Appearance Association'ın müjdesi olan Never Regret Serisini satın aldım, Jue to Electricity! Mart'ta listelendi
Son yıllarda, yeni enerji otomobil endüstrisi kapsamlı bir inovasyon yılını başlattı. Ulusal sübvansiyon politikalarının azaltılmasıyla karşı karşıya kalan pazar rekabet gücü daha güçlü hale geldi. Elektrikli araçların tüketiciler için yeni talepleri var ve artık sadece ulaşım ve kullanım amaçlı değiller. Aynı zamanda şık bir şekle, sportif bir gövdeye ve güvenilir bir güç tahrik sistemine sahip olması gerekiyor.Daha sonra, mevcut elektrikli otomobilin soğuk yüzünü kıracak ve birçok arkadaşın elektrikli otomobil anlayışının önyargısını çözecek kadar şık bir elektrikli otomobil ortaya çıkıyor. SAIC MG altındaki ilk saf elektrikli SUV, MG ZS saf elektrikli versiyonu.
Detaylara görünüm açısından bazı özel logolar eklendi. Yıldız tarzı hava giriş ızgarası, London eye farları ve coupe'nin gövde şekli korunmuş ve detaylar yeni bir enerjiyle işlenmiştir.Ön çamurluk ve otomobilin arkasında, yeni bir enerji aracı olarak kimliklerini belirtmek için daha fazla E logosu yer almaktadır. Şarj portu LOGO'nun altına gizlenmiştir ve bunu tek bir dokunuşla görebilirsiniz.Sol taraf hızlı şarj portu ve sağ taraf yavaş şarj portudur.LOGO logosundaki atmosfer ışığı da şarj sırasında yanacaktır, bu ritüel dolu.
Otomobil gövdesinin yanından bakıldığında, yine de yakıt versiyonunun sportif coupe tarzını sürdürüyor.Kaporta hatları öne çıkıyor, kavisli arka tekerlek göbeği kas duygusu getiriyor ve tavan da gümüş renkli bir bagaj rafı ile donatılmış. Kuyruk şekli yuvarlak ve doludur, genel şekli basit ve cömerttir ve arabanın sağ tarafında bir EZS logosu vardır. Buna ek olarak, rüzgar kanatlı iki renkli butik jantlar da değiştirildi, Michelin Primacy 3st lastiklerle eşleşen, Hollanda yel değirmenlerinden esinlenerek 215/13 / R17 boyutunda.
İç mekan, sürücü tarafına doğru önyargılıdır ve genel tarz, insanların çok rahat görünmesini sağlayan basit ve pragmatik bir tarzı hala sürdürmektedir.Çok fonksiyonlu direksiyon simidi, delikli bir tasarıma ve iyi bir deri dokusuna sahiptir. . Orta konsol temelde ZS yakıtlı versiyonun tasarımını sürdürüyor.Bir uçak pervanesini andıran klima çıkışı ve çok sayıda krom kaplama parçanın kullanılması iç mekana çok fazla renk katıyor. Malzemeler açısından ön orta konsol sert plastik malzemeden yapılmıştır ve daha hassas bir his verir.İç mekandaki değişikliklerin ağırlıklı olarak ana ve yolcu koltukları arasındaki fonksiyonel alanda yoğunlaştığını belirtmekte fayda var.MG yeni enerji modellerinin her zaman benimsediği topuz tipi MG ZS saf elektrikli versiyonunda da vites mekanizması ortaya çıktı.Ayrıca, geleneksel el freni yerini daha kullanışlı elektronik el freni ile değiştirdi.
Akıllı ara bağlantı açısından, 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ve yerleşik en yeni Zebra Zhixing 2.0 sistemi ile donatılmıştır.Sistem, geleneksel etkileşimli işlevlere ek olarak, kullanıcılara gerçek yol koşullarına ve şarj yığını durumuna göre sağlayabilen bir şarj yığını akıllı öneri işlevi de ekler. En makul şarj yolunu önerin.
Güç açısından, 110kW maksimum motor gücü ve 350N.m'ye kadar tepe torku ile yüksek verimli ve yüksek güçlü elektrikli sürücü EDS ile donatılmıştır. 100 kilometrede elektrik tüketimi yalnızca 13,8 kW, 60 km / sa sabit hızlı pil ömrü 428 km'ye ulaşabilir, hızlı şarj 30 dakikada tam olarak şarj edilebilir ve 6,5 saatte yavaş şarj tam olarak şarj edilebilir, bu da temelde haftalık şarjla şehir içi gidip gelmeyi karşılayabilir.
