makyajını benimsemesi ve iç işçiliğinin daha rafine ve lüks olmasıdır. Ve daha modern teknoloji ve lüks konfigürasyonla yüklü. Dört tekerlekten çekiş sisteminde, ikinci nesil Touareg, Haldex diferansiyelini Audi quattro'daki Torsen diferansiyeline yükseltti. Kilitleme formu, önceki elektronik olarak kontrol edilen çok diskli kavramadan otomatik tork çıkış kontrollü bir sonsuz kilide değiştirildi.Sadece daha hızlı tepki vermekle kalmıyor, aynı zamanda yol tutuşunu da büyük ölçüde iyileştiriyor.
İkinci nesil modelde, Touareg'in Volkswagen ailesinin amiral gemisi modeli olduğu da söylenebilir.Motor yerleşimi açısından, ikinci nesil Touareg, 3.0L V6 süperşarjlı motorla donatılmış ve önceki nesil abartılı 6.0L W12 motoru iptal ederek yükseltildi Sonuçta, tüketicilerin bu kadar büyük bir yer değiştirme ile satın alacakları çok az model var. Dahası, zamanın gelişmesiyle birlikte, büyük deplasmanlı araçlar için yerel politikalar artık pek dostane değil. Bu nedenle, Volkswagen'in ilk hibrit modeli ikinci nesil Touareg'de ortaya çıktı.Touareg Hybrid modeli, 3.0TSI motoru temel alınarak geliştirildi. Bu nedenle, 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 8,2L'dir.
Sekiz yıl içinde göz açıp kapayıncaya kadar, üçüncü nesil Touareg Mart 2018'de resmi olarak dünya prömiyerini başlattı ve bu da yeni platform MLB Evo üzerine inşa edildi. Genel görünüm tasarım dili, tüm otomobilin daha genç görünmesini sağlar, sert hat tasarımı tüm araca bir güç duygusu verir ve geniş krom kaplama çizgileri alanı Volkswagen'in ince otomobil üretim sürecini özetlemektedir.
Üçüncü nesil Touareg, Volkswagen Grubunun en son tamamen dijital kokpiti Innovision Cockpit'i iç mekanda kullanıyor ve yalnızca klima kontrolü ve ses kontrolü gibi yaygın olarak kullanılan sanal düğmeleri barındırıyor. Ek olarak, orta konsol, teknoloji dolu 15 inç insan-bilgisayar etkileşimli bir ekrana sahip. Aynı zamanda gösterge paneli, görsel olarak tamamen dijital bir sürüş alanı sunan 12 inçlik bir dijital gösterge ile donatılmıştır.
Süspansiyon sisteminde, üçüncü nesil Touareg ayrıca arka tekerlek aktif direksiyon sistemini ve aktif devrilme önleme teknolojisini ekledi. Araç hızı 37 km / s'den düşük olduğunda, arka tekerlekler ön tekerleklere ters yönde dönerek dönüş yarıçapını azaltacak ve aracın esnekliğini artıracaktır. Araç hızı 37 km / s'den yüksek olduğunda, arka tekerlekler ve ön tekerlekler aynı yönde dönerek yol tutuş dengesini iyileştirir. Bu konfigürasyonun eklenmesi, üçüncü nesil Touareg'in dönüş yarıçapını Golf'ünkinden çok daha küçük hale getirir.
Güvenlik açısından, üçüncü nesil Touareg'in vücut boyutu önceki nesle kıyasla değişti ve genel boyut büyütüldü. Gövde yapısında kullanılan alüminyum oranı% 48 olurken, gövde ağırlığı 106 kilometre azaltıldı. Bu, vücudun genel sertliğini daha da geliştirir. Ek olarak, üçüncü nesil Touareg 2.0T turboşarjlı motor ve 3.0T V6 turboşarjlı ile donatılmıştır.Maksimum güç 252 beygir gücü ve 340 beygir gücüdür ve maksimum tork 370 Nm ve 450 Nm'dir. Şanzıman sistemine gelince, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Özet: Touareg'in Volkswagen'in en gurur verici SUV modeli olduğu söylenebilir, bu sadece Volkswagen ailesinin SUV'unun gelişim tarihini temsil etmekle kalmaz. Kurulduğu günden bu yana yurtiçi ve yurtdışında tüketiciler tarafından tercih edilmektedir. Üçüncü nesil Touareg geldi ve genç tasarımının birçok tüketicinin sevgisini kazandığına inanılıyor.
Yazar
