Çin unsurları içermeyen özel bir Çin sürümü ve başka bir özel AMG GT piyasaya sürüldü
"China Special Edition" başlıklı herhangi bir lüks otomobil, genellikle bazı hayırlı yazı tipleri veya desenlerle işlenmiş kırmızı gibi bazı "Çince öğeler" ekler. Bazı insanlar bunu yapışkan, ancak yabancı "XX Country Special Edition" olarak eleştirir. Bunu böyle yapmıyor musun? Belki de kavun yiyenlerin sert estetiğine "özen gösteren" Mercedes-AMG GT C China Special Edition, bu sefer piyasaya sürülen "Çin" kelimesini tamamen kaldırabilir çünkü "Çin unsurlarının" nerede olduğunu bilmiyorsunuz ...
Aslında "Çinli unsurlar" olup olmadığı önemli değil, fiyatı 1.978 milyon yuan'a ulaştı. Değerdeki artış sadece Aston Martin V8 Vantage ve Jaguar F-TYPE SVR ile karşılaştırılabilir. Sadece satın alanlar için daha pahalı. Hakkı satın almayan yerel alıcılar için bu sadece bir seçenek.
Mercedes-Benzin konumuna göre AMG GT C China Special Edition, en güçlü AMG GT R ile normal versiyondan biraz daha güçlü olan AMG GT S arasındadır. Bu nedenle, AMG GT C China Special Edition'ın tasarımı temelde yeni AMG GT S'ye dayanmaktadır. Çerçeve olarak, bazı AMG GT R tasarım öğeleri birleştirilmiştir.
Düz şelale krom kaplı orta ızgara, AMG ailesinin en yaygın tasarım öğesi haline geldi.AMG GT S ile karşılaştırıldığında AMG GT C, AMG GT R'ye benzer yan etekler, arka tamponun her iki tarafındaki hava çıkışları ve biraz daha küçük bir boyut ekledi. Daha küçük bir kuyruk.
AMG GT C China Special Edition'ın özelliği, özel özel boya seçenekleri, designo mat grafit gri ve designo mat inci yeşim beyazı olmasıdır Günümüzde mat kaplama süper otomobiller için daha popülerdir.
Bununla birlikte, AMG GT C'nin tekerleklerinin boyutu daha "mantıklı". Önde 265/35 R19 ve arkada 305/30 R19 teknik özellikleriyle arka lastiklerin genişliği de biraz arttı.
"Çin unsurlarının" somutlaştığı yer genellikle iç mekandır, ancak AMG GT C China Special Edition temelde AMG GT S'nin içini kopyalar. Sadece direksiyonun etrafına sarılmış Dinamica malzemesi ve Nappa deri koltukların benzersiz elmas dikişleri kullanılabilir. Ayırmak. Ayrıca gösterge panelinin ölçekli tasarımı da diğer iki modelden farklıdır, daha net görünür ve tutkunuzu harekete geçirebilir.
AMG GT C'de bariz bir fark var mı? Aslında arka süspansiyondan ayırt edilebilen araç, yol tutuş performansını bir dereceye kadar artırabilen arka tekerlek yönlendirme sistemi ile donatılmıştır. Bu konfigürasyon yalnızca AMG GT R'de mevcuttur.
Aynı 4.0T V8 çift turboşarjlı motor, maksimum güç 557 beygir gücüne çıkarıldı, tepe torku 680 Nm'ye ulaştı, performans AMG GT S'den (522 beygir gücü, 670 N · m) biraz daha güçlü ve AMG GT R'den (585 beygir gücü) daha iyi , 700 N · m) biraz daha zayıf. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, 3,7 saniyelik 0-100 km / s hızlanma süresiyle bu motorun ortağı olmaya devam ediyor.
Sonunda, "Çin" in "Çin Özel Baskısı" nda nerede olduğunu anlıyor musunuz?
Yorumlar
LaGrandeBianco: AMG GT R'yi seçmememin en büyük nedeni, satılmış olmasıydı ... Anakarada 28 birimlik bir sınır var, ancak Rafa hala 50'den fazla!
Tekerlekler üzerinde salyangoz: Çin özel baskısı yeniden adlandırılırsa, sınırlı sürüm, fiyat daha da artacaktır!
Koca çeneni kapat: merhaba Xiali, Xiali, bu sefer bir Mercedes'in var, ama yine de çirkin.
