Lansmanından bu yana yarım yıl geçti, ancak Toyota C-HR'da hala indirim yok. Bakalım sahipler ne diyor
Sonuçta, bu niş bir oyuncak araba, Toyota'nın görünüşüne aldanmayın
Toyota C-HR arabası çok endişeli.Aynı fiyata diğer SUV ürünlerinden farklı, ancak Toyota çok bireysel ve başıboş bir seçim sunuyor.Bu araba piyasaya çıktığında birçok kişi Görünüşüne şaşırıyorum, destekleyici olanlar ve bazı şikayetler var.Her halükarda, araba satın alma açısından, Toyota C-HR başarılı bir ürün olarak kabul edilebilir. Sonuçta, başlangıç fiyatı 144.800 yuan, küçük bir SUV satın almak, Bugün hala gençlerin büyük çoğunluğu için belirli bir cesaret gerekiyor. Editör, bu arabayı almak isteyen arkadaşlar için referans olabilecek bu araba için bugün C-HR sahiplerinin değerlendirmelerini derledi.
Önce bu arabanın avantajlarından bahsedelim
Havalı ve dinamik görünüm, bu kaslı his Japon arabalarına uygulanıyor. Başlangıçta her zaman biraz anlaşılmaz geliyor, ancak uzun bir süre sonra C-HR'nin hala çok çekici olduğunu göreceksiniz. Editörün araç sahiplerinin memnuniyetine ilişkin anlayışı İçinde, birçok kişi bu arabanın görünümünü bir bakışta gördü ve sonra kontrolden çıktı. Tabii ki, mükemmel iç işçiliği de bu araba için bir artı.
İkinci olarak, 2.0L +, 10 vitesli bir CVT şanzımanın güç aktarım mekanizmasını simüle edebilir. Bazı tüketicilerin bu yıl doğal emişli motorlara karşı derin bir takıntısı var. Editörler dahil, doğal olarak aspire edilmiş bir motoru uzun süre kullanıyorsanız, gidin Aniden turboşarjlı motora sahip bir ürünü sürdüğünüzde, güç çıkışının o kadar doğal ve doğrusal olmadığını ve konfor açısından uyum sağlamanın biraz zaman aldığını göreceksiniz. Tabii ki, doğal özlemin iyi olduğunu söylemiyorum, herkesin güç çıkışı İhtiyaçlar farklı ve ben doğal nefes almayı tercih ediyorum.
Hava yastıkları, lastik basınç alarmları ve ESP gibi çok sayıda güvenlik konfigürasyonları, geleneksel güvenlik konfigürasyonlarını daha kapsamlı bir şekilde halleder.Bu aynı zamanda C-HR'ın en sevdiğim yönlerinden biridir. Bununla birlikte, aktif güvenlik konfigürasyonunun performansı biraz tatmin edici değildir, eğer standartsa daha da mükemmeldir. Genel olarak oldukça iyi.
Avantajlarla ilgili olarak, C-HR'ın ürün alışveriş rehberi hakkında birçok makale bulacaksınız. Bugün esas olarak, C-HR sahiplerinin otomobili kullandıklarında keşfettikleri bazı eksikliklerden bahsediyoruz.
Tartışmalı olan ilk konu yakıt tüketimi 2.0L + CVT daha rahat ve akıcı bir güç çıkışı getiriyor ancak yakıt ekonomisi açısından ikisini birden sağlayamıyor.Özellikle şehir içinde araç kullanırken bazı araç sahipleri ortalama hızlarını yansıtıyor. 40km / s'de yakıt tüketim verisi 10L. Bunun hala yüksek olduğunu düşünüyorum.
İkincisi, zengin güvenlik konfigürasyonu diğer konfigürasyonların azaltılacağı anlamına gelir.Örneğin, bu arabada dikiz aynası ısıtması ve katlanması yok ve arka egzoz havalandırması delikleri yok, bu da arka alanın konforunda bir azalmaya neden oluyor. Bunu iki kapıya ayırın ... Bir de otomatik kilitleme sorunu var, bu konuda farklı görüşlerimiz var. Akıllı ara bağlantı açısından, bu araba Carlife sağlar, ancak Carplay sağlamaz ve USB bağlantı noktaları da biraz daha azdır.
Doğru, problemler bunlar.Genel olarak böyle bir ürüne daha objektif bakmalıyız, kazançlar ve kayıplar var.İyi rahatlık, güvenlik ve şık bir görünüm elde edersiniz ama fedakarlık pratikliktir. , Rahatlık ve ekonomi, yani genellikle sadece sevgilinizle dışarı çıkıyorsanız ve özellikle cep telefonu ara bağlantısı ve yakıt tüketimi ile ilgilenmiyorsanız, C-HR seçmeye değer. Pratikliği ve ekonomiyi göz önünde bulundurmanız gerekiyorsa, o zaman C- İK hala satın almanızı tavsiye etmiyor.
