Satış hacminin kitlelere yetişmesine ne dersiniz? Geely'nin arkasındaki üç büyük eksiklikten bahsedelim.
Giriş: 2017'de Geely'nin yıllık satışları Great Wall Motors'u aşarak 1,25 milyon adede ulaştı.Veriler açısından Geely oldukça başarılıydı ve Geely'nin geçtiğimiz 2017'deki ürün düzeninin çok başarılı olduğunu ve bayi ağ düzeni ve satış sonrası servis sisteminin de Büyük gelişme Aslında, yerli bir marka olarak Geely 2017'de başardı.
Bu yılın Ocak ayında, Geelynin kümülatif satışları 155.000 adede ulaştı. İlk aydaki performans birçok ortak girişim markasını aştı. Kitlelere ayak uyduruyor. Hızlı büyüme aslında bir krizden daha fazlası. Geelynin iki yılını söylemeliyim. Ürün düzeni nispeten iyi.Sedan ve SUV pazarlarının çift hatlı gelişimi, Geely'nin pazarda aşamalı bir zafer elde etmesini sağladı, ancak satışlarla karşılaştırıldığında, Geely'nin çekirdek teknolojisinin birikimi açıkça çok yavaş.
Dezavantaj 1: Şasi sisteminin olmaması
Milyon Geely'nin gerisinde, aslında modüler bir platformdan destek yok. Geelynin en çok satan ürünü Emgrand serisidir. Emgrand, Emgrand GS ve Emgrand GL satışların yarısını karşıladı, ancak bu üç model eskiden doğdu Eski FE platformu kullanım performansı ve şasi güvenliği açısından nispeten geri kalmış Vision SUV ve Boyue SUV satışları fena değil, ancak şasi sistemi de oldukça geri kalmış durumda. Boyue, Bozi nesli bir model olmasına rağmen, şasisi Borui'nin KC platformundan uzaktır.
Basit bir örnek vermek gerekirse, Boyuenin şasi sistemi 15 yıl önce Toyota RAV4ün şasi yapısını benimser. Sağdaki Boyuenin şasisi soldaki ev tipi bir SUVun şasisinden uzaktır. Şasi yapısı ve düzeni nispeten geriye dönüktür. Geely bunu tüm gün tanıtmaktadır. "En güzel SUV" çok hassas bir şasiye sahip. Boyue sadece bir örnek, ancak Geely'nin şasi sisteminin eksikliğini hala görebiliyoruz ve eksiksiz ve mükemmel bir şasi mimarisi platformu yok.
Dezavantaj 2: Zayıf güç aktarım teknolojisi
Milyon seviyeli bir otomobile sahip çoğu yerli otomobil şirketinin kendi temel teknolojileri ve nispeten güçlü teknolojileri var. Great Wall, bir milyon birimi kırdıktan sonra 2.0T, 1.5T ve 1.3Y direkt enjeksiyonlu motorlar üretti. Bundan sonra, yepyeni 1.5T ve 2.0T direkt enjeksiyonlu motorlar da var.Milyon Kulübüne giren üçüncü Geely olarak, mevcut ana akım 1.3T ve 1.8T motor teknolojileri nispeten geri kalmış durumda ve genel performans aynı seviyede değerlendirilmiyor. Milyonlarca otomobil şirketi ile yatay olarak karşılaştırılan güçlü Geely'nin temel teknolojisi, en geri teknolojidir.
Dezavantaj 3: Genel kalitenin iyileştirilmesi gerekiyor
Geely, sektördeki en pazarlanabilir otomobil şirketidir ve "En Güzel XX" unvanı Geely'ye verilmiştir.Birçok tüketiciye Geely'nin abartılı pazarlaması rehberlik etmiş ve kullandıkları arabaların aslında o kadar yüksek kalitede olmadığını görmüştür. Tüketiciler vücutta meydana gelen ufak tefek sorunlar karşısında şaşkına dönüyorlar.Borui, Boyue ve diğer modeller geniş çaplı şikayetler yaşamış ancak Geely'nin pazarlaması ve halkla ilişkiler her zaman zekice olmuş, bu nedenle Geely ile ilgili olumsuzluklar nadiren görülüyor, ancak şikayet yok. Hata olmadığı anlamına gelmez.
