Şimdi GT'yi aramaya cesaret eden bir araba
Çin otomobil pazarı olgunlaştıkça, tüketicilerin erişebilecekleri modeller de daha bol hale geliyor. Üç ana otomobil, SUV ve MPV kategorisine ek olarak, alt bölümlere ayrılmış modeller giderek daha popüler hale geliyor. "GT" Son iki yılda en sık kullanılan kelime hazinesi.
Ancak çoğu insan için GT'yi duyduk ama ne anlama geldiğini bilmiyoruz.
Çünkü bazı GT modelleri böyle görünüyor
Performans Canavarı AMG GT
Bazıları buna benziyor
Dongying Ares GT-R
Bazıları buna benziyor
Kraliyet Eşkıya Continental GT
Diğerleri buna benziyor
Ana sayfa sedan GT? Hideo GT
Bu bile
Tanrı arabası GT? Haval H6 GT
Bu, lüks arabaları, spor arabaları, sedan arabaları ve hatta SUV modellerini kapsar. Bu arabalara GT denilmesine rağmen, hiç aynı şey değiller GT'nin sınırlarının ne olduğunu anlamak gerçekten zor.
Bugün, bir GT'nin ne olduğunu ve hangi arabaların sözde GT olduğunu anlayacağız!
GT'nin hikayesi 16. yüzyılda başlıyor, evet o zamanlar hiç araba yoktu!
16. yüzyılda Avrupa'da, İngiliz kraliyet ailesinin çocuklar için bir ritüeli ve anlamlı bir yetişkin töreni vardı ve buna "Büyük Tur" (İngilizce kelime İtalyanca "Gran Turismo" kelimesinden türemiştir) ve günümüzde GT'nin tam yazılışıdır.
Grand Touring, kelimenin tam anlamıyla harika bir seyahat anlamına gelir. Harika olmasının nedeni, bu yetişkin seyahat hediyesinin varış noktasının Floransa ve Roma, İtalya olmasıdır. Bu noktada dünya haritasından görebiliyorsunuz ... Bu "turist rotasının" İngiliz Kanalı'nı geçmesi ve Alpleri geçmesi gerekiyor. Yolculuk uzun ve zor .
Bu tür bir seyahat kraliyet ailesi tarafından yapılamaz, değil mi? Bu nedenle, arabaların olmadığı çağda, lüks bir araba, "büyük seyahatleri" için ulaşım araçlarıydı.
Bu nedenle GT, ilk günlerde lüks arabalara da atıfta bulundu.
Zaman 19. yüzyıla uçuyor, arabalar doğdu, at arabaları hızla ortadan kaldırıldı, arabalar insanlar için seyahat ederken sahip olunması gereken bir şey haline geldi ve GT terimi yavaş yavaş arabalara geçti.
Elbette buna büyük katkı sağlayan arabaların babası Mercedes-Benz değil, Alfa Romeo 6C 1750 GT GT adını taşıyan dünyanın ilk otomobili Gücü tarihe bırakılabilir.
Örneğin, otomobil henüz olgunlaşmamışken 170 km / s azami hız ile süperşarj kullandı ve bu temelde birçok yarış kazandı. Bunların en temsilcisi 1000 mil dayanıklılık yarışıdır.
Bu oyunda Alfa Romeo 6C 1750 GT, İtalya'nın yarısını geçerek çeşitli kötü yollarla uğraştı ve gücüyle "Grand Touring" i tamamlayabileceğini kanıtladı.
Ancak o dönemde araba teknolojisiyle böyle bir araba yapmak çok zordu ve yatırım yapmak için çok fazla maliyet ve zaman gerekiyordu .. Kısa süre sonra İkinci Dünya Savaşı patlak verdi, bu nedenle "GT" o dönemde hala bir ölçek oluşturamadı. Kesildi, Sadece dünyayı fetheden insanlığın güzel hatırası kaldı.
1950'den sonra dünya savaşı yatıştı ve insanlar "GT" nin güzel anısıyla çalışmaya devam ettiler. Menşe yeri nedeniyle, Avrupalı otomobil şirketleri ilk olarak burada başladı.
Böylece Lancia Aurelia B20 GT doğdu.
Dünyanın ilk V6 motoruyla donatılmış araca ek olarak, lüks kokpit de en büyük özelliği.
Konforlu kokpit ve mükemmel sessizlik, ona saray seviyesinde bir kokpit sağlıyor. Aynı zamanda hızlıca geçip gittiğinde şaşkınlık içinde bir araba görürsünüz. Düzgün ve bol miktarda V6 motoru, o yıl popüler Mille Miglia yarışında şampiyonluk ve ikincilik kazanmasına izin verirken, Ferrari üçüncü sırada yer aldı.
Performans, dayanıklılık, lüks Hepsine sahip O zamanki Lancia Aurelia B20 GT'nin "Grand Touring" olarak yorumlanabilecek en iyi ürün olduğu söylenebilir.
