Jeep rehberinin ayda 10.000 yuan'dan fazla satması an meselesi. Test sürüşünden sonra fiyatı görmek gerçekten zor.
Model: Jeep Rehberi
Market zamanı: 28 Aralık
Fiyat: 159,800-241,800 yuan
Satın alınabilir endeks:% 70
SUV pazarının patladığı bir dönemde, bu alana odaklanan Jeep gibi otomobil üreticileri büyük kazançlar elde etmiş olmalıydı.Ancak, yerelleştirme sürecindeki gecikme nedeniyle, GAC Fick bu büyüme dalgasına yetişmek için acele etmek zorunda kaldı ve sürekli olarak Free Light'ı piyasaya sürdü. Freeman'dan sonra, kırmızı gözü öldürmek için oldukça şiddetli olan 2017 gelmeden önce yeni nesil rehberler göndermek için acele etti.
Yurt içinde üretilen ilk Jeep Free Light, ithalat döneminin isimlendirme yöntemini izledi ve gövde üzerindeki isim levhasında İngilizce "Cherokee" logosunu taşımasına rağmen "Cherokee" nin heyecan verici adını yeniden başlatmadı. Sanırım bunun nedeni muhtemelen bu Cherokee'nin bir Cherokee'ye hiç benzememesi. Hip-hop genç ve anlamsız imajı, Jeep'in amiral gemisi SUV Grand Cherokee'den çok uzak ve daha çok yan taraftaki Lao Wang ailesinden bir çocuğa benziyor. Bu açıdan bakıldığında, ikinci nesil modeli yeni başlatan rehber, Cherokee'nin daha popüler halefi gibi.
Aslında, ilk nesil kılavuz ilk kez 2006 yılında piyasaya sürüldüğünden beri, yuvarlak farları ve profilli ön tamponu üçüncü nesil Cherokee ile tamamen aynı. 2011'in orta vadeli makyajında yedi delikli hava giriş ızgarası ve trapez farlar bile vardı. Yumuşak ve sert çizgiler, grand Cherokee gibi özgürce kullanılıyor. Dünyanın ilk GAC Fick yepyeni rehberi olarak, hala Compass adını kullanmasına rağmen, daha çok Cherokee ailesinin mirasçısı gibi.
Geçtiğimiz Kasım ayında, Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan önce Jeep, yeni kılavuzun ön satış fiyatının 170.000 ila 240.000 arasında olduğunu duyurdu. O zamanlar, haberler aynı seviyedeki ortak girişim modellerine zaten baskı yapmıştı.Örneğin Volkswagen Tiguan ve Buick Envision gibi pazar hakimiyetlerinin yanı sıra, Peugeot 4008199.800'den 279.800'e ve Honda CR-V 179.800'den 179.800'e fiyatlandırılıyor. Toyota RAV4'ün kılavuz fiyatı 179.800 ila 269.800 arasındadır ve Ford Maverick'in resmi fiyatı 193.800 ila 275.800 arasındadır. Daha az yaygın olan Mazda CX-5 bile 169.800'den başlar, bu nedenle Jeepin ayarı abartılı değildir. Sadece tek vuruşla vurmak istiyorum.
Sonuçta, Jeep'in verdiği cevap daha da şaşırtıcı ... Giriş seviyesi 6 ileri manuel şanzıman modeli sadece 159.800, bu da aynı seviyedeki neredeyse en düşük seçenek. Ve Jinxiang versiyonunda halihazırda 17 inç jantlar, lensli halojen farlar, gündüz farları, bagaj rafları, uyarlanabilir amortisör sistemi, elektronik hidrolik direksiyon, yokuş yukarı yardım, çok işlevli direksiyon simidi, orta kol dayama ve ön sıradaki tek düğmeli kaldırma var Pencereler, Uconnect yerleşik sistemi, elektronik el freni ve ESC denge kontrol sistemi, manuel şanzımanı seviyorsanız, yapılandırma çok perişan olmadan doğrudan başlayabilirsiniz.
