Willanda'yı durdurun! 180.000'den az ile Honda Haoying'e ne dersiniz?
Zamanın ve yaşam standartlarının iyileştirilmesi ile halkımızın araç satın alma standartları da her geçen gün artmaktadır. Rahat, ferah ve geniş bir alana sahip olması, aynı zamanda şık ve göz alıcı değeri yüksek bir görünüme sahip olması, aynı zamanda mekanik kalitesinin de yeterince iyi olması gerekir. Bu bağlamda, Guangbenin ilk kompakt SUV'si olan Hao Ying, bu seviyede pazarı bozmaya çalışırken doğdu. Bugün Haoying 240TURBO CVT'nin 180.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata sahip iki tekerlekten çekişli elite giriş seviyesi versiyonundan bahsediyoruz .. Aynı zamanda bir "geç kalan" olan Toyota Veranda'yı engelleyebilir mi?
Giriş seviyesi bir model olmasına rağmen tasarım açısından ucuz değildir. Her iki tarafta da tam LED ışık kaynaklarına sahip farlar, önceki Japon arabalarının mütevazı tasarım deneyiminden farklı olan kalın bir krom kaplama şeritle birbirine bağlanır.Haoying, çok sayıda düz ve üç boyutlu hat ve ayrıca bir bölünmüş hava girişi kullanır. Izgara, aracın ön yüz tasarımını daha genç ve dinamik hale getiriyor.
Gövdenin yan tarafına gelen bu giriş seviyesi model, üst düzey modellere göre görsel olarak daha az etkili olan 17 inç karartılmış beş kollu jantlar kullanıyor. Arkaya doğru daralan camların profili, daha dinamik olmak için biraz yükseliyor.
Bu 240TURBO CVT elit iki tekerlekten çekişli elitin arkası diğer modellerden çok da farklı değildir. Sert çizgilerle zengin katmanlı bir ana hat çizer. Düzensiz arka lambalar sadece yeni ve benzersiz değil, aynı zamanda iç ışık boşluğu yapısı da çok hassastır. Her iki tarafta bulunan toplam iki egzoz, ona güçlü bir spor atmosferi katıyor.
İç tasarımda, Haoying ve CR-V temelde aynı kalıyor, simetrik merkezi kontrol düzeni, görünüm basit ve zarif. LCD enstrüman ve merkezi olarak kontrol edilen dışbükey geniş ekranla birlikte, ona güçlü bir teknolojik atmosfer sağlar. Ne yazık ki, bu giriş seviyesi model sadece 5 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır ve sadece pratiklik ve eğlence açısından iyi olmayan Bluetooth'u destekler.
Güç sistemi diğer yakıtlı modellerle aynıdır Bu Haoying 240TURBO CVT iki tekerlekten çekişli elit, 142Kw maksimum çıkış ve 243N m maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bir CVT dişli kutusu.
Feragatname: Bu makaledeki resim materyalinin kaynak ağı, telif hakkı orijinal yazara aittir, ihlal silindi