Amerikalılar, Avrupa kültüründen derinden etkilenmiş olsalar da, kemiklerinde hâlâ o "kaba" enerjiye sahipler. Bu nedenle, düz yol kralları ve yüksek beygir gücüne sahip kaslı arabalar yapmada iyi olan Ford ve Chevrolet gibi araba şirketleri tarafından yönetiliyorlar. GT arabalarda "lüks" ün anlamını sulandırır ve "performans" aurasını güçlendirir. .
Chevrolet Corvette Corvair Monza GT Konsept Araba
Amerikan otomobil şirketlerinin GT'yi yeniden yazabilmesinin nedeni de zamanın yardımından ayrılamaz.
Örneğin, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra ABD ekonomisi genişledi ve endüstriyel ürünlerinin etkisi de arttı, doğal olarak GT ve GT nedir dediler. Ama ben şahsen daha önemli olanın, tüketicilerin otomobil talebinin değişmesi olduğunu düşünüyorum. O zaman, otomobil dayanıklılığı artık yeni değil. Tüm arabalar sözde "Grand Touring" i tamamlayabilir. Bu nedenle, tüketiciler de araba satın alacak. Odak noktası "performans" kelimesidir.
Ama gerçek bir yeniden yazma demek, aynı zamanda Ford GT40'tan kaynaklanıyor.
Doğru, pist için doğmuş olan budur ve amaç Ferrari'nin GT arabalarını yenmektir.
Ford ve Ferrari'nin hikayesi çok ilginç.Kısacası, ikisi birkaç viraj ve dönüşten sonra dağıldı.Bu nedenle Ford, Ferrari'yi sahada yenme sözü verdi (ayrıntılar için lütfen bu yılki araba çemberi film başyapıtı "Speed King" e bakın). Sonunda Ford bunu başardı ve arka arkaya dört Le Mans 24 Saat kazandı.
Hem Avrupalı hem de Amerikan otomobil şirketlerinin iyi GT arabalarına sahip olduğunu görünce Japon otomobil şirketleri nasıl hareketsiz kalabilir? Sonuç olarak, Amerikalıları "memnun etme" konusunda iyi olan Japon otomobil şirketleri, GT modellerini geliştirmek için performansa odaklanarak Amerikan otomobil şirketleriyle aynı seçimi yaptılar. Kısa süre sonra Nissan, Toyota, Mitsubishi vb. Hepsinin GT spor arabaları vardı.
Nissan gtr
Toyota 2000GT
Mitsubishi 3000GT
Japon otomobil şirketlerinin ve Amerikan otomobil şirketlerinin tanıtımları nedeniyle, performans yavaş yavaş GT arabalarıyla eşanlamlı hale geldi. Bu nedenle, 21. yüzyılda maruz kaldığımız GT modellerinin çoğu temelde performansla ilgilidir.
kalbimde, GT kelimesi kutsaldır ve dokunulmazdır Arabadan daha erken doğdu hatta insanların "Grand Touring" vizyonuna sahip olduğu için arabanın doğduğu bile söylenebilir. şu günlerde, GT arabada hayatta kalsa da, bu, arabanın ruhu içindeki kökeni.
Peki ne tür bir araba denebilir Gerçek GT Ne? Bence lüksü ve performansı birleştiren, bir spor arabadan daha konforlu ve lüks bir arabadan daha güçlü bir otomobile GT denilebilir. Belirli örnekler için, Aklımda ilk sırada Bentley Continental GT var.
Bir İngiliz otomobil markası olarak Bentley, Continental GT'de de bulunan kraliyet ailesinin zarafetini her zaman yansıttı. Zarif gövde hatları ve zarif iç tasarımıyla, İngiliz kraliyet ailesinin Alpleri geçerken içinde oturduğu lüks araba değil mi?
Aynı zamanda Bentley'nin en güçlü güç sistemine, 6.0T W12 çift turboşarjlı büyük bir kalbe sahip, yüz hızlanmayı tamamlamak sadece 3.7 saniye sürüyor. Saray sınıfının kokpiti, süper otomobil sınıfının gücü, gerçekten ondan daha otantik bir GT spor arabası yok.
Ayrıca, adında GT bulunmayan ancak sayısız GT hayranı tarafından aranan Ferrari GTC 4 Lusso, BMW 6 Serisi GT, Porsche Carrera GT ve Aston Martin DB serisi için adaylıkları da kabul edebilirim.
Ama aşağıdakileri kabul edemem.
Sevgili "kahramanlar", dürüst bir alışveriş arabası olmak iyi değil mi?
Ancak biraz ikiyüzlüdür. Zaman hep böyleydi, her şeyi kolayca parçalayabilir ve sakince yeniden şekillendirebilir. Zamanın selinde arabaların motoru bile yok. GT'ye tutunma yeteneğim nedir?
Feragatname: Bazı resimler internetten alınmıştır, telif hakkı orijinal yazara aittir ve ihlal silinmiştir.