Pek çok kişi samimiyetini göstermek için otomatik şanzıman modelinin fiyatının gerekli olduğunu düşünse bile, sürücü Jeep'in cevabının da çok uygun olduğunu düşünüyor.Yuxiang versiyonu sadece 7.000 yuan'a 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile takas edilebiliyor. Deri vites kolu ve kayınvalidenin sevdiği bir arka priz ile birlikte gelir. Elbette bu modelin çok yaygın olacağını düşünmüyorum, çünkü 200T Comfort Edition 5.0 inçlik bir merkezi kontrol ekranı, deri / kumaş eklenmiş koltuklar, Uconnect Live cep telefonu ara bağlantısı, lastik basıncı izleme ve daha sonra eklenecek olan geri vites radarı için sadece 3.000 yuan'a mal oluyor. Bu genel giderden daha fazlası.
Ancak ana satış gücünün yepyeni Guider 200T Home Edition olması gerektiğine inanıyoruz.Adından itibaren rahat ev kullanımı için çok uygundur.Parforeli deri koltuklar, panoramik sunroof, anahtarsız giriş / çalıştırma, çift bölgeli otomatik klima, navigasyon sistemi , Deri direksiyon simidi, ön yan hava yastıkları, ön ve arka yan hava perdeleri, geri vites görüntüleri, çift egzoz egzozu, 7.0 inç gösterge paneli ekranına ve 8.4 inç merkezi kontrol LCD ekranına yükseltildi, her biri yanlış bir hareket değil ve bu yüzden Shuxiang versiyonundan sadece 10.000 yuan daha pahalıdır, ki bu çok büyük bir değerdir.
Sanya'dayken, üretici bize 1.4T motorlu en yüksek konfigürasyon modeli olan test sürüşü için yepyeni kılavuz 200T Zhenxiang sürümünü sağladı. 18 inç iki renkli jantlar, otomatik algılamalı xenon farlar ve elektrikli bagaj kapağı karşılığında fiyat 20.000 yuan arttı , Ana sürücü koltuğu elektrik ayarı, uzaktan kumanda çalıştırma, ALPLINE ses, parlak şerit dekorasyonu, lastik basıncı ekranı ve arka koltuk yatma oranı farklıdır. 200.000 yuan'ın altındaki fiyat diğer marka modellere göre pahalı olmasa da, yaşam kalitesi yüksek değilse, para aslında ev sürümünü satın almak veya bir adım daha yükseltmek için tasarruf edilebilir - düz gidin 200TS yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli versiyon gidiyor.
2,4 litrelik motor, 9 vitesli otomatik şanzıman, Active Drive Low akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ve Selec Terrain yol modu seçim sistemine sahip bu yepyeni kılavuz, otomobil serisindeki ruhani lider imajını canlandırıyor. Sürücü, arabayı değiştirmek için 200T Zhenxiang Edition'ı kendi tarafına sürdüğünde, iki araba arasındaki görsel efektlerdeki fark çok açıktı.
Trail Hawk kiti kutsandıktan sonra, dik bir eğim, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynası, arka gizlilik camı, elektrikli dış dikiz aynası elektrikli katlama / ısıtma, ön koltuk ısıtması ile birleştirilmiş sertlik dolu bir Jeep görünümüne sahiptir. Yağmur algılamalı silecekler, ana ve yolcu koltuklarının elektrikli ayarı, 230v güç arayüzü, uyarlanabilir seyir, çarpışma uyarısı, kör nokta izleme, otomatik park etme, şeritten ayrılma uyarısı ve BeatsAudio sesi bir dizi konfigürasyona eklenmiştir - 241.800 fiyatı yüksek olmasına rağmen Dört tekerlekten çekişli performans versiyonunun yepyeni rehberi, kalabalıktan sıyrılıyor gibi görünüyor, ancak bu sefer süper kötü yolu deneyimlemek için bir aile arabası kullanma fırsatım var, sürücü okulu, yüce ideallere sahip gerçek insanların seçmesi gerektiğini düşünüyor Bu gerçek Jeep.
Elbette bu yeni rehber mükemmel değil. Örneğin, işçilikte hala biraz pürüzlülük gösteriyor ve cep telefonu rastgele alınsa bile bazı eklemler kusurlara işaret edebiliyor.
Jeep kılavuzunu satın alanlar için tavsiye edilen bir kılavuz sağlarsanız, sürücü giriş seviyesi manuel şanzıman modelinin satın alınabileceğini düşünür ve konfigürasyon hiç bozulmadığında çift kavramalı mayın tarlasından kaçınabilir. Ev kullanımı için, 200T Home Edition şüphesiz en pratik olanıdır ve konfor konfigürasyonu çoğu insanın ihtiyaçlarını karşılayabilir. Gerçek Jeep hayranlarına gelince, doğal olarak 200TS yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli versiyonu satın almak için para biriktirmeleri gerekiyor.Sadece cömert bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda sıradan SUV'lerin adım atmaya cesaret edemeyeceği bir yolda gerçekten sürüldüğünde kesinlikle kullanılabilir. İnsanların Jeep'in sahip olması gereken duyguyu bulmasına izin verin.
Sürüş resmi özeti:
Jeep aslında görünüşten test sürüşüne kadar Jeep rehberinin tüm sürecine dahil oluyor .. Çeperde dursa bile, Jeep'in rehberlerden tam beklentileri olduğu görülebilir. Görünüşe ve kişiliğe sahip iki özgür kardeşle karşılaştırıldığında, rehberin görünümü sadece daha fazla Cherokee değil, aynı zamanda mevcut ana akım tüketicilerin estetiğiyle daha uyumlu. İnsanların izlenimindeki Jeep'in kaba iç stili ile karşılaştırıldığında, rehber, Jeep'in ulaşabileceği en hassas seviyeye ulaşmak için mümkün olan her şeyi yaptı. Birçok piyano boyası dekorasyon detayı, geniş deri alanları ve yumuşak malzeme kullanımı kılavuzun her yerinde ev kullanıcılarını memnun edecek şekilde görülebilir.
Jeep'in "profesyonel sınıf yeni orta sınıf aile SUV" sloganına gelince, sürücü oldukça planlı olduklarını düşünüyor. Sıcak satış kısmı, "yeni orta sınıf aile SUV'si" dir, bu nedenle genel stil, konfigürasyon ve ayarlamanın açıkça ev kullanımına yönelik önyargılı olduğunu görebilirsiniz. Önde gelen "Profesyonel", daha çok dört tekerlekten çekişli performans versiyonunu hedefliyor ve "Trail Hawk" tarafından kutsanmış durumda. Sürücü, "Trail Hawk" isim plakası ve kitlerinin gelecekte retrofit pazarında talep görmesi gerektiğine dair küçük bir tahmin gönderdi .. Normal versiyondan daha iyi görünmelerine ek olarak, Jeep satın alan birçok tüketici de gerçekten profesyonel görünmek istiyor. .
Profesyonelleri bir kenara koyduktan sonra, bu arabaya bir aile SUV perspektifinden bakmak doğru perspektiftir. Ve Jeepin duyguları, konfigürasyon seviyesi ve fiyatlandırma stratejisi dışında bir kenara bırakılsa bile, kılavuz hala büyük satış potansiyeline sahip bir modeldir. GAC Fick'in yeteneğini küçümsemeyin: Freedom Light Moon'un satış hacminin 10.000'i aştığı varsayımı altında, rehber sayısının 10.000'i aşması sadece bir zaman meselesidir.
GAC Fick'in Çin'deki iki büyük fabrikasının mevcut üretim kapasitesinin 400.000 araca ulaşabileceğini hatırlatan sürücü, Jeep'in Çin SUV pazarındaki temettü hasadının aslında yeni başladığını bile söyleyebilir.
Bu makale, yazar Max / Zhao Xiaocha'dan Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) Yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümleri elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
